VOS 24 AVIS Hyundai I30

I30 pack confort 2nd main, acheté en concession en 2012 à 108 000km , totalise aujourd' hui 204 000km Vehicule le plus fiable que j ai possédé jusqu'à présent (7) . TOUT est d'origine hormis l alternateur (à 190000km) et la batterie (150 000km)...le turbo siffle fort depuis la sortie du concessionnaire , c est a dire depuis presque 100 000km (avis a tout ceux qui paniquent sur le bruit de leur turbo !) mais il envoie bien ^^ Embrayage, egr, fap , injecteurs, debimetre sont d origines ! Et pour les sceptiques, la voitures à une bonne accélération, le crdi est vraiment un bon moteur ( monte rapidement à 180 ^^) avec des consommations qui restent raisonnables (de 5,5L à 6,5L suivant l'humeur ^^) Pour les pieces d usures : changement des disques AV à 180 000km AR 204 000km, suspension AR et AR à 150 000km. Toutes les options fonctionnent parfaitement juste l horloge qui parfois se dérègle lors de fortes chaleurs. Entretien: vidange faite maison tous les filtres tous les 15 000 km Les CT de ma i30 sont vierges depuis l achat et polution toujours nickel (hormis le dernier pour orientation de l antibrouillard ...bref ca chipotte.. ) J ai oublie de preciser que ma i30 a ete produite en Corée peut etre que ceci explique cela ^^ La pro ceed sport de ma femme (modèle 2009 vendu d'origine sans fap) qui totalise 260 000km avec le meme moteur (1.6 115cv) tourne elle aussi comme une horloge et envoie encore plus en accélération.La sienne est ENTIEREMENT d'origine (turbo egr injecteurs embrayage alternateur demarreur etc meme la batterie et elle dort dehors !) .Pour les pieces d usures, le changement des amortisseurs est imminent ainsi que les disques Ar (Av à 200 000km) Nos vehicules font majoritairement de la départementale, nationale et pour la pro ceed, particulièrement de lautoroute.Presque 100 000km parcourus pour la i30, 160 000 km pour la pro ceed Nous sommes très satisfaits de l'investissement par rapport à la qualité et la fiiabilité (7500€ la i30 en 2012 à 108 000km, 6200€ la pro ceed sport en 2014 à 102 000km) ..

Bonne voiture dans l'ensemble, agréable à conduire. Moteur coupleux mais aux reprises un peu molles dans les 2 derniers rapports. J'ai pris la version CW (break) car le coffre de la berline est vraiment petit. Peu de problèmes. Côté moteur, seul un problème de vanne EGR, peut-être dû au fait qu'en usage quotidien, je fais des trajets courts. Problème résolu en débranchant le vanne EGR, ceci depuis 3 ans. Plus de problème depuis, pas de sensation de perte de puissance, aucun problème au contrôle technique à ce sujet. Problème d'ouverture des portières par l'intérieur dû à la rupture du câble métallique. Résolu en se dépannant avec des câbles de freins de vélo, la pièce d'origine coûtant 250 euros… Problème de verrouillage centralisé dû à un balancier grippé sur le Neiman, ce qui ne permet plus de détecter que la clé a été retirée du barillet. Toujours en recherche d'un solution alternative, vu que la pièce fait partie d'un bloc indivisible qui coûte 900 à 1000 euros… Pour le reste, RAS. Principal bémol, prix élevé des pièces, mais, heureusement peu de pannes

Voiture fiable et efficace dans l'ensemble. Léger manque de confort au niveau des suspensions. Direction assistée peu intuitive. Elle possède cependant une très bonne tenue de route (je ne suis jamais parvenu à la mettre en difficulté malgré une conduite quelques fois sportive). L'insonorisation n'est pas fantastique mais "correcte". Voiture qui vieillit assez bien (179.000 km au compteur et encore de beaux jours devant elle).

Acheté a 20 000km zen 2011, me voilà déjà à presque 200 000km...sans aucun problèmes. Entretien tout les 20 000km en concession Hyundai... Seul problème, remplacement moteur levé vitre côté conducteur à 180 000km. Disque et plaque changé également à 180 000km. Je recommande vraiment cette voiture....!!

Une voiture magnétique, puissante et économique. J'en ai depuis 2 ans où j'avais 152000 km. Maintenant, elle a 180000 km. J'avais un seul problème au niveau de la colonne de direction. C'était le joint qui ne coute rien. Ce joint fait une vibration surtout pour la route mal fait. En générale, je vous conseille de cette voiture surtout pour les gens qui utilise l'autoroute.

Bonjour, I30 1.6 CRDI 115 Défaut problèmes de chauffage et odeur suspect a l'échappement a 105000km. Passage chez HYUNDAI LORIENT pour un devis, 3 mois après toujours pas de devis après plusieurs rappel, Passage a la concession le directeur ma dit que le devis va être Fait, 15 jours après toujours pas de devis (Bizarre cette concession) depuis il mon démonter le moteur sans faire de contrôle. un problème pourtant connu chez HYUNDAI. Pour info le même concessionnaire a remplacer 4 bougies de préchauffages et avoir déculassé le moteur pour mettre 1mois 1/2 pour démarrer le moteur.

Bonjour Véhicule acheté neuf en 2009, ayant aujourd'hui 130000kms Je précise que ce véhicule a été entretenu chez Hyundai. Malheureusement, les premieres pannes sont survenues juste après la garantie, soit en 2014 (comme par hasard!!!) Première panne, non prise en charge par Hyundai malgré les révisions chez eux (!!!): Bouton de commande de la vitre avant passager depuis le conducteur HS. Chez Hyundai ils ne proposent pas le bouton seul....il faut acheter toute la console avec les boutons des 4 vitres....résultat: 170€, sans la pose!!! Seconde panne: Le joint dit "lèche-vitre" de la vitre conducteur se déforme, ce qui laisse entrer de l'air et n'étanchéifie pas bien. Remplacé une première fois, il recasse au bout de 6 mois!!! Je ne parlerais pas là des pannes d'ampoules de feu de croisement répétées (un coup à gauche, un coup à droite, etc etc...) Les vérins du coffres sont usés au point qu'ils ont du mal a tenir le coffre ouvert... Mais le clou du "spectacle", c'est une panne de chauffage. Cette dernière date de Juin 2015. Signalée lors de la révision des 120000Kms chez Hyundai Strasbourg (France Automobiles), ces derniers, sans chercher plus loin (ce qui de mon point de vue est censé être leur métier) me disent qu'il faut TOUT remplacer: les radiateurs de chauffage et de refroidissement ainsi que le circuit!!! TOTAL estimé à 2000€ env!!!! Dépité, je me suis rendu dans un garage Hyundai de Saverne (Garage Roland). Ce dernier m'a dit que c'est une panne qui n'est pas rare chez Hyundai et que le véhicule de sa femme en souffrait d'ailleurs. Il m'a donc nettoyé et débouché tout le circuit en remplaçant le thermostat. Depuis, le chauffage fonctionne à nouveau. Je me sens donc naturellement bafoué, étant donné qu'un vrai mécanicien trouve la panne alors que le garage FRANCE AUTOMOBILE de Souffelweyersheim (67) ne se prend même pas la peine de chercher et veut de suite tout remplacer!!! Le pire dans toute cette histoire, et c'est la raison pour laquelle je n'achèterais plus jamais HYUNDAI, c'est qu'après avoir écris au siège, ces derniers m'ont tout simplement envoyé promener (preuves à l'appui) C'est tout simplement scandaleux et je veux que celà se sache.

Voiture achetée à 100 000km et 5 ans. Beaucoup d options sur ce modèle avec un look tres sympa. Points positifs Le look justement Tres bonne tenue de route Consommation raisonnable mixte entre 6l et 6,5 Spacieuse et confortable Points négatifs Pas très fiable Finitions de mauvaises qualités ( surtout pour un pack luxe) Coût Pièces et entretien relativement élevé ( surtout chez concessionnaire qui est le seul du département...) En 3 ans Rupture durite turbo Capteur arbre à came Condenseur de clim Alternateur 3fois dont une garantie Probleme électrique qui crame l alternateur du coup je l ai revendue... exterieurement la peinture s écaillait par endroit ( au bout de 8 ans ) Intérieurement le cuir siège vieillit mal, le volant cuir s effiloche, les plastiques d ouverture de porte imitation crome se décollent, le plastique pommeau de vitesse qui se fissure et casse... Détecteur de pluie mal réglé, je me servais que du manuel. Globalement déçu mais je suis peut être tombé sur un mauvais numero...

J'ai fait l'aquisition de ce véhicule d'occasion avec 69000km. Je roule beaucoup pour les besoins de mon boulot et ai fait 10000km en deux mois. Je n'ai constaté aucun problème technique jusque là. La conduite est souple, le véhicule est très maniable, le moteur a de la reprise, suffisamment pour permettre de reprendre de la vitesse en montée, même avec 5 passagers et un coffre plein. La consommation est tout à fait correct. Sur autoroute, en roulant à 130kmh, elle a une autonomie de 900/950km. En roulant à 120kmh elle peut facilement dépasser les 1000km avec un plein. La jauge d'essence prévoit une réserve large. Quand l'aiguille indique la nécessité de faire le plein, il reste généralement 7 à 10 litres. Sur autoroute, l'ordinateur de bord m'indique 5,4l/100 et plutôt autour de 6,1l/100 en combiné ville route. Attention tout de même, l'utilisation de la climatisation augmente fortement la consommation (à mon sens). Je précise que j'ai une édition Blue drive et que j'ai une conduite particulièrement douce (pas de grosses accélérations, pas d'excès de vitesse). Concernant l'habitacle, l'intérieur cuir est très confortable, les sièges aussi. Seuls les appui-têtes supposément ergonomiques, ne sont pas inclinables vers l'avant ou l'arrière, résultat, si on essaye d'appuyer la tête en arrière, la position est plus ou moins confortable selon l'ergonomie. Pour le reste, tout est très accessible et fonctionnel. Contrairement aux commentaires que j'ai pu lire, l'éclairage bleu du tableau de bord et de l'autoradio peut être modulé (et même complètement éteint pour l'autoradio) pour une conduite sans être ébloui. Il y a un ne petite molette sur le côté droit du volant qui permet de le faire, et un bouton "dark" directement sur l'autoradio. Les différentes prises auxiliaires pour connecter iPod, téléphone portable etc. fonctionnent parfaitement. Je regrette simplement de ne pas avoir choisi un véhicule muni de la commande au volant qui s'avérerait bien plus pratique. Autre critique assez étrange,la vitre conducteur descend toute seule uniquement. Pour la remonter, il faut maintenir le bouton et elle remonte très (trop) lentement. C'est assez pénible, au distributeur de ticket, de devoir gérer le ticket, le levier de vitesse et le volant avec une seule main alors que l'autre est bloquée sur le lève-vitre. Si vous le pouvez, vérifiez s'il existe un modèle qui descend ET monte tout seul. Je suis extrêmement satisfait de ce véhicule, et pour l'instant je le recommande vivement. A part certains tout petits détails ergonomiques qui ne gênent en rien la conduite, c'est une voiture puissante, confortable, parfaite pour le covoiturage, même à 3 derrière et qui promet d'être solide sur le long terme.

achat voiture de demonstration 2008 énorme panne très dangeureuse, "LA DIRECTION D'UN SEUL COUP NE REPOND PLUS alors que je roulais en sortant d'un parking à 40 à l'heure imaginez se qui me serait arrivé sur une autoroute, c'est vraiment très peureux après avoir fait appel au concessionnaire (86) il m'a répondu d'essayer de rentrer chez moi étant un week end, ce que j'ai fais avec une direction très très dure ! camion de dépanNage + ARRIVEE CHEZ LE CONCESSIONNAIRE POUR VOUS ENTENDRE DIRE " CELA PEUT ARRIVER C'est comme un ordinateur il a besoin d'etre réactuelisé Pour le confort c'est 2 place c'est tout