Vos 8 avis Honda Civic 9 Tourer
17,4/20
(8 avis)
Ordre de tri
Civic 9 Tourer IX TOURER 1.6 I-DTEC EXECUTIVE (2015)
Par mrbruno64 le 25 Septembre 2019 à 20h14
Je reviens 3 ans après et 70000 kms au compteur avec ma Civic. Beaucoup de satisfaction avec cette voiture et sa facilité à vivre. Consomme peu (4l sur petites routes tranquilles et sans pression trafic ), confortable sur tous types de trajets, très modulable même pour y dormir dedans ( séjour Portugal, Espagne, etc), une belle soute dans le coffre... et surtout un sentiment de sérénité moteur... Pas plus chère qu une autre pour l'entretien car il est très facile de faire le filtre à air et l' habitacle soi-même hors concession Honda.j'espère que cela va continuer comme ça...
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Civic 9 Tourer IX TOURER 1.8 I-VTEC EXECUTIVE (2014)
Par jverne le 21 Août 2019 à 14h40
Très heureux de cette voiture acquise en occasion 10Km - 10 mois pour à peine 17K€ (finition Elégance) il y a tout juste 4 ans ! Je totalise 120.000 Km aujourd'hui.Je rejoins les précédents avis publiés sur les nombreuses qualités de cette voiture :- confort - fiabilité (aucun changement de pièce en dehors des entretiens périodiques au programme, à l'exception d'une batterie il y a à peine qq mois)- coût d'achat imbattable à l'époque pour ce niveau de gamme et de puissance- coût et une grande sérénité à l'usage * consommation très raisonnable aux allures légales, * absence de visite inopinée chez le concessionnaire, * distribution par chaine, donc pas de changement coûteux de courroie lorsque le véhicule est âgé ... * bonne longévité des pièces d'usure (plaquettes, amortisseurs, ...) - moteur souple et avec du caractère, participant au confort (accepte sans rechigner le 6è rapport dès 40Km/h), et offrant un certain dynamisme (et belle sonorité !) à haut régime, permettant des dépassements rapides et sûrs, y compris véhicule chargé ;- boîte de vitesse très agréable à manier (sauf enclenchement de 1è parfois difficile) ;- très grand volume de coffre permettant d'y loger à peu près n'importe quoi , outre son aspect pratique (double coffre, plancher plat avec la banquette rabattue) ; sièges magiques relevables permettant en position normale d'ajouter un bagage souple... en contrepartie, la migration du réservoir d'essence sous le conducteur impose une position de conduit un peu haute à mon goût ;- finition et assemblage du mobilier très sérieux : aucun bruit parasite ; certes en dehors de la partie supérieure de la planche de bord, ce n'est pas moussé, mais c'est loin d'être un critère de choix pour moi ; bon vieillissement dans l'ensemble ;- ergonomie très satisfaisante malgré les avis contraires qu'on peut lire dans la presse spécialiséeUn seul vrai défaut : une peinture sensible aux impacts (capot en particulier).Au niveau équipement, ce n'est pas byzance (version entrée de gamme), mais l'essentiel y est et fonctionne très bien (clim auto, autoradio cd/mp3, ...). Absence regrettée de bluetooth.Chacun appréciera le style, déroutant pour certains ; personnellement j'apprécie l'originalité qui s'en dégage.
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Civic 9 Tourer IX (2) TOURER 1.8 I-VTEC 142 EXECUTIVE (2015)
Par Suzuka le 25 Février 2018 à 10h42
Avec les qualités reconnues de la Civic et un coffre de géant, ce break à l'allure sportive procure une entière satisfaction à l'usage. Sa ligne basse et tendue cache un habitacle vaste, modulaire ainsi qu'une véritable soute à plancher plat. Pour l'anecdote, de passage au camping en couple, je m'épargne l'embarquement d'une tente: on y dort confortablement à deux plus le petit chien plus les bagages... de quoi surprendre les autres campeurs au petit matin. Si les fans d'européennes regretteront l'absence de plastiques moussés et autres fantaisies, le conducteur sera lui récompensé par un tableau de bord original se révélant bien pensé et particulièrement beau avec l'éclairage de nuit: un air d'Airbus !Mais l'essentiel est ailleurs: ceux qui savent ou doivent compter apprécieront les qualités d'une très bonne routière pour un prix contenu, performances, tenue de route, freinage etc. avec un confort autorisant les très longs trajets, en plus de l'habitabilité et d'une modularité hors norme, d'une fiabilité sans faille, avec d'une consommation contenue à la condition de rouler "cool": En effet, grande est la tentation est de faire rager le moteur dans les tours tant le plaisir de conduire est présent.Enfin, sa ligne originale permet de se démarquer du tout-venant des breaks: à bord, vous ne passerez pas pour l'artisan du coin partant à son travail !
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Civic 9 Tourer IX TOURER 1.6 I-DTEC EXECUTIVE NAVI (2014)
Par Nico1405 le 23 Février 2018 à 16h03
Voiture achetée pour la famille (2 enfants et 1 chien de 35kg).La banquette magique me permet de mettre deux enfants sur les 2/3 de la banquettes, et de relever l'autre tiers pour y mettre le chien, laissant le volume de coffre complet pour le chargement.Venant d'une Passat (ou poissate...), on a perdu en confort mais on a gagné en fiabilité et consommation (5.2L/100 en moyenne en éco).Seule les vidanges rapprochées (tous les 20 000km) et le prix (440€ la vidange chez Honda Lyon sud !)
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Civic 9 Tourer IX (2) TOURER 1.6 I-DTEC 120 BUSINESS (2017)
Par H56 le 14 Janvier 2018 à 19h55
Bonjour,J'ai cherché à remplacer ma Volvo XC70 de plus de 12 ans par un break neuf :- capable de tracter au moins 1400kg - ayant un coffre immense pour le chien (race géante)- embarquant 4 à 5 personnes- budget contenu (< 28K€ TTC)et surtout ayant une TVS (taxe sur les véhicules de sociétés) faibleJ'ai essayé les breaks suivants:Renault Mégane Break coffre trop petit et tarif LOA exorbitant pour 25000km/anVolvo V60 au budget supérieur mais aux qualités reconnues verdict le chien ne monte pas dans le coffre trop petit dommage..Fiat Tipo SW ne tracte pas plus de 1300Kg308SW très bonne voiture, bonne motorisation coffre suffisant pour le chien mais condition de LOA fantaisisteToyota Auris SW le seul modèle Diesel manque de puissance pour tracter et coffre un peu petit pour le chienPar hasard je suis tombé sur cette Honda Tourer 2017..Le coffre est immense, presque autant que celui de la Volvo bien que moins profond, le chien y grimpe sans problème, la voiture tracte très facilement ma caravane de 1400kg alors que la motorisation n'est qu'un 1.6L de 120cv, la consommation moyenne (hors traction) tourne entre 5.3 et 5.6L, l'équipement est pléthorique pour le tarif, CO2 < 120gr donc TVS faible et cerise sur le gâteau LOA à 297€ / mois sur 4 ans pour 25000km/an tout compris hors assurance véhicule..c'est quasiment deux fois moins élevé que les LOA proposées par Peugeot / Citroen ou Renault sur des véhicules aux tarifs négociés quasiment identiques..Le seul bémol, c'est la trappe d'ouverture du carburant mal placé..Que du bonheur après 5 mois d'utilisation et 15000km, je recommande vraiment cette voitureBravo Honda et dommage que vous ne poursuiviez pas les breaks sur les Civic X..
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Civic 9 Tourer IX TOURER 1.6 I-DTEC EXECUTIVE (2015)
Par mrbruno64 le 23 Novembre 2016 à 23h38
Sortant d'une Yaris 2 d4d, je passe à la Honda et son coffre immense. Pour avoir essayer plusieurs breaks, 308, focus, je me suis arrêté sur cette Japonaise pour une sensation de qualité générale et d'homogénéité de la voiture.Je n'en vois pas beaucoup sur les routes et donc peut-être se démodera t elle moins vite. Je consomme 4.7l (en mode econ contre 4.9l pour la Yaris sur les mêmes trajets Urbains, donc pas déçu. Le moteur est très agréable et présent en toutes situations villes type rond-points, feux. Finalement pas plus difficile à garer que la Yaris,(caméra très pratique). Le plancher est parfaitement plat et mesurant 1.75m je peux y dormir à l'aise. Pour moi la voiture ne s'adresse pas à un conducteur de grande taille, elle est basse et l'aspect cokpit peut gêner. Je n'ai pas le Gps mais mon smartphone fait l'affaire et le Gps en option ne me plaisait pas esthétiquement. Pour l'instant ravi, à voir sur les années.
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Par Hoc83lh le 24 Septembre 2016 à 20h48
ce modele honda n est pas une reussite. honda a fait 1 grand coffre au detriment du confort des enfants, pas plus de place pour eux pour un break c est un comble. On se sent donc vite a l etroit apres avoir mis le siege bebe. Le tableau de bord est excessivement imposant, les infos tels que jauge essence, compte tour,temperature moteur sont disproportionne alors que le volant empeche de voir clairement le compteur vitesse. Pleins d options qui ne servent a rien et une carroserie tres fragile aux coups. il faut aimer d ailleurs le disign tres particulier d une civic transforme en break.Point positifs : bon moteur avec consommation sobre, visibilite arriere en amelioration finition interieur correct, serieux japonais au rendez vous.
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Civic 9 Tourer IX TOURER 1.8 I-VTEC EXECUTIVE (2014)
Par fel66fb le 05 Août 2014 à 12h36
Donc voilà ma troisième Honda... Après deux Jazz dont une hybride...La famille s'agrandissant, je me suis mis à la recherche d'un break... Après avoir essayé la quasi totalité des breaks disponibles sur le marché, je suis retourné chez Honda... Cette voiture est selon moi loin d'être parfaite, mais elle distille un plaisir de conduite sans équivalent. Les gènes sportifs d'honda sont là... Ce n'est certes pas un avion de chasse, mais avec 142cv ça suffit largement... De plus il s'agit d'un des derniers moteurs atmosphérique de la production actuelle et toujours selon moi un des meilleur couple moteur-boîte du marché. Toujours disponible, rageur dans les tours. La consomation se situe en 6 et 8 litres selon ma conduite mais je m'en fous tellement j'aime entendre ce moteur s'exprimer. L'habitabilité est très bonne, l'équipement et la finition, quoique puissent en dire certains journalistes fétichistes des plastiques moussés, inspirent le sérieux et la solidité.Le coffre est immense et on peut le remplir d'à peu près n'importe quoi....Bref, j'adore ma voiture ! Merci Honda!
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