Globalement: voiture excellente, silencieuse et "0" vibration lorsqu'on tourne la clé de contact; confortable malgré un design des sièges plus nord américain qu'européen.
Qualité d'ensemble excellente sans aucun défaut constaté, aucune panne, aucun bruit suspect carrosserie, moteur, assesmblage des parties intérieures, bref, Lexus mérite bien sa place incontestée de leader en matière de fiabilité et de qualité.
Taille suffisante mais manquant un peu de largeur pour qui vient de SUV européens type xc90, X5, Range...mais gros avantage: passe inaperçu mais se fait remarquer lors de son passage par son silence (attention aux piétons!)
Coffre plus petit aussi que les SUV ci-dessus mais on y loge bien quand mêmê même pour un départ au ski à 4, tout rentre comme dans un XC90
Sièges arrières coulissants et dossiers inclinables (gain de place additionnel pour le coffre donc et meilleur confort pour les passagers).
Sol parfaitement plat à l'arrière (pas de tunnel central) donc très appréciable pour les passgers si 3 personnes derrière.
Consommation:
réel ville 70% et péri-urbain 30%: 7,8 à 8,055 l (mesuré en réel sur plus de 400km de petits parcours, démarrages à froid). Je ne connais aucune autre voiture capable de telles prouesses pour un 6 cyl essence en ville! même une micra essence qui fait les mêmes parcours dépasse les 8,5l/100km
réel autouroute aux limites autorisées: entre 8,7 et 10,00l selon relief et conditions météo (vent...).
Réel en conduite sportive, coffre plein, 4 personnes à bord (vacances de ski) parcours sur autoroute et montagne: entre 13 et 15,00l/100 mais en roulant vite et sans faire intervenir l'électrique.
Consommation plus forte l'hiver (les basses températures sollicitent davantage le thermique mais une fois le moteur chaud le système devient plus optimal)
Défauts majeurs (en comparaison avec les SUV européens):
climatisation: ventilateur trop puissant (buses centrales qui ne peuvent se fermer d'ailleurs) même en position la plus basse ça souffle trop d'air à mon goût)
Réservoir essence: 65l, parait un peu court mais finalement on arrive à faire 600-700km en roulant tranquille sur autoroute.
Carrosserie: peinture fragile au niveau des parechocs avant et arrière (si les conducteur en France étaient plus respectueux d'autrui comme dans beaucoup d'autres pays alors ils s'abîmeraient moins)
Portières exposées aux chocs des portières des voitures stationnées à côté malgré les bandes protectrices couleur carrosserie: là aussi peinture ne tient pas les chocs
Cependant, Voiture qui invite à rouler très cool et zen, excellente hi-fi Mark Levinson, tableau de bord très techno commet outes les Lexus (éclairage blanc très reposant et lumineux) mais éclairage intérieur assez faible en intensité.
Un petit défaut constaté; revoir ajustage vitre conducteur (petit cliquetis sur route bosselée).
