VOS 15 AVIS Maserati Quattroporte 5

Voiture plaisir très fiable et agréable à conduire. La voiture est bien équilibrée et la tenue de route est très bonne. L'esthétique est magnifique et indémodable avec des petits détails attachants: emblèmes, horloge, etc. Le moteur est très mélodieux et la conduite avec les palettes au volant permet de s'amuser en faisant oublier le poids.

Je l’ai depuis sept ans, tous les commentaires précédents, je suis d’accord avec c’est une italienne envoûtante à la voix mélodieuse L’accélération stupéfiante dans les tours elle fait tourner les visages. On oubliera les 1000 raisons de la détester. Deux moteurs électriques de vitres changées Le cuir fragile Système GPS, hors d âge Mais une ligne fabuleuse un moteur Ferrari incroyable Son seule vrai défaut, est qu’elle est un peu lourde Mais je l’adore

L élégance et la sportivité sans oublier la fiabilité. Voiture faite pour les connaisseurs.En plus, prix très abordable, à ne pas comparer avec les allemandes. Le bleu nuit métal, cuir fauve lui va à merveille. Une voiture passion, une voiture plaisir, une sportive qui traverse les années sans prendre de coup de vieux. Consommation raisonnable sauf en urbain. Les services Maserati sont réactifs et le prix de l entretien reste raisonnable.

Quattroporte 4,2 litres 400cv de 2012 achetée en seconde main avec 13000 km garantis. Bien optionnée. Rêve d’amateur de belle mécanique et de ligne automobile italienne. Sonorité moteur à vous faire trembler l’estomac ..... Puissance et couple dispo à tout moment En effet, certaines finitions et absence d’équipement (rétro rabattables électriquement ...) font tâche pour dans ce segment de véhicule mais dès que l’on tourne la clé de contact tout est vite oublié !

Voiture extraordinaire que j'ai achetée en remplacement d'une ferrari 456MGT Il y a dix ans et qui m'a comblé ainsi que mon épouse et mes quatre enfants Une vraie limousine avec un bruit moteur incomparable, freinage et tenue de route parfaits. On peut partir loin sans être fatigué à l'arrivée. J'ai traversé plusieurs fois l'Italie avec, la voiture est respectée et admirée ! Seul défaut que l'on oublie, la consommation...

Voiture absolument incroyable; a la fois grand tourisme, luxueuse, familiale, décalée, racée, puissante... prendre la route à bord de cet engin est toujours un pur plaisir. Les péages sur autoroute sont une bénédiction: on oublie le montant laissé à la borne avec un 0 à 130 digne d'un avion de chasse; les 3 enfants à l'arrière en redemandent! Bien sur, quelques détails peuvent agacer mais ils sont connus à l'achat de ce véhicule: taille du coffre, plastiques qui deviennent collants, bug du système multimédia... personne n'est parfait. Pour moi qui est avant tout un amateur d'anciennes, cette auto me donne le même type de plaisir, la modernité en plus... et quand j'apprends à mon interlocuteur que l'auto à 10 ans, il n'en revient pas!

Achetée d'occasion à 40'000 km, première main, 1 année de garantie. Seul problème: moteur de la vitre avabt gauche. Sinon que du bonheur! Ligne, performance, confort.... une Mercedes S ou une BMW série 7 font pâle figure en.comparaison. Je la recommande sans réserve. Aucune consommation d'huile, et le moteur est exceptionnel. Seules rivales: une Panamera ou une Aston Rapide, qui n'offrent que 2 places arrières.

Idem = Superbe voiture au moteur jouissif mais conso moyenne 18 litres ( pied léger ) par comparaison ma 997 Carrera 4 = 11,5 litres !!! Pas de feeling d'attaque au freinage et l'on sent bien les 2 tonnes. A seulement 36.000 KM Cuir des portières qui se rétracte au point de voir la ferraille près des vitres ( idem Ferrari ) Suspension Hook a reprogrammer pour chaque électrovanne ( =4 ) Roulement de ventilateur fatigué Système de leve vitre conducteur HS ( 630 € chez Masé / prix Silim = 80€ ) de l'abus !!! Service Garantie de Maserati West Europe de mauvaise foi absolue !!! a peine polis. Grande GT routière très agréable mais pas sportive; bonne tenue de route; prix de vente trop élevé en neuve; mais plus originale qu'une 750 i ;mais ne tient pas bien la cote / revente. Note en tentant d'être objectif 15/20

Je l’ai acheté en mars 2018. Elle était proposée à près de 20% de son prix initial alors je me suis dit feu! Une GTS de 2012 (l’une des toutes dernières 4.7 Quattroporte V à être produite). Le fait que ce soit une 2012 m’à également rassuré: de quoi corriger tous les défauts de jeunesse. Je dois dire que tout marche très bien sur mon modèle. La voiture a une sonorité incroyable, sans même appuyer sur « sport ». A certain endroit je suis même obliger d’y aller très léger sur l’accélérateur ou mettre le mode hivers pour ne pas passer pour le Kekos de service) Elle est incroyablement belle et la conduire est vraiment un plaisir. Paradoxalement, je n’aime pas trop taper dedans. Juste un peu pour la faire ronronner en dehors des agglomérations mais jamais avec excès. Je la trouve beaucoup trop lourde pour vraiment prendre du plaisir avec la vitesse. En fait c’est plus à conduire comme une anglaise Bentley ou Jaguar. Je l’adore cette voiture.

Fabuleuse voiture que je possède depuis 10 années n'affichant à ce jour que 45892KM Couleur extérieure gris acier Sièges cuir couleur havane avec l'assise couleur citron et couture noire AUCUN PROBLÈME durant ces 10 années de pure bonheur Ligne intemporelle, sonorité envoûtante, moteur Ferrari, excellente boite F1 GPS dépassé....