VOS 32 AVIS Jeep Grand Cherokee 2

J ai eu un seule problème due à une fuite sur un injecteur, mais à part ça rien à signaler. Consommation moyenne entre 8.7 et 11 litres au 100 km. L'avantage de ce véhicule, est l'utilisation de matériaux résistant et de qualité, aucune vibration ou couinement à l’intérieur. Elle offre un très bon confort sur de longues distances, mais attention à la prise de roulis en virage. Le moteur est de très bonne qualité et offre de bonnes performance pour ce genre de véhicule. En tout terrain, le jeep grand cherokee est souverain, avec un bonne tenue sur piste à haute vitesse et des capacités de franchissement étonnantes. Au niveau des défaut, on peut remarquer une peinture très fragile, ainsi qu'une mauvaise visibilité arrière. De plus l'entretien en concession est assez chère. C'est un excellente voiture, certes il faut aimer le style américain, mais pour ceux à qui ça ne pose pas de problème, c'est votre voiture.

Véhicule agréable et fiable. Très sécurisant même avec 20cm de neige sur la chaussée ! 3.1 à mener comme une jeune mariée et tout se passe bien Très performant et tout terrain et éventuellement franchissement Quelques désagréments arrivent avec l'age : centralisation, chauffage habitacle...

Pas de panne bloquante jusqu'à présent (AM 2004). La conso est très raisonnable, même quand on tire un peu dessus (jamais passé au-dessus de 11L/100, ville et route 50/50, et même avec remorque tractée). Très confortable et silencieux, surtout sur grandes distances. Ne craint ni la charge, ni les attelages lourds(chevaux, bateaux, etc ...) Pas trop à l'aise sur la neige en montagne avec les pneus "route", mais excellent en TT pas trop gras, très puissant sur rapport courts, passe à l'aise dans les difficultés sans trop secouer les occupants. Carrosserie et peinture un petit peu fragiles pour un 4x4. Finition habitacle moyenne (plastiques un peu "cheap" ) Quelques pb d'électronique capricieuse (voyants qui s'allument, BV qui se bloque sur une vitesse), mais rien qui n'ait pu être résolu rapidement sans passer par la concession. Un pb récurrent de train avant (usure pneus sur l'exter. et voiture qui "tire à droite"), et que plusieurs tentatives de réglage chez des spécialistes pneus et géométrie n'ont pu solutionner. Pénible et gênant. Cela dit, les pneus passent 50 000-60 000 km sans pb (sauf l'AV droit à cause du pb de géométrie non résolu)et les plaquettes de frein tiennent 100 000. Sinon, pas de défauts notables . Le moteur est excellent, mais présente peu de place pour travailler... Le châssis résiste bien aux chocs et aux terrains difficiles, mais sa résistance à la corrosion n'est pas 100%(apparition de qques pts de rouille sur les éléments du châssis).

J'ai une Jeep Grand Cherokee V8 Laredo depuis avril 2010 que j'ai achetée en occasion en France. Mais en décembre 2010 à peine 9 mois, j'ai le moteur qui s'arrête (allumage) tout seul, quand j'ai tente de redémarrer, le démarreur lance bien mais l'allumage ne se fait, pour redémarrer il faut attendre 5 à 10 minutes. Ce phénomène survient après avoir roulé pendant plus de 45 minutes voir une heure. L'électricien du coin m'a fait acheté le capteur d'arbre à came neuf aux les USA mais sans resultat, j'ai fait un autre diagnostique par un autre électricien, ce dernier m'a fait acheté le PCM que j'ai commandé aux USA, mais sans resultat le moteur s'arrête toujours. Ce phénomène est lié à un chauffage et pourtant mon chauffage est inférieur à 210 °F au tableau de bord. J'ai tellement trop dépensé (Plus de 1000$)sans suite, aidez moi.

110000 km sans problème majeur, entretien chez JEEP, c'est un bouffe pneus bon moteur et boite (Mercedes)GC acquis en 2004 et satisfait dans l'ensemble ce que j'apprécis le plus c'est son volume de chargement 1,9m3 son coté baroudeur et le confort des sièges ,les rècents modèles sont trop durs, fiabilité honorable. Les défauts chroniques sont : les hauts parleurs les verins de coffres et les lèves vitres mai 2011 czimm

Pfff que dire.... C'est de la balle!! Si vous voulez un véhicule hors du commun, (je vous parle pas d'un vulgaire scénic qui pullule sur nos routes) je vous parle d'un 4*4 avec un gros V8 d'origine américaine qui souffle!! qui ronronne à l'arrêt et rugit en montant dans les tours.. moins de 9 secondes 0-100 Km/h 2Tonnes le Bébé!!!! Et les équipements, sièges chauffants en cuir réglables dans tous les sens électriquement à mémoire..Grand coffre.. place intérieur..Sièges tendres, confortables et vieillissants mieux que bon nombre.. Véhicule plaisir dont je suis réellement tombé amoureux. Ah bien sur me direz vous, ça consomme combien? Et bien du 15 litres en moyenne... 11.5 à 90 18 en ville. 13.5-14 litres sur autoroute. Mais bon quand on l'a conduit, on pense très sérieusement a adapter ce véhicule à sa propre utilisation, malgré la conso. Et puis moi perso, je l'ai passé à l'éthanol via un kit monté chez un pro. 0.85 € le litre, comptez 57€ le plein d'éthanol pour 500 kilomètres sur route sans folies. 1000€ le kit monté, et en plus, cette dernière génération de kit éthanol augmente sensiblement le couple moteur déjà monstrueux!! et vous roulez propre!!! Sinon sans kit le plein à l'heure actuelle c'est quand même 100€.. Voilà. J'adore ce monstre!!

Bonjour à tous, quelques infos (subjectifs ou non) sur le grand cherokee II 3 l crd limited bva : Tres belle ligne bien équipé bien équilibré et suspendu,sécurisant et quel moteur !! et bonne surprise la conso... en traction avec 2 tonnes dans le dos à 120 130 sur autoroute comptez 15 l aux 100 inferieur de 2 l au meme régime que le navara 2.5 l 174 ch bm que j'avais auparavant moteur nettement moins solicité . Du moins bon aussi la conso en solo de 9.5 l vraiment tranquille à 15 l enervé et surtout évitez la ville le véhicule n'est pas fait pour ça : encombrement, angles morts,conso. Finition limite pour un véhicule à plus de 50 000 € Dernierement petit soucis de vannes egr rapidement réglé seul probleme jusqu'a aujourd'hui. Par contre obligé de faire 200 km aller retour pour passer a la valise sur Rennes alors que j'habite en Mayenne ( pas de concessionnaire agréer dans le département (dixit mercedes Laval).Au final beau et bon vehicule malgré ses petits travers. un vrai travailleur de force.

tres bon vehicule, tenue de route agreable pour un vrai 4x4, moteur souple, puissant, tres joli bruit pour un diesel. Conso entre 9.5 et 12 litres selon conduite bref un achat passion pas deraisonnable du tout!!! seul hic, les plastiques ne sont pas tres flateurs, mais franchement, ca reste un detail. En tout terrain, le vehicule se ballade sans probleme, il a gardé ses genes. C'est ma premiere Jeep, je pense qu'il y en aura d'autres par la suite!!

c'est mon 2ème grand cherokee.Ce qui m'a déplut aussitot,c'est le confort des sièges:dures et mauvaise tenue latérale,il faut presque etre obèse. Par contre meilleur présentation intérieure et finition améliorée. Le moteur 3L,un vrai régal,moins bruyant et du punch à l'accélération.Autre progrès, la boite séquentielle, je m'en sers beaucoup pour décélérer, rien à dire.Par contre j'ai trouvé la conso un peu élevée, un petit litre de moins serait génial.Difficile (meme impossible) de descendre en-dessous de 11L sur autoroute avec le cruise-control à 135 compteur. Sinon c'est entre 12 et 13 en circulation courante.Mécaniquement rien à dire c'est parfait,le précédent a fait plus de 100000km sans aucun problème et je pense que c'est pareil,donc a mon avis,très fiable.Entretien tous les 20000 ce qui en fait un cout abordable (rappor à la voiture) En conclusion,(quand on aime on compte pas)c'est un achat plaisir surtout par les temps qui courent.Le 4X4 est mal vue.Personnellement j'attends le prochain et tant pis pour les c.Mais le malus çà fait mal,pour ce prix là je préfèrerais prendre des options.

c'est mon 2ème grand cherokee (le 1er était un ZJ V8 de 1995) et la fiabilité est toujours au rendez vous ! Détail important: Un attelage peut être monté pour 150 € pièces & main d'oeuvre ! Compter par ex env 1500 € pour un touareg ! Il a de bonnes accélérations, on a l'impression de conduire une puissante berline allemande. Bonnes aptitudes en TT, équipement de série dans le limited très appréciable. La conso est en moyenne à 12 L avec des variations de 9 à 13,5 L à haute vitesse, moyenne de 12/13 L en tractant 1500 kgs à 110 kmh. Vitesse max constatée 210 kmh.Je resterai fidèle à la marque.