Vos 16 avis Kia Picanto

17,6 /20

Picanto (2) 1.0 63 MOTION (2010)

Par Lili4650 le 14 Mai 2019 à 22h48

Voiture fiable acheter en octobre 2010Probleme rencontrer : jai changer juste un commodo et une batterie. sinon un probleme de contacteur pris en charge par la garantie avec pret de voiture je recommande parconte a éviter les garage kia car niveau tarif ils sont exorbitants pour une courroie de distribution faut compter 900euro alos que chez un petit garage 105 mains d'oeuvre est a peine 100 euro de pieceLire la suite de l'avis»

15,6 /20

Picanto (2) 1.0 63 START (2011)

Par Xavier mqz le 14 Janvier 2019 à 22h22

Voiture achetée d'occasion on Mars 2015 avec 30000 km jamais un problème, fiable et bon marché. 76000 maintenant. Je suis allé jusqu'à Madrid avec plusieurs fois.Je l'aurais gardé en deuxième voiture mais je ne pouvait pas, vu les prix de fou des assurances et la vache à lait appelée contrôle technique du coup j'ai du la vendre et changer pour plus grand (bébé)Vraiment fiable, pneus à 35 €, le bonheur quoi. Par contre entretien en dehors de Kia car payer 450 euros pour un vidange c'est du vol. Mais bon, ça s'entretient en dehors du circuit de concessionaires et c'est réglé. Kia c'est Fiabilité à tout épreuve.Lire la suite de l'avis»

16 /20

Picanto (2) 1.0 BEST (2010)

Par Molitor le 21 Octobre 2018 à 18h49

voiture achetée neuve en fev 2010 6400 eurs avec la prime a la casse, aucun problème a ce jours, j'ai seulement changé les pneus et plaquettes avant et la batterie (qu'on trouve facilement sur internet mais pas en supermarché ou centre auto, compter env 65 euros avec la livraison) et enfin la courroie de distribution en préventif ( préconisation kia tout les 9 ans sur ce moteur)aujourd'hui 76000 km , contrôle ok , elle dort toujours dans la rue, après presque 9 ans d'utilisation je suis vraiment content de cette petite voiture sans prétention , économique et fiableLire la suite de l'avis»

13,2 /20

Picanto (2) 1.0 63 START (2010)

Par pat93pwh le 27 Mai 2017 à 11h15

Très bon véhicule en usage mixte urbain et péri urbain.Pas de soucis de fiabilitée,reste très résonnable en coût d'utilisation.Associé à un contrat d'entretien cette voiture frôle le sans soucis de vie cotidienne.Les peintures plutôt fragiles,les tissus des sièges sont très pratiques à nettoyer,la qualitée des plastiques de la planche de bore reste bruyant au touché mais solide.Lire la suite de l'avis»

3,8 /20

Picanto (2) 1.0 63 STYLE (2011)

Par JPA90oi le 14 Décembre 2016 à 15h38

KIA attire le client par son prix et sa garantie 7 ans.Or KIA refuse d'appliquer la garantie !KIA considère que la rupture d'une courroie après 5 ans est normale car c'est une "pièce d'entretien courant".Cela révèle le niveau de non-qualité du véhicule qui tombe en ruine après 5 ans et qui engendre de nombreux frais directs et indirects (remorquage sur l'autoroute par exemple).PLUS JAMAIS KIA !Lire la suite de l'avis»

16,2 /20

Picanto (2010)

Par rockerboots le 25 Mars 2015 à 19h37

J'ai acheté une Kia Picanto neuve le 08 février 2010. Il s'agit de la Picanto 1, modèle Best, essence, 62 ch réels, 4 ch en puissance administrative. Prix catalogue : 9240 €. Prix payé après reprise d'une Ford Ka 1 souffreteuse et soustraction du bonus gouvernemental : 7800 €.Il s'agissait, à l'époque, du haut de gamme "finissant", avant l'apparition du nouveau modèle en 2011. Il fallait donc liquider les stocks et le constructeur en avait d'ailleurs profité pour réduire la gamme au strict minimum : au menu, ne restaient plus que la Motion (entrée de gamme) et la Best. L'autoradio était en option (250 €), mais la clim et les antibrouillards restaient de série. Cependant, plus de verrouillage centralisé à distance, plus de hauts-parleurs arrière, plus de tiroir sous le siège passager et plus d'habitacle aux couleurs chatoyantes (contreportes, sièges).Son design : notion ô combien subjective ... Mais moi, elle me plaît dans la livrée toute blanche. Sa proue ornée de phares en forme de goutte d'eau attirent la sympathie, tandis que la ligne générale fait tout à la fois sérieux et enjoué. Je pense que c'est avant tout une voiture pour "filles" à ce niveau là.Les aspects pratiques : le bon côtoie le moins bon. Côté pile, les passagers avant sont gâtés en espaces de rangement divers et variés. De plus, les bacs de portières sont vastes et pratiques. Sièges arrière et assises se rabattent complètement (60/40) libérant une véritable petite soute.A propos de soute, le coffre ne peut répondre à cette définition avec un volume faible de 157 dm3.Le côté face concerne les passagers arrière. Pas de bacs dans les portières, pas d'aumônières au dos des sièges et un seul porte-gobelet au centre. Point final.Les équipements de série : côté sécurité passive, l'on doit de contenter de 2 airbags frontaux avant. Côté sécurité active, ABS et ESP sont au menu.Au chapître agrément, comme dit plus haut, climatisation manuelle, radio CD/MP3 (option), filtre à pollen, phares antibrouillard figurent au programme.Le confort : la petite coréenne souffle le chaud et le froid (normal, elle a la clim'!). Je m'explique : les sièges sont très confortables. Les assises sont assez longues et moelleuses tandis que les dossiers maintiennent bien le dos. La banquette arrière ne fait pas planche à repasser et on y est bien installé. C'est remarquable. Cela se gâte au niveau des suspensions qui sont franchement "tape-cul". Quant au confort auditif, il suit la même logique si je puis dire : à l'arrêt, il est difficile de percevoir le bruit du moteur et jusqu'à 110 km/h non inclus, et si l'on excepte les phase d'accélération, la petite coréenne n'est pas bruyante du tout. Mais, passés les 110 km/h, un vacarme assourdissant envahit l'habitacle. Cependant et curieusement, le passager arrière n'a pas la même impression. Le bruit est parfaitement supportable.L'autoradio CD que j'ai pris en option, n'offre pas une qualité sonore extraordinaire. Passe encore quand la voiture est à l'arrêt, mais dès que la vitesse grimpe, le son manque de profondeur, de densité et de consistance malgré tous les réglages. Il tend à nous ramener des décennies en arrière, celles des grandes ondes(LW), où la FM n'existait pas, mais les chuintements qui leur étaient caractéristiques en moins.La conduite : il ne faut pas demander l'impossible à une micro citadine de 62 ch. Et pourtant, la Picanto assure sur route comme sur autoroute. Sur les petites routes sa conduite est un vrai régal. Si la ville reste son domaine de prédilection (rayon de braquage, vélocité, compacité, douceur des commandes, visibilité optimale, créneau "les doigts dans le nez"), elle n'est pas ridicule du tout sur les grands axes. Son moteur rageur atteint les vitesses maximales autorisées sans problème. Ses atouts ? Un châssis sain couplé à une tenue de route sûre. Comme toutes les voitures hautes, il convient de se méfier du vent latéral (elle mesure 1,50 m), mais sa tenue de cap n'en souffre pas outre mesure.Qualité de finition : rien à redire, elle fait partie aujourd'hui encore des toutes meilleures, malgré son âge (sortie en 2004, restylée en 2008).Un seul grief : les plastiques de l'habitacle qui se rayent facilement et la banquette arrière qui laisse apparaître des dessous franchement disgracieux (mousse) quand on en rabat l'une ou l'autre partie selon la configuration 60/40.Fiabilité : 50 000 kms au compteur et pas une panne, pas un dysfonctionnement, pas le moindre rossignol, rien. Un CT exemplaire en plus. C'est la culture du propriétaire et conducteur zen, typiquement asiatique. Il n'y a rien comme les coréens, c'est mon téléviseur Samsung qui vous le dit. Lire la suite de l'avis»

18,2 /20

Picanto (2) 1.0 BEST (2010)

Par Pic84ev le 09 Octobre 2014 à 11h54

Bonjour à tous,Je suis le propriétaire de cette voiture depuis plus de 4 ans (achetée neuve en concession), 45 000 kms au compteur et aucun souci rencontré jusqu'à présent, donc niveau fiabilité c'est au top (en même temps Kia garantit ses véhicules 7 ans, maintenant je comprends pourquoi) . Niveau entretien juste les révisions annuelles et les 4 pneus remplacés.C'est une citadine super pratique (5 portes et 5 places...c'est pas le cas de toutes les voitures de sa catégorie), on se gare sans difficulté, elle a rayon de braquage très court. Elle est plutôt économique en carburant entre 5 et 6 litres au 100, selon les trajets et la conduite que l'on adopte.Côté équipement et sécurité: ABS, ESP, double airbags, direction assistée, pack électrique, clim...il ne manque pas grand chose.Si je devais changer de véhicule, j'achèterais la nouvelle Picanto, car j'ai été séduit par la fiabilité de la marque.En espèrant que cet avis vous sera utile. Lire la suite de l'avis»

15,2 /20

Picanto 1.1 CRDI 75 MOTION 5P (2009)

Par gb47 le 20 Mai 2014 à 14h26

Bonjour, Je possède ma picanto crdi 75cv motion depuis le 10/2009 , côté mécanique je n'ai eu aucun problème mécanique même minime , j'ai changé la batterie et les pneus AV elle a 50000kms , je m'en sert pour mes loisirs le W-E , point de vu motorisation c'est un excellent moteur 3 cylindres ,je passe les rapports entre 1200 et 2000T/mn passé 1500Tmn le moteur et très réactif , et sur la route les dépassements se font sans problème , en conduite route normale je fait 4.5 a 5L/100(vérifié), pas de baisse d'huile entre 2 vidangesfaut dire que j'ai fait le rodage dans les règles(ça aide),sur la route le confort reste moyen ,la petite taille pneu y-est pour beaucoup ,malgré tout ça reste correct ,bref je la prends quand même chaque W.E pour mes déplacements sportifs et autres avec plaisir et pense la garder assez longtemps car pour le moment elle ne me revient pas cher !!En espérant avoir été objectif.Ha oui petit bémol quand même , les pneus Khumo très bruyant Lire la suite de l'avis»