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Santa Fe 3 III 2.2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM LIMITED (2012)
Par wonder91 le 02 Août 2020 à 17h10
Bonjour, Je possède un Santa Fé 3 d'aout 2012 premium limited, acheté d'occasion en 2015.Un véhicule de début de série, avec une couleur beige ne figurant pas au catalogue France.Très jolie véhicule, confortable avec son amortissement et sa direction assistée en 3 mode ( sport, normal et confort).La tenue de route est fantastique malgré son poids de 1800kg.Mais attention au panne : - caméra de recul qui prend l'eau, prise sous garantie. - rétroviseur chauffant coté passager en panne, prise sous garantie - moteur vitre électrique coté passager en panne malheureusement hors garantie - jeu dans la direction assistée à 85000kmLes prix des pièces détachés chez Hyundai sont hors de prix.Lire la suite de l'avis»
Santa Fe 3 III 2.2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM LIMITED BVA 7PL (2014)
Par jdbravo123 le 27 Juillet 2020 à 23h00
Véhicule full option, très bien acheté.Cuir, GPS tactile, toit ouvrant panoramique, sièges électriques chauffants... C'est simple, je n'ai jamais eu de voiture mieux équipée. Ligne très réussie, Habitacle très bien fini et pas mal de place, même si le coffre n'est pas si grand que cela, sans doute à cause des places 6 et 7, escamotables mais correctes, qui condamnent le coffre. A conduire, c'est pas mal, très rassurant, même si on se demande parfois où sont les 197 ch... La voiture est lourde... Entretien assez coûteux, mais prestations très haut de gamme, hormis l'absence de 6 cylindres, est pour moi au niveau d'un x5 ou d'un ML. Attention, Revente pas évidenteLire la suite de l'avis»
Santa Fe 3 III 2.2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM LIMITED BVA 7PL (2014)
Par jdbravo123 le 27 Juillet 2020 à 23h00
Véhicule full option, très bien acheté.Cuir, GPS tactile, toit ouvrant panoramique, sièges électriques chauffants... C'est simple, je n'ai jamais eu de voiture mieux équipée. Ligne très réussie, Habitacle très bien fini et pas mal de place, même si le coffre n'est pas si grand que cela, sans doute à cause des places 6 et 7, escamotables mais correctes, qui condamnent le coffre. A conduire, c'est pas mal, très rassurant, même si on se demande parfois où sont les 197 ch... La voiture est lourde... Entretien assez coûteux, mais prestations très haut de gamme, hormis l'absence de 6 cylindres, est pour moi au niveau d'un x5 ou d'un ML. Attention, Revente pas évidenteLire la suite de l'avis»
Santa Fe 3 III 2.2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM LIMITED BVA 7PL (2013)
Par Payet le 28 Juin 2020 à 03h13
J’ai un Santa Fe 3 89000kms déjà problème boîte automatique déçu surtout le prix de la boîte 15000€ c’est se moquer des gens moi personnellement je ne veux plus avoir a faire à cette maque de véhicule et je vais faire de la pub très cher à l’achat on promet la terre et le ciel je ne souhaite à personne se que je vie ne vous faites pas avoir et quand on demande le prix d’un Boîte on vous de racheter une autre voiture si remplacer de voiture tout les 89000 on est pas sortie de l’aubergeLire la suite de l'avis»
Santa Fe 3 III 2.2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM LIMITED BVA 7PL (2013)
Par Toto22800 le 22 Mars 2020 à 19h48
Alors en un seul mot , c est une dobe ,boite de vitesse auto hs a 128000kms. Prix 14 900€ ttc la boîte auto !!@ du coup voiture hs !! Pour le reste ben pareil. Radio qui capte rien , odeur de brûlé a l extérieur de la voiture des qu on roule un peu ! Feux de jour qui cramé a 110000kms. Plastique très fragiles. Mais véhicule à l esthétique beau. Mais c est tout !! Peinture de très mauvaise qualité , problème de démarrage sans clé. Caméra arriere qui prends l eau. Consommé de l huile volant trop grand. Et châssis a du roulis voilà. Je déconseille fortement. !!!Lire la suite de l'avis»
Santa Fe 3 III 2.2 CRDI 197 4WD PACK BUSINESS (2013)
Par Falco78 le 20 Mars 2020 à 15h49
Acheté neuf en version 7 places en novembre 2013 succédant à un IX 35 sans problème.Entretenu régulièrement par concessions Hyundai je viens de rencontrer un problème de butée d'embrayage à 85 752 kms en pleine autoroute. Le garage Hyundai de Blois dans lequel il a été remorqué diagnostique au bout de 12 jours d'immobilisation une fuite hydraulique au niveau de la butée d'embrayage et me demande de changer l'embrayage le volant moteur et la butée. Coût de l'opération 1607 euros.Considérant que bien que la garantie soit passée alors que mon véhicule n'a que 85 752 kms effectués quasiment sur longues distances sans montagne ni attelage toujours entretenu par la concession j'ai tenté un recours auprès du service clientèle Hyundai France pour suspicion de vice caché. Au bout de plusieurs rappels et changement d'interlocuteurs on finit par me répondre que ma demande n'est pas recevable au motif qu'il s'agit de pièces d'usure et que la garantie n'est plus assurée. J'ai donc récupéré mon véhicule après réparation en conservant cependant les pièces changées.Je reste persuadé à la lecture d'autres témoignages qu'il doit y avoir un problème de fiabilité au niveau de l'embrayage sur le Santa Fee III. De mon côté je ne compte pas en rester là. Je pense que les propriétaires de Santa Fee rencontrant ce type de panne devraient tenter une action commune contre HYUNDAI. Anecdotiquement je demandais non pas une prise en charge totale de la réparation du moins un geste commercial d'autant plus que nous étions bons clients susceptibles de racheter le nouveau Santa Fee IV. Peine perdue.De fait je n'ai plus confiance en cette marque qui me semble de moins en moins fiable. Je vais donc aller voir ailleurs (pas asiatique)Prix de l'incompétence décerné à Hyundai notamment pour Le réseau testé à Bordeaux, et en région parisienne. Prévu en concession en avril 2019 je n'ai pu essayer le nouveau Santa Fee IV qu'en décembre. A croire que les commerciaux ne sont pas intéressés par la vente de Santa Fee.Le réseau technique (garage) Sans aller jusqu'à dire que les techniciens rencontrés sont incompétents ils ont l'air d'être dépassés par la lourdeur administrative le manque d'initiative et de moyens. Fut une époque pas très lointaine où le chef d'atelier se permettait de lui-même un geste commercial. J'ai le souvenir d'un changement de turbo sur une GOLF pris en charge à moitié par VW . Maintenant on vous laisse vous débrouiller tout seul avec un service Hyundai France hors réalité. De plus dans la concession où était hébergé mon véhicule il a fallu tout de même attendre 12 jours avant d'avoir un diagnostic. Motif invoqué il a fallu qu'un pont soit disponible.Entre la prise en charge et la restitution de la voiture, il s'est passé 40 jours (25 octobre au 3 décembre)Quant aux explications données par le chef d'atelier sur l'origine de la panne elles restent pantoises. En résumé je conduis mal car je laisse la main sur le pommeau de vitesse.Service clientèle HYUNDAI FRANCE sûrement la palme de l'incompétence L'un de mes interlocuteurs devait prendre contact avec le chef d'atelier pour avoir des précisions sur la panne constatée. Chose qu'il n'a jamais faite selon le même chef d'atelier.A croire que ce service est composé de personnes n'ayant aucune connaissance technique. Leur unique souci étant manifestement d'éluder les problèmes contentieux au profit de la marque.Lire la suite de l'avis»
Sex without obligation in your city
Par Invité Gabrielmal Le 28 Novembre 2020 à 20h45
Par Invité Olivierfranck Le 25 Novembre 2020 à 21h40
Le moteur diesel, ne veut plus démarrer
Par Aurel3 Le 23 Novembre 2020 à 12h51
santa fe qui s'rrete tout seul et peut redemarrer après 5mn
Par Aurel3 Le 23 Novembre 2020 à 12h50
Hyundai Santa fe crdi 2.0 125ch
Par Aurel3 Le 23 Novembre 2020 à 12h47
Par Invité Loic Le 17 Novembre 2020 à 11h40
