VOS 14 AVIS Nissan Juke 2

Le confort est spartiate sur des routes dégradées, c'est insupportable. L'habitabilité aux jambes est trops restreinte, ça provoque de l'inconfort à la longue et le moteur manque de progressivité en ville, c'est tout l'un ou tout l'autre, difficile d'avoir une conduite souple, comme le freinage d'ailleurs, c'est brutal, mais surper efficace . La voiture est plus agréable à conduire sur des autoroutes ou de bonnes nationales non dégradées. Dans l'ensemble c'est une bonne voiture,bien équipée, la direction et la boîte de vitesses sont hyper douces, un peu gloutonne en ville, mais assez sobre sur grands trajets. Je rajouterai encore un bémol sur le volant multifonction, propre aux voitures de sa génération. Trops de boutons, trops de fonctions et boutons trops petits. La qualité de finition est dans la moyenne, sans plus.

Déçu par cette voiture achetée neuve début janvier 2025, pour les raisons suivantes : 1) un système dit de sécurité lorsqu'on recule en mode électrique qui est soi-disant obligatoire selon normes européennes ce qui est faux. Le bruit émis est de73 Db (hors norme aussi !). D'autres marques n'émettent aucun son qui doit en outre être paramétrable. 2) un démarrage dans mon garage toujours en mode essence !!! Raison : moteur froid ! 3) un passage en boite auto jusqu'à 60km/h long et devenant bruyant (sur-régime) A ce jour malgré une mise en demeure, aucune réponse et solution de Nissan France.

Véhicule possède depuis 06/2023.19000 km Depuis panne successive du module de reconnaissance des clef .Changement sous garantie .Maintenant système HEV défaillant , véhicule immobilisé 200€ de remorquage .

Voiture très basique. Ne vaut pas la presse qu'elle a. La nôtre a 4600 km, déjà 2 pannes ! Cher pour ce qu'elle a

Fan de véhicule et chauffeur de porte voiture donc choix naturel vers les japonaises pour leurs fiabilité. Malgré un moteur Renault 1.0 je suis satisfait de ce véhicule. Fiabilité, confort, consommation, équipements. J'ai un Juke de 2022 1.0 nconnecta rouge fuji 40 000 kms depuis son achat. Consommation (professionnelle de la route) sur mes routes du 64 qui ne sont pas plates 5l4 donc parfait. J'arrive même à faire 3l8 en ville avec mode éco et éco conduite à fond et stop start activé. Vrai mode éco et sport volant vraiment plus ferme et moteur répond vraiment mieux top pour les routes de montagne de chez moi. Nous en sommes tellement content que nous avons même acheté une micra nsport avec le même moteur. Garantie de 8 ans si entretien dans le réseau mais tarif raisonnable 250€ la grosse révision chez Nissan à côté de la maison. Seul défaut à mon avis coffre juste manque de largeur, et frein moteur limite mais c'est juste pour pinailler.

ça y est comme promis dans mon avis précédent, il est arrivé le 19 juin. Mode hybride très convaincant en ville où l'on roule très souvent en électrique, en route et autoroute il faut s'habituer aux quelques hésitations de la boite à crabot mais en général ça marche plutôt bien. Etant maintenant chaussé en 17 pouces (19 sur mon ancien), j'y ai gagné en confort sans perdre en tenue de route. Concernant ma consommation, je tourne aux alentours de 4 l au 100 dans mes déplacements quotidiens (mon record 3.7 l), cet été sur autoroute pour descendre dans le sud, j'ai tourné à 6.5 L ce qui est bien !!

Après 2 Juke de première génération avec lesquels je n'ai jamais eu de soucis, mon choix s'est porté sur la deuxième génération et je ne suis pas déçu. Conduite très agréable, conso maîtrisée ( 5.8 l), équipement et look au top. Je reçois ce 19 juin la version hybride. Je vous mettrai mon ressenti sur cette version.

Bonjour Je possédais auparavant un chr 2.0 hybride de chez Toyota Envie de changer je me suis diriger sur ce juke toujours à la recherche d’hybride. Confortable , finition intérieure correcte et dessin extérieur très sympa( qui n’engage que moi….) Conso l’été environ 5l en hiver plutôt 6,5 Coffre pas bien grand comme le chr d’ailleurs…. Facile à conduire, bref…. Principal défaut et pas un des moindres la boite de vitesse! Et la sur ce point ça casse tout le plaisir Elle est pas intuitive ne comprend pas bien ce qu’il faut faire , et du coup un temps de reaction si on accélère ou ne pige pas qu’elle est en suregime et le moteur hurle bref d’un autre temps… Plutôt bruyante avec le moteur qui recharge la batterie , tout ça est vraiment dommageable pour le plaisir de conduite et ne me convainc pas par apport au modèle précédent . Voilà , encore une fois c’est mon avis mais je le partage!

J’ai acheté ce véhicule NISSAN JUKE ÉNIGMA en février 2021. Je l’ai déjà ramené au garage au moins 4 fois( remplacement turbo durite ect… ) et j’ai toujours un bruitage au au niveau du moteur. Je suis déçu de ce véhicule qui Consomme aussi