Téléchargez nos applications
JEEP WRANGLER 2
II 4.0 SPORT
9126 900 €
JEEP WRANGLER 2
II 2.8 CRD 200 FAP SPORT
7833 900 €
SPONSORISE
Wrangler 2 II UNLIMITED 2.8 CRD 200 SPORT (2012)
Par jmd1820 le 03 Avril 2021 à 11h03
J’ai acheté ce 4x4 d’occasion à 80000km et j’en suis à 160000km . Je m’en l’utilise pour faire Paris campagne et j’avoue que l’autoroute n’est pas son domaine de prédilection car à 150kmh ce n’est pas la voiture la moins bruyante mais elle tient bien la route avec de bons pneus ( Nokian rotiiva) car ceux d’origine sont de vrais patinettes !C sur les routes de campagne qu’il est le plus dans son élément et ou il est plus facile d’avoir une moindre consommation mais son élément de prédilection c’est le tout terrain et la même en configuration d’origine il a déjà de belles capacités de franchissement. Dans ma région les chemins sont bien (très) boueux et la c’est un plaisir d’avoir un véhicule qui passe bien.Bref ce n’est pas un véhicule pour autoroute si on aime rouler à bonne allure ( a 130 conso correcte mais au dessus ça boit beaucoup).C’est un bon véhicule de campagne et excellent franchiseur .Avantage beaucoup de pièces d’origine sur le bon coin et à petit prix ( tout le monde le modifie mais ça ne sert à rien), entretien facile si on est un peu bricoleur et véhicule avec peu de risques pour la carrosserie car entre la roue de secours a l’arrière, les gros pare-chocs plastiques brut et très résistants et les gros marche pied avant d’abîmer la carrosserie il faut vraiment être une brute.Lire la suite de l'avis»
Wrangler 2 II UNLIMITED 2.8 CRD 200 SPORT (2014)
Par JMC le 14 Décembre 2020 à 13h54
J'ai acheté ce véhicule pour travail dans l'agriculture et passer dans tous les chemins.arrêts fréquents certes mais des Pannes régulières depuis l'achat du véhicule. souvent des problèmes de témoins qui restent allumés obligeant à des diagnostics, remplacement du pont arrière ...une voiture sensée être robuste avec de l'électronique l'affaiblissant en permanence. de grands regrets pour un véhicule acheté neufLire la suite de l'avis»
Wrangler 2 II 2.8 CRD 200 FAP RUBICON BVA5 (2018)
Par Jimmys le 30 Mai 2020 à 07h48
Jeep 2,2 diesel 200ch rubicon, Joint moteur mort à la fabrication, fumée d’échappement dans l’habitacle 2x mon turbo cassé 😤😤 à 32000kmLe stop&stard coupe, on met du temps avant de pouvoir rallumer le véhicule Je vais demander une extension de garantie car il est plus souvent au garage que dans mon garage J’espère que cette fois le Problème sera définitivement corrigé Le service clientèle est bon pour le remplacement le temps de la réparation. Mais impossible d’obtenir un geste commercial ne serait-ce pour obtenir 1 ou 2 ans de garantie supplémentaires. Je trouve que ça serait le minimum qu’ils puissent faire. A 74000€ carte grise et taxes de 10800 € de comprise ça reste excessivement chère pour un véhicule qui plus est à problème....Très déçu......Lire la suite de l'avis»
Wrangler 2 II 3.6 V6 285 PENTASTAR SAHARA BVA5 (2017)
Par Jake2020 le 20 Mai 2020 à 01h28
Hey oui un jeep Wrangler Sahara 2 portes je l'adore aucun problème sauf avec les barrures pour les roues l'outil pour les enlever a lâché mais rien d, autre et ce ne sera pas mon dernier Jeep extrêmement satisfait surtout quand j installe le toit mou waw quel liberté de le conduire et hors sentier super a vrai dire je l'aime presque plus que ma blonde mais chuttte pas un mot héhé bye bonne journéeLire la suite de l'avis»
Wrangler 2 II 2.8 CRD 200 FAP 13CV SPORT (2018)
Par Degoutefiat le 23 Janvier 2020 à 12h00
Fiat a juste tué une voiture de légende en la motorisant. Dès le debut on a eu des problèmes. A 3 mois de la fin de garantie la batterie lache.Ils la changent mais ne testent pas l'alternateur..Garantie terminée, l'alternateur lache,la courroie lache et fait vriller le galet d'entraînement..3000€ on comprend pourquoi ils ont attendu que la garantie passe.Fiat nous offre une vidange gratuite en dédommagement..Oh putain! Le cadeau..! Je vous passe le klaxon qui ne fonctionne pas quand le volant est tourné signalé pendant la garantie .Ça aussi.solenoide de l'airbag defectueux changé hors garantie..Depuis le debut l'ordinateur est en boucle sur vidange requise..Le véhicule étant révisé on nous dit pas grave..Sauf qu'un jour le moteur s'emballe au point mort et meme si on le coupe il fume et manque de cramer la voiture..Probablement le turbo a avalé de l'huile..Moteur cassé. La voiture va etre expertisee.N'appelez plus ça Jeep Wrangler mais Fiat Wrangler que les gens sachent quelle daube cette légende est devenue dans les mains de Fiat.Lire la suite de l'avis»
Wrangler 2 II 2.8 CRD 200 FAP SPORT (2015)
Par Needforpower67 le 01 Novembre 2019 à 06h08
Lors de mes vacances aux canaries j'ai eu l'occasion de louer un jeep wrangler pendant une semaine, histoire de crapahuter hors des routes pleines de touristes.Ce vehicule m'a agréablement surpris, je m'attendais à une catastrophe sur route et de piètres performances, detrompez vous!Malgré la direction un peu floue et peu informative, le chassis assure, on a l'impression de virer à plat dans les enchaînement de virages, du coup on se prend vite au jeu.Les pneus terre tiennent bien sur sol sec, le confort est correct, seul bémol, on sent le poids non suspendu des ponts, ça se traduit par des tremblements dans les petites bosses prises à vive allure.Le moteur assez sonore et rugueux, couplé à une commande de boite d'un autre âge se fait vite pardonner lorsqu'on le sollicite, passé le petit creux sous les 2000tr/min, il "arrache" jusqu'à 4500tr/min, le temps de réponse du turbo est un peu long, mais quand il prend, il vous donne un petit coup de pied aux fesses bien sympa, je prenais plaisir à cravacher cet engin, les dépassements n'étaient jamais un problème.Les capacités off road sont tout simplement ahurissantes, enclenchez le pont avant via un petit levier au maniement degueulasse, avec la possibilité de choisir la gamme de vitesses courtes et il montera aux arbres, malgré l'absence de ponts autobloquants en option, il evoluait avec aisance dans le sable, grace à son antipatinage intelligent qui freine les roues qui tournant dans le vide.En franchissement je suis plusieurs fois descendu regarder si rien ne touchait, et bien la garde au sol et les porte à faux utra reduits parlent d'eux-mêmes , j'en étais loin.J'ai escaladé des montés rocheuses quasiment impraticables à pieds.Le seul point qui m'a rendu malheureux c'est l'antipatinage non deconnectable, impossible de s'amuser à drifter, dommage parce qu'en mode 2 roues motrices ça aurait été un vrai regal sur les pistes, et en enlevant le fusible de la centrale esp, le moteur s'est mis en defaut et bridé à 3000tr/min, donc oubliez..Conduire cet engin donne l'impression que rien ne peut vous arrêter, il vous donne le sourire avec sa bouille sympa et son intérieur atypique, l'essayer c'est l'adopter, en une semaine j'ai réussi à m'y attacher, j'ai eu du mal à rendre les clés.Lire la suite de l'avis»
Comment gagner 20 cm en longueur
Par Invité Eric Le 29 Avril 2021 à 20h08
Par Invité JamesB Le 29 Avril 2021 à 19h54
Par elfranchute Le 12 Avril 2021 à 09h41
Fermeture automatique des portes
Par motive Le 10 Avril 2021 à 08h40
Changement de l’autoradio UConnect par une smart radio Apple car
Par motive Le 10 Avril 2021 à 08h19
Par marco3556 Le 28 Mars 2021 à 20h28
