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Kia Ceed 3 Sw

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Version Prix Bonus/Malus
(norme WLTP*)
III (2) SW 1.0 T-GDI 100 ACTIVE BUSINESS BVM6 29 690 €

+818 €

III (2) SW 1.0 T-GDI 100 GT-LINE BVM6 32 290 €

+650 €

III (2) SW 1.0 T-GDI 120 ACTIVE BVM6 28 040 €

+818 €

III (2) SW 1.0 T-GDI 120 GT LINE BVM6 30 040 €

+400 €

III (2) SW 1.0 T-GDI 120 GT LINE PREMIUM BVM6 33 040 €

+400 €

III (2) SW 1.0 T-GDI 120 MOTION BVM6 25 940 €

+740 €

III (2) SW 1.5 T-GDI 140 ACTIVE BUSINESS BVM6 30 890 €

+1074 €

III (2) SW 1.5 T-GDI 140 ACTIVE BUSINESS DCT7 32 590 €

+1386 €

III (2) SW 1.5 T-GDI 140 ACTIVE BVM6 30 190 €

+1074 €

III (2) SW 1.5 T-GDI 140 ACTIVE DCT7 31 890 €

+1386 €

III (2) SW 1.5 T-GDI 140 GT-LINE BVM6 33 490 €

+818 €

III (2) SW 1.5 T-GDI 160 ACTIVE BVM6 29 040 €

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+1074 €

III (2) SW 1.5 T-GDI 160 GT LINE BVM6 31 040 €

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III (2) SW 1.5 T-GDI 160 GT LINE DCT7 32 740 €

+898 €

III (2) SW 1.5 T-GDI 160 GT LINE PREMIUM BVM6 34 040 €

+650 €

III (2) SW 1.5 T-GDI 160 GT LINE PREMIUM DCT7 35 740 €

+898 €

III (2) SW 1.6 CRDI 136 MHEV ACTIVE BUSINESS DCT7 34 690 €

+210 €

III (2) SW 1.6 CRDI 136 MHEV ACTIVE BUSINESS IBVM6 33 190 €

+125 €

Devis assurance autoFinancement
III (2) SW 1.6 CRDI 136 MHEV GT LINE BUSINESS IBVM6 35 190 €

+125 €

III SW 1.6 CRDI 136 ISG ACTIVE BUSINESS DCT7 31 220 €

+1074 €

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Kia Ceed 3 Sw

10,6 /20

Ceed 3 Sw III (2) SW 1.0 T-GDI 120 ACTIVE ISG (2022)

Par §Klo382fj le 22/06/2022

Grosse déconvenue par rapport au modèle exactement similaire acheté par ma compagne il y a un an.D’un modèle parfaitement assemblé, totalement silencieux en termes de vibrations de mobilier, avec un système audio JBL réellement performant pour le prix, je reçois en 2022 un modèle assemblé très approximativement (portes non alignées en profondeur avec des écarts significatifs d’un côté à l’autre du véhicule), des rossignols sur l’arrière droit (la concession n’aidera pas et c’est moi qui vais dégarnir pour comprendre que c’est la ceinture de sécurité qui vibre) et une sono « de base » très éloignée en qualité par rapport à 2021. Ça bien sûr, Kia n’en fait pas mention.Kia semble t’il décide de faire du downgrade au profit de la rentabilité sur le dos de ses clients.Attention à ne pas aller trop loin dans cette stratégie, ou bien Kia va être reléguée au niveau des marques françaises et leur lots de bagnoles vites faites mal faites !Quant à moi je pense ne pas tarder à revendre celle ci au profit d’une Audi A4.

16,6 /20

Ceed 3 Sw III SW 1.4 T-GDI 140 ISG GT LINE PREMIUM DCT7 (2019)

Par §jve288wz le 17/02/2022

+Moteur avec pas mal de punch au regard de la puissance, et très coupleux ; boite auto très douce en mode normal, et mode sport très réussi (réactivité boite, rétrogradage) + palettes au volant.Très bonne tenue de route, au prix de suspensions un peu fermes (jantes 17p) ; bon équilibre du châssis n'usant pas les pneus rapidementBon confort de sellerie, finition et ergonomie soignées et équipement pléthorique rendent la voiture très agréable au quotidien.Grand coffre avec banquette rabattable en 3 parties.Fiabilité, garantie 7 ans ...-Consommation raisonnable mais la concurrence semble faire mieux à puissance équivalenteBruits de roulement avec les pneus d'origine (Primacy 3)Ligne consensuelle mais plutôt élégante

17,8 /20

Ceed 3 Sw III SPORTWAGON 1.6 CRDI 115 ISG GT LINE (2019)

Par §JFL571Mp le 15/07/2020

C'est ma cinquième KIA, véhicules fiables jusqu'au derniera 14000kms problème de vanne EGR 3 semaine pour réparation.J'utilise peu la voiture (véhicule de mon epouse ).En MARS surprise je trouve le train arrière très bruyant,après un contrôle chez le concessionnaire Il n'y a pas de défaut, sauf que les pneus montés en usine par KIA (Michelin )s'usent anormalement et pour une raison bizarre ne rentrent pas dans la garantie .JE ME POSE DES QUESTIONS SUR LA VÉRITABLE GARANTIE 7ANS?SUPER SI IL N'Y EN A PAS BESOIN !

18 /20

Ceed 3 Sw III SPORTWAGON 1.6 CRDI 115 ISG ACTIVE (2019)

Par §Fan228ZE le 21/05/2020

Achetée en 2019 auprès d'un mandataire et bénéficiant de la prime à la conversion, mon véhicule me revient à 23 000 € avec 20 kms au compteur.Dotée de toutes les options (toit ouvrant panoramique, 4 sièges cuir chauffants, sièges ventilés à l'avant, volant chauffant, aide au maintien dans la voie, lecture des panneaux de signalisation, enceintes JBL, phares auto adaptatifs, ouverture et démarrage sans clé, caméra de recul...) A bord, l'impression de modernité est bien présente et le GPS tactile est très simple d'utilisation. La technologie est bien présente et on apprécie les commandes de climatisation indépendantes. Une voiture neuve pour le prix d'une 308 SW d'occasion ? Certes on ne trouve pas le châssis ni le toucher de route (inégalable ?) de Peugeot, mais cette Kia CEED SW 3 ne démérite pas... la garantie 7 ans Kia en plus.Au quotidien et depuis 12000 kms, la consommation moyenne est de 5 litres, ma plus basse consommation enregistrée est de 3.8 l sur 20 kms, sur autoroute comptez 5.6 l à vitesse stabilisée de 130 km/h.Ce moteur 4 cylindres 115 cv convient parfaitement pour le quotidien même si quelques chevaux supplémentaires seraient appréciables lorsque le coffre (volumineux et très logeable) est plein et que les 5 places sont occupées.Cette voiture méconnue est pourtant une alternative évidente aux 308 SW, Megane Estate, technologie, confort de conduite, consommation et finition plus qu'honorables. Regardez les essais et comparatifs pour finir de vous convaincre.Le seul défaut majeur que je lui trouve c'est l'insonorisation : les bruits de roulage en provenance du coffre résonnent dans l'habitacle : la faute aux bacs de rangements situés sous le coffre ?Toujours habitué aux breaks, je ne souhaitais pas de SUV qui me semblent moins pratiques pour la famille. Je signerai sans problème un nouveau bon de commande pour cette KIA CEED 3 SW mais pour une version DCT7 136 cv.

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