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VOS 4 AVIS Honda Cr-v 6

15,4 /20(4 avis)

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design


VI E:PHEV 2.0 I-MMD 2WD ADVANCE TECH (2026)

Par RCS le 16/09/2026 à 17h01

Après avoir roulé pendant 7 ans sur une CRV advanced AWD et ayant apprécié sa très grande fiabilité ainsi que son côté couteau Suisse tout terrain et tout climat ,une voiture qui "assure" je me suis décidé au mois de Mai 2026 à racheter une nouvelle voiture .J'étais très satisfait de ma précédente CRV mais j'ai voulu vérifier les modèles concurrents .Les lexus étaient très chères et ne présentaient aucun intérêt en terme de confort et de qualité avec même un style vieillot , la RAV4 était pas mal mais pratiquement en retrait par rapport à l'ancienne version et un intérieur qui fait "bon marché" même en version Lounge . Il restait la Tesla Y et la CRV. J'aurais bien repris une AWD mais vu le délai (début 2027) et la taxe écologique de 7500 € , je me suis dirigé un peu à contrecoeur vers la CRV Advanced rechargeable car cela était une version"intermédiaire" avec une autonomie électrique de 80 km en tout électrique . Je roule maintenant depuis quelques mois et je suis étonné par l'amélioration globale par rapport au précédent modèle : silence , peu de bruit moteur, double vitrage et nouveau réglage de transmission à deux vitesses donnant de meilleures accélérations et surtout une très importante modification de la suspension devenue active avec un réglage des amortisseur sen fonction de la conduite et de la route . Elle vire presque à plat et le confort est supérieur . Pour le moment faisant de la ville, de la route et de l'autoroute ma consommation moyenne est de 3,4 litres ce qui est particulièrement appréciable en cette période de prix de pétrole très élevés


VI E:PHEV 2.0 I-MMD 2WD ADVANCE TECH (2026)

Par Fran le 15/08/2026 à 10h02

Petit retour après 5 mois et 6900 kms sur un CRV6 PHEV neuf Consommation : Satisfait, je recharge 1 ou 2 fois par semaine à domicile selon les trajets que je fais. Depuis les 6900 kms je suis à 3.3 L/100 depuis la concession. J'etais à 2.9 avant de faire 730 kms d'autoroute de 2 trajets AR (1 plein + 1/2 charge électrique à l'aller 1 charge électriques à l'autre aller) Sur ces 730 kms, la conso est de 6.0 en moyenne. Sur des trajets autoroutiers en auvergne sur d'autres trajets, j'ai oscillé à 7.5 en roulant bien Soit moins que ma petite berline Mazda3. Autonomie en électrique max que j'ai eu 85 kms. Mais je ne fais jamais les mêmes trajets avec une charge donc compliqué de tester le point optimal (trajets urbain et periurbain voie rapide...) Habituellement je ne fais pas autant d'autoroute mais j'ai eu besoin de bouger pour le boulot soit je pense bien la moitié des trajets en kms sont de l'autoroute. Sinon la plupart des trajets quotidiens tenaient sur la batterie, j'etais resté pas mal en dessous de 1l/100 Conduite : A part les bip bip je me suis fait au SUV bien moins maniable mais elle se pilote tres facilement et je la trouve confortable. L'espace à bord est parfait pour 2 adultes et 1 enfant + 1 bambin. Les performances sont suffisantes, juste les reprises à 130 peut etre un peu juste. Voiture tres silencieuse. Feux automatiques superbement efficaces Autres points : Modularité des sièges arrières appréciables venant de quelque chose d'une voiture avec une banquette traditionnelle. Confort aux jambes royales à l arrière. Rangements satisfaisants Double coffre pratique. Caméra 360 au top vu le gabarit. Charge pleine en heure creuse la nuit. RAS Ravi de l'achat rationnel effectué



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