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Jaguar Xk Coupe

Vos 7 avis Jaguar Xk Coupe

18/20

(7 avis)

Avis Jaguar Xk Coupe
17,8 /20

Xk Coupe COUPE 4.2 V8 300 BVA6 (2007)

Par  le 05/10/2021

Fan de Jaguar, la XK est ma seconde voiture ( j’ai aussi une XF-R) mais quel plaisir de la conduire sur des routes de campagne ,le V8 est génial avec un bruit super et une puissance disponible immédiatement est suffisante pour une conduite sportive mais raisonnable .La ligne est superbe et ont y reconnaît le coup de crayon du concepteur des Aston-Martin.Merci Jaguar

18 /20

Xk Coupe COUPE 4.2 V8 416 R PORTFOLIO BVA (2008)

Par  le 09/12/2020

Voiture superbe par sa ligne,sa carrosserie alu ses gros freins et sa suspension CATS .le prix en occasion est très bas au regard des performances et confort Le bruit XKR super ! et l'entretient facile .la capote est de bonne qualité , le coffre a bagages manque de place...et notre fils de 7 ans commence a se trouver un peu a l'étroit derrière .elle n'est pas allemande ! ni italienne ! elle est mieux..!

18,8 /20

Xk Coupe COUPE 4.2 V8 300 BVA6 (2006)

Par  le 09/11/2020

J'ai choisis cette voiture avant tout pour sa ligne magnifique. Son prix en occasion et ses supposés coûts d'entretien ont achevés de me convaincre pour l'achat de cette belle. Tout d'abord le moteur, il est parfait, quel son ! Pour mon utilisation, aucunement besoin de plus de puissance, très souple et coupleur à tous les régimes, c'est un compagnon idéal. Et dès lors que l'on bascule la boîte en mode sport il grogne jusqu'à la zone rouge de manière très linéaire.L'intérieur lui est superbe et n'a pas trop vieilli malgré les 14 ans de cette XK. les sièges cuirs sont entièrement électrique et de belle qualité. Elle possède tous les équipements d'une voiture d'aujourd'hui ou presque (GPS même si obsolète, régulateur de vitesse adaptatif (oui oui !) Bluetooth aides au stationnement etc...)Le véhicule est considéré comme une 4 places mais c'est réellement une 2+2. Les 2 places arrières servent uniquement d'appoint. Par contre le coffre est grand et plutôt pratique (nous sommes partis 10 jours en vacances à 2 sans soucis)Seul bémol de ce véhicule son gabarit qui rend le stationnement parfois un peu compliqué.

19,2 /20

Xk Coupe COUPE 4.2 V8 300 BVA6 (2007)

Par  le 21/10/2020

Ayant eu l'occasion de conduire une cinquantaine de véhicules haut de gamme en qualité de propriétaire ou occasionnellement, je suis stupéfait par le plaisir que procure mon coupé Jaguar XK8 4L2. Totalement bivalente, cette automobile est aussi agréable en circuit urbain que sur route ou autoroute. La souplesse de son V8, agrémentée d'une musicalité unique, tout cela réuni dans une carrosserie au design parfait qui la fait ressembler comme deux gouttes d'eau à une Aston-Martin.. pas étonnant puisque dessinée par le même designer.Je regrette que cette voiture d'exception par son look, sa finition et ses performances très respectables ne figure jamais ou presque dans les démonstrations comparatives qui privilégient systématiquement les GT allemandes ou italiennes. Pourquoi cette discrimination ?Merci d'intervenir en haut lieu pour faire rectifier cette anomalie.Bien cordialement.Guy Etienne de La Celle à Bordeaux

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17,6 /20

Xk Coupe COUPE 4.2 V8 300 BVA6 (2006)

Par  le 20/05/2018

Cela fait plaisir de lire ces avis flatteurs pour cette marque et ce type de voiture.Je possède une XK 4,2 de 2006 (vignette KRITER 2)depuis deux ans, et j'en suis très content. Une précision malgré tout, le 1er propriétaire avait un souci de fuite d'eau de condensation de clim sur les pieds du passager, donc changement du moteur de ventilation sous la boite à gant, changement du module électronique de ventilation, démontage tableau de bord pour recherche panne et du coup changement de ce petit tuyau en caoutchouc (bouché) dédié à l'évacuation de cette eau.Aujourd'hui il m'arrive la même panne. Cet été changement de ces deux organes et là, le 31/05 RDV pour démontage du tableau de bord pour recherche de la cause avec deux suspicions, l'une ce fameux tuyau et l'au le bloc ventilation avec le cout salé de la note de sortie.Malgré tout à 100600 km, elle reste un réel plaisir de conduite, un art de vivre, on n'en vois pas à tous les coins de rue non plus. Donc, maintenant qu'elle a subi un changement total des joints de porte, une révision complète, vidange, plaquettes de frein (plaquettes et disques commune de Ford Mondéo pour cette Jaguar, un plus économique), filtre air, huile habitacle, et qu'elle est "guérie" de tous ces maux, qu'elle a une peinture sans aucun accroc, je vais la vendre et prendre une XKR 2013 avec un kilométrage plus faible pour l'utiliser tous les jours, comme celle-ci. Quand on a goûté à ce type de véhicule, il est très difficile de s'en séparer.Bonne balade à tous sur nos belles routes de France et 'ailleurs.

18,6 /20

Xk Coupe (2) COUPE 5.0 V8 385 (2011)

Par  le 29/03/2017

j ai un cabriolet XK 5 litres V8véhicule très agréable pour rouler sur un filet de gaz ou pour envoyer , dans un bruit magnifique !!merci jaguar pour ce V8une finition somptueuse , classe , luxe , anglais , rouler à 130 km/h décapoté sans remous excessif ,quel charme !!!consommation moyenne 11 l , que du bonheur !! et bien plus exclusif qu une 911 que l on rencontre à chaque coin de rue, et vignette crit'air n°1 !!! que demander de plus ?

16 /20

 

Xk Coupe (2) COUPE 5.0 V8 385 (2010)

Par  le 08/02/2012

50000 kms parcourus en 16 mois au volant de cette superbe voiture qui ne laisse pas indifférent ! Certes, de nombreuses personnes sont incapables de savoir d'il s'agit d'une Jaguar, d'une Aston ou d'une Maserati (pour ne citer que les marques qui m'ont spontanément été évoquées).Cette voiture à un bruit magnifique, des performances plus qu'honorables, et un couple appréciable. Je suis surtout un rouleur sur autoroute j'ai donc changé les pneus arrière tous les 250000 kms, et les avant à 40000 kms (pas mal).... avec une seule sortie circuit au Mans (seulement une dizaine de tours effectués).On peut avoir plusieurs voitures en une : rien à voir entre le mode D et le mode D+mode Dynamique.... et attention au passage en mode S+dynamique ou le train arrière commence rapidement à devenir joueur et la gestion de boite reste dans les tours (discrétion à oublier).A noter aussi un mode hiver très efficace malgré la dimension des pneus (275-35/19 à l'arrière).Je garderai un souvenir agréable de ce démarrage au coude à coude avec une très belle 550 Maranello conduite par une jeune femme (qui ne l'était pas moins) au péage de l'A10... !Au niveau conso, compter entre 11 et 12 litres en moyenne sur autoroute.... peut être 8-9 litres sur départementale (j'en fait jamais....j'aime pas les routes départementale) et une vingtaine de litres en ville.Pour les petits soucis : j'ai été obligé de faire remplacer par deux fois les disques de freins qui se voilaient mais qui ont été changés sous garantie sans la moindre discussion par ma concession. A signaler aussi une serrure gelée par -10°C.... pour le reste, du bonheur, un plein, du bonheur, deux pleins, du bonheur.....Au total : il s'agit d'une merveilleuse GT (pas une vraie sportive) avec un moteur agréable et coupleux. Prévoir tout de même un budget confortable si, comme moi, vous voulez vous en servir au quotidien ! Je viens juste de m'en séparer mais j'en rachèterai une un jour en 3e voiture !

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