VOS 54 AVIS Jaguar F-pace

A 125000 km (5 ans), j'ai eu à plusieurs reprises le message Performances restreintes (triangle rouge) et je ne pouvais plus accélérer Après avoir changé le turbo puis filtre à particules (coûr 8.900 €) j'ai récupéré la voiture avec le même problème seulement quelques km après

Très déçu ! panne de turbo à 120 000km plus de 3200€ pour le changer et encore on m’a expliqué que j’ai eu la chance de ne pas avoir tout le moteur foutu. J’avais effectué tous mes entretiens chez Jaguar Labège , Je leur ai écris pour une prise en charge de cette panne anormale pour un SUV soi disant de luxe et performant ( acheté neuf) . réponse: pas question de vous prendre en charge, garantie expirée , a votre disposition pour vous en revendre un autre. J’aurais dû me méfier car avant j’avais un range rover évoque ( même groupe Land rover) et j’avais eu une panne de vanne EGR ( 2000€) . Ce constructeur n’est pas fiable; je vois dans les avis que je ne suis pas le seul.

A FUIR !!! véhicule acheté neuf. entretien régulier chez Jaguar. léger dépassement de km sur l’avant dernière vidange cause covid et tous les garages fermés. précisions, je roule normalement et sans excès. en septembre, à seulement 120 000 kms, le turbo casse, absorbe toute lˋhuile moteur et casse le moteur. résultat : devis à 16 000 € de réparation. je demande logiquement une prise en charge même partielle de Jaguar, le turbo qui casse a aussi peu de km en première main ne peut être imputable qu’à la qualité du moteur. Mon concessionnaire du Havre s’en fout littéralement et me dit de contacter par moi même Jaguar (quel manque de considération). Je contacte donc Jaguar, pas de réponse… je mets dans le jeu mon assistance juridique et envoyons un courrier en recommandé. nous obtenons enfin une réponse mais elle est nette : fin de non recevoir, la garantie est dépassée et j’ai dépassé de 1500 km l’avant dernière vidange (il leur fallait bien trouver une excuse à ne faire aucune prise en charge même partielle). Avec une telle somme pour la réparer et une cote qui fond comme neige au soleil à seulement 25 000 € je me suis résolu à ne pas la faire réparer et la vendre en Lituanie pour une misère. l’expert automobile qui a analysé la voiture me disait que Jaguar avait le plus mauvais service client et SAV de toutes les marques. L’histoire prouve qu’il avait bien raison. cette marque se fout littéralement de ses clients. une honte, JE NE CONSEILLE A PERSONNE D’ACHETER UN VÉHICULE DE LA MARQUE.

Contente au début de la voir Mais j’ai multipliées petits’pb dès le début jusqu’à la graisse panne de moteur avec des frais exhorbitznt à la clé . Tous mes entretiens ont été fait chez le concessionnaire. J’ai jamais eu d’alerte ci cernant le moteur et tou d’un coup cette panne de moteur nécessitant une immobilisation complète de la voiture. Incompréhensible d’autant plus que tous les entretiens ont été faits à temps et en heure . Je compte pas me laisser faire

Moteur à changer à 67000 kms auto achetée neuve et entretenue exclusivement par concession jaguar Prise en charge que de 50% par jaguar après 2 mois de combat avec un service client nul et inexistant qui se moque des clients et faisant preuve d’une mauvaise foi éhontée Il faut fuir jaguar qui ne peut pas rivaliser en terme de fiabilité et respect du client avec une marque low cost En résumé il NE FAUT JAMAIS ACHETER UNE JAGUAR

Fort déçu par ce véhicule. Si la motricité et la tenue de route sont au rendez-vous, ce F-Pace souffre de défauts inadmissibles en 2016: électronique pas fiable (radars de reculs parfois indisponibles juste après démarrage car le système est encore en train de démarrer; commandes de toit ouvrant à ré-initialiser régulièrement pour qu'elles fonctionnent, ...), défauts d'assemblage (alignement hayon coffre, craquements du toit vitré lors de mouvements de la caisse (réglé par la concession, mais revenus après 1 mois et demi)), absurdité de conception (éclairage coffre asservi à l'éclairage habitacle: lorsque ce dernier est mis sur OFF permanent, il n'y a plus d'éclairage coffre non plus), sifflement des freins à froid, .... Cela ne semble pas être limité à ce modèle. Lorsque mon F-Pace est resté 3 jours en concession pour régler les problème de bruits de craquement toit ouvrant, la XF reçue en remplacement avait les freins sifflant à froid, et reset inopiné du (même) système multimédia. Bref, maintenant que je roule au quotidien en Jaguar, mon constat est que cette marque n'a de premium que son image. Pour le reste, ils ont 20 ans de retard sur les constructeurs allemands et suédois, entre autres.

Bonjour; Je vais laisser un avis négatif mais j'aurais aimé lire ce genre d'avis avant d'acheter. Mon véhicule qui avait moins de 6 ans et moins de 100000km avec tous les entretiens a eu le moteur cassé (segment...), résultat 15000 euro de ma poche et 0% prise en charge sous prétexte que j'ai fait une vidange avec les produit conforme dans un garage autre que mon concessionnaire qui ne pouvait me recevoir avant plusieurs mois (Atelier sur chargé). Pour rappel depuis 2014 la lois stipule que nous ne sommes plus obligés d'aller chez notre concessionnaire ... bref je vous conseille de bien regarder les avis avant d'aller acheter une voiture de "luxe" qui ne mérite pas son statut. J'ai tous les documents en ma possession qui prouve ma bonne foi et je suis prêt à faire une démarche en justice collective pour empêcher c'est monstre industriel qui ne respecte pas nos lois françaises.

J’ai acheté cette voiture pour tracter un van car les performances mentionnées correspondaient à mes attentes. 3 ans après, j’ai eu une première alerte, je constate un manque de puissance alors que je suis sur autoroute en tractant un van .Rendez-vous est pris chez Jaguar, mais entre-temps, un nouveau message d’erreur apparait au tableau de bord : liquide de refroidissement bas. Je fais des compléments de liquide mais le message réapparait après 10-15 kms de circulation. Diagnostic à 360 euros puis réparation avec remplacement du couvre culasse, purge de circuit de refroidissement, régénération dynamique des FAP (2913 euros) Une semaine après avoir récupéré mon véhicule, les mêmes alertes reviennent (liq de ref, performances, etc). Rendez-vous à nouveau chez Jaguar avec remplacement de l’échangeur d’air du turbo (971 euros). 2 mois après sur autoroute, le véhicule recommence à avoir une perte de puissance, il dégage de la fumée. En s’arrêtant, je constate que le véhicule est brulant et que la fumée sort de l’avant. A dieu le moteur !!! Je fais appel au service juridique, mais rien à faire car j’avais loupé un entretien pendant la période du covid, la garantie saute. Comme ça le fabriquant est intouchable ! plus de 20 000 euros de réparations en janvier 2024. En septembre 2024, c’est autour du FAP qui est mort à remplacer avec un prix exorbitant et un délai supérieur à 1 mois pour avoir la pièce. Et encore cette semaine, le véhicule est chez le garagiste pour une durite qui a explosée. Conclusion PLUS JAMAIS UN VEHICULE JAGUAR Pour info mon ancienne voiture Peugeot, je l’ai gardé plus de 20 ans, je l’ai amené à la casse, elle roulait encore !

Je viens d’acquérir (avril 2024) un f-pace phev 400 hse hybride et je m’aperçois que, la batterie pleine, j’ai une autonomie de 55 km/h, loin, très loin des 70kms annoncés sur le site de jaguar. N,y aurait il pas une escroquerie? Je vais tout de même m’en ouvrir auprès de jaguar france et Coventry. Je vais leur conseiller d’être très à l’écoute, ce qui changera de leur mutisme habituel.

Propriétaire du véhicule achète neuf en 2016 en concession pour un budget de 80 000 euros, au-dela de l'appréciation du véhicule laissé plus haut , un SAV inexistant avec 9 mois d'attente sur des Pieces détachées ( radiateur) 1 an sur la chaine de distribution et un service client de la marques qui a perdu le sens du mot client.( octobre 2023) et qui ne rappelle même pas ( la concession n'ayant aucun pouvoir) Ce n'est pas digne d'une marque comme Jaguar et d'un budget de cet ordre. Pour les futurs propriétaires de véhicules neufs qui plus est d'occasion : passer votre tour ou revendez vite. Dommage j'aime la ligne de cette voiture, mais plus jamais ! Thierry