VOS 15 AVIS Mercedes Eqa

Coffre vraiment trop petit, pas de frunk, régulateur de vitesse en option par abonnement, par contre Présence de bouton pour la climatisation

J'ai revendu au bout de six mois ce sac à problèmes n'apportant aucun plaisir de conduite. On dirait une Renault déguisée en Mercedes, ça dérape constamment même sans forcer, ma famille était étonnée de ces bruits de perte de motricité constants. Les fonctions vocales nulles, Tesla et Kia EV6 sont bien meilleurs alors que je pensais "Hey Mercedes" être au-dessus de lot. Pourquoi tant de journalistes encensaient cette fonction ratée ? Alors, si vous n'aimez pas les voitures fiables, performantes et classe, achetez cette bouse. Interface confuse et led kitsch à gogo, performances moyennes indignes d'une Mercedes et vraiment l'impression d'être dans une classe A, classe B ou EQB, l'intérieur est le même des sièges au tableau de bord. Seul bon point, silence correct. Après avoir eu 5 Mercedes moteur essence V6, quelle dégringolade de qualité et surtout fiabilité : alertes de perte de régulateur ACC constantes + perte des systèmes de freinage d'urgence !!! Chez Mercedes Orléans on me répond qu'un RDV n'est possible que dans 2 mois (!) et que c'est pas grave, "elle fonctionne votre voiture"... ben non une voiture qui perd ses systèmes de sécurité devrait être à l'arrêt et le constructeur devrait prêter un véhicule en attendant, la moindre des choses. Donc, si vous voulez éprouver du plaisir et pas d'angoisse, n'achetez jamais cette bouse qui est d'ailleurs très difficile à revendre car sa conso est gargantuesque, vous passez votre temps à pas accélérer tellement la batterie fond à vue d'oeil. NDLR : c'était une garantie 2 ans Etoile Mercedes, heureusement, cela m'a permis de la revendre (mal). Si vous me trouvez caricatural, vous pouvez regarder les chiffre fiabilité Mercedes, aujourd'hui la marque est entre la 20e et 29e position selon les sources... Triste époque ou des abrutis du marketing conçoivent pragmatiquement une gamme avec des chassis et des composants identiques, sans personnalité et avec comme seul objectif la rentabilité. Résultat, des clients mécontents et une baisse des vente de presque 10%. La voiture c'est de la passion et nombre de constructeurs semblent avoir complétement oublié cela au profit de tableau Excel sur les marges. Allez, bye-bye Merco, sans rancune, je conserve de beaux souvenirs de mes Classe C, E et GLK.

Super véhicule, L'EQA est efficient. Véhiculé confortable, bien équipé mais dommage que l'Android Auto soit une option. Le coffre est un peu juste. Confort place arrière moyen Manque un régulateur adaptatif

Effectivement ce véhicule est cher et en plus quelques mesquineries de la part de Mercedes à ce niveau, 360€ pour CarPlay mais pas vraiment utile pour l’avoir utilisé sur une version précédente. Sièges manuels ( à ce niveau de prix???) je vous raconte pas la gymnastique entre mon épouse et moi (lol) Clim mono, etc etc…tout ça figure dans un véhicule chinois d’entrée de gamme! Néanmoins nous avons fait ce choix et savions à quoi nous attendre mais c’est un peu chiche par rapport aux véhicules Mercedes que nous avions avant. Malgré tout ce véhicule est tellement agréable à conduire, confortable, pratique sauf coffre (batteries) nous ne voudrions plus passer au thermique. Je dois dire que nous sommes ébahis par la consommation, une moyenne de 16,5 kw au 100. En plus recharge à la maison 19cts€ c’est bisance, bon c’est pas uniquement réservé à EQA ! In fine on en a pour son argent quoi qu’en disent certaines personnes qui critiquent mais qui à mon avis, non jamais conduit de EQA ?

Problème non stop avec le chauffage. Cela fait 4 mois que j'ai le chauffage qui ne marche pas et nous sommes en hiver. 720 euros par mois pour une charrette

Je comprends certains commentaire sur peu de KM, hors maintenant que la voiture à 3 ans et 30 000KM on cumule les pannes. Bien évidemment pas pris en charge par Mercedes, alors que ce ne sont pas des pièces d 'usures ni de défaut d'utilisation. Révisé chez Mercedes annuellement. Déjà le système de régulation d'air en panne. 600€ , le moteur électrique n'ouvre plus les volets d'aération derrière le bouclier avant . Aucun impact sur la voiture. Parechoc Nikel. Ensuite près de 200€ car la voiture se met en sécurité, ne démarre pas car elle n'arrive pas a faire la mise à jour. Faute à qui? C'est facturé quand même. Puis maintenant bientôt 37 000KM vanne de régulation de la température avec le commutateur. 850€... Sinon à part cela , nous ne sommes pas des pigeons? l'électronique n'est pas sensé durer un peu sur une voiture?

Autonomie 320/330 km en ville !!! C'est mon 2éme EQA on annonce une autonomie de 500 voir 600 km IMPOSSIBLE .Je suis déçu sur ce point avec le 250 plus. pas de différence avec le précédent. mon véhicule est neuf 2250 km

voiture très agréable à conduire, très bien équipée , gabarit compacte, souple et réactive. coffre un peu juste.

possesseur d'un EQA 250+, je suis tombé en panne de batteries sur l'autoroute. Le service dépannage Mercédès n'a pas été à la hauteur et nous a abandonné à notre problème. Nous avons été privé de notre véhicule pendant 4 jours avec hôtel et repas à notre charge. Et le service réclamations Mercédès n'a rien voulu savoir. Véhicule à éviter.

vehicule fabrique en allemagne mes a perdu sur sa splendeur de fiabilité car il faut produire et la qualite se recent et le service mercedes a une lenteur car j ai achetez un vehicule neuf qui ma etais livré en panne d electronique assistance de trajectoire detecteur de panneau cruise control et ce vehicule et immobilise pour plus d une semaine en echange de cakculateur de camera de calendre de camera pare brise et apres ..... le service mercedes et au courant et ne se preocupe pas de cela ont peut sattendre a tous et une marque comme mercedes ou les autre allemande ce demande pourquoi les chinois fond mieux heureusement je vais payee tous les mois la prise en charge de l entretien et garantie merci le service