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Jeremy Clarkson n'a jamais caché son amour les voitures à l'étoile. Il a notamment possédé une SL55 AMG, une CLK Black Series et même une antique limousine 6,9l et a adoré la SLR. Alors que toute la presse automobile mondiale ne cesse

Après le SEMA américain, c'est au tour de la Grand Messe du tuning européen d'Essen d'ouvrir ses portes. Brabus y dévoilera pour l'occasion sa nouvelle Widestar sur base de … SLS AMG, une version autrement plus méchante que la précédente proposition transitoire. Contrairement à ce que pourrait laisser penser le titre, la SLS n'a pas été défigurée, ni même engraissée.

La fin d'année approche et les classements des « autos de l'année » en tout genre vont commencer à débouler. Quand on sait la difficulté pour organiser ce genre de rencontre, on ne peut que saluer l'initiative d'Autocar qui organise le Best Driver's Car, le classement de la voiture pour amateur de pilotage. Le laureat 2010 est moins surprenant que son second et aucune des 2 n'est la Ferrari 458 Italia.

On savait Olivier Panis plutôt tourné, pour l’avenir, vers le GT que vers le proto. En voici confirmation.

Le préparateur Fab Design, se distingue une nouvelle fois. Et comme d'habitude c'est en mal avec une personnalisation de la Mercedes SLS fortement discutable.

3,7s au 0 à 100 km/h, une vitesse de pointe de 316 km/h, un moteur en V atmosphérique à l'avant, la puissance dieu merci envoyée à l'arrière, un poids autour des 1 600 kg, des puissances proches, tout semble permettre de pouvoir comparer la

Hier, nous vous montrions l'accident qui arrêtait la Mercedes SLS AMG GT3 dans son élan alors qu'elle participait à sa toute première course. Voilà maintenant l'incident vu en vidéo grâce à une caméra embarquée dans l'une des autos qui la suivait.

Un de nos lecteurs nous a transmis des photos, prises dans les rues de Arles, d’un convoi de Mercedes en test. La scène se passait dimanche dernier, le 26 septembre.

C'était hier à la une de Caradisiac : la Mercedes SLS AMG GT3 faisait ses débuts – très attendus – en course à l'occasion d'une manche du championnat allemand VLN se tenant sur le Grand Nürburgring. Des débuts avortés puisque la belle GT grise était tout de suite contrainte à l'abandon après un crash au départ. Voilà les photos de l'incident.

Le drift, c'est beau. Mais pour cela, il faut évidemment certaines compétences afin de maîtriser la puissance d'une voiture de sport et contrôler sa glisse. Évidemment, c'est plus facile de bouger avec 571 chevaux et 650 Nm aux roues arrière, encore plus lorsque la piste est trempée...