Autoroutes : bientôt la rentabilité des concessions limitée par la loi ?
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Disponible en : Essence
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Veloster 1.6 GDI 140 PACK PREMIUM (2012)
Par Jeje735 le 02 Décembre 2020 à 09h12
Un peu plus de 6 mois avec mon veloster, comme énoncé dans les avis ce n'est pas une voiture sportive, on ne ressent les 140 CV qu'à partir de 4000 tour/min, c'est le défaut d'une voiture sans turbo, d'un côté il ne pourra pas casser au moin. Néanmoins sa a du positif puisqu'on consomme moin lorsqu'on souhaite rouler normalement. Je l'ai passer Ethanol des l'achat, en reprogrammation, les économies sont super intéressantes, je conssome à peine plus qu'en essence, la reprog est déjà rembourser au vu des économies réalisé.Défaut : Le volant qui se détériore et la clé intelligente qui a parfois du mal à reconnaître la voiture à l'extérieur, la voiture est trèss basses donc il faut passer les ralentisseur à faible allure. Ormis ça la voiture est fantastique, les sièges en cuir chauffant c'est un vrai bonheur, super confortable, le bruit du moteur atmo est sympa, les équipements à foison, le look est à tombé, perso je l'ai en bleu c'est une tuerie.Lire la suite de l'avis»
Veloster 1.6 GDI 140 PACK PREMIUM (2012)
Par Timothée21 le 26 Août 2020 à 18h53
Voiture plutôt agréable dans l'ensemble. Côté esthétique, le look original et unique est vraiment réussi. C'est une voiture qui plait beaucoup. Niveau équipement, pour un véhicule de 2012, c'est franchement difficile de mieux faire: GPS tactile, régulateur limiteur de vitesse, siège chauffants en cuir avec réglages électriques pour le conducteur, radar de recul, rétro électrique, toi panoramique ouvrant, bluetooth... Rien à redire. Niveau performance par contre, on est en droit d'attendre mieux d'un 140 chevaux. Si on veut un peu de couple, il faut clairement monter dans les tours car en dessous de 3-4000, c'est très très mou. Petite déception de ce côté là. Ce reste néanmoins un véhicule très agréable à conduire, il suffit de rétrograder pour se faire (un peu) plaisir.Niveau consommation, je suis à 7.4L en conso réelle sachant que je fais uniquement des petits trajets urbains à froid pendant la semaine et de la nationale un week-end sur deux. Pour un 140cv de 2012, c'est plutôt correct... si on sentait vraiment ses 140cv. Pour ce qui est de l'entretien, c'est un véhicule très économique. 200€ la révision en concession, les pneus et freins ne s'usent pas vite et la mécanique est très fiable comme la plupart des véhicules japonais. Sinon, la carrosserie est assez fragile. Attention où vous vous garez, les coups de porte marquent très facilement! Autre petit "moins" pour certains bruits parasites dans le véhicule (toit ouvrant, siège qui grince par moment). C'est gâche un peu le plaisir.Lire la suite de l'avis»
Veloster 1.6 GDI 140 PACK PREMIUM DCT-6 (2012)
Par gregoo le 10 Avril 2020 à 23h27
Une Auto au look atypique qui se démarque et franchement jolie, on aurait pas dit qu'elle était sortie en 2012 ,loin d'être démodé aujourd'hui.Conçue en priorité pour le marché US ,cette auto est agréable et demande qu'a cruiser .Sa boîte auto Dct-6 très agréable et réactive renforce cette douceur.Équipement pléthorique, système multimédia tactile très bien conçu pour 2012, spacieuse ,ce coupé à tout les avantages d'une berline compacte .Autre poste intéressant a mettre sur son crédit c'est son budget , elle consomme pas et reste très facile a entretenir ( moteur à chaîne ,filtres..vidange..facile).Moteur pour un "atmo" se débrouillant pas mal malgré son faible couple ,la boîte auto double embrayage lui apporte un gain de dynamisme que l'on refusera pas.Une auto qui gagne à être connue.Lire la suite de l'avis»
Veloster 1.6 GDI 140 PACK PREMIUM DCT-6 (2013)
Par alex91evry le 31 Décembre 2019 à 14h13
Très bonne voiture, très fiable rien à redire dessus à part le manque de puissance en boîte automatique je trouve même en mode sport mais rien de méchant jamais embêter, pourtant c'est ma 11 ème voiture l'une des plus fiable et entretien pas trop chère , sièges en cuir au top , juste derrière faut pas être grand personne moyenne 1,75m pas plus grand sinon vous touchez le plafond.RAS sur ce modèleLire la suite de l'avis»
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