VOS 40 AVIS Nissan Pulsar

Consommation importante, foutage de g***** avec l'application Nissan Connect Les suspensions sont un peu dure , mais dans l'ensemble le véhicule est très agréable à conduire, l'insonorisation est correcte et le confort des sièges très appréciable avec les réglages de hauteur du siège et pour soutenir les lombaires. J'ai la Nissan Pulsar avec le kit N-Line et ça lui donne un côté sportif très plaisant.

Quel Dommage !!!!! Quel dommage que tout le monde s'en fou de ce véhicule !! J'ai eu dans ma vie et celle de ma femme et mes enfants ...34 véhicules dont ...14 Neufs . Un de mes meilleurs véhicules , avec mon Opel insigna 2014. Acheté en leasing privé Nissan sans option d'achat donc .....obligé de la rendre . Impossible de reprendre la même car plus d'offre leasing privé abordable chez Nissan pour le moment . Confortable , fiable , bien finie , aucun couinement de mobilier après 2ans , 7l /100 , moteur extra ...115 cv mais des pures sang !! LE POINT FORT ...le confort des sièges combinés au silence de fonctionnement . Beaucoup plus confortable et spacieuse que mon break classe E de 2017 !!!! Nissan ne fait pas de pub pour ce véhicule , je pense que c'est là que le bas blesse . Bref si vous en trouvez une sur le marché de l'occase ....Foncez !!!!! J'ai repris en private Lease une Opel Crossland X .... Je préférai la Nissan :-(

Propriétaire d'une Nissan Pulsar 1,2 TCE (moteur Renault), malgré un confort agréable, je ne peux que déplorer les problèmes de moteur et surtout de surconsommation d'huile. Le moteur n'a que 30000km !! De plus, mon garagiste m'a signalé une fuite au niveau du joint du carter de distribution, qui provient d'un défaut du joint, ma concession fait la sourde oreille et j'attends donc un geste conséquent du constructeur, car j'ai vu que de nombreux problèmes de surconsommation d'huile avaient été signalés sur ce moteur. Je ne peux que vous conseiller de fuir ce modèle.

Achat d'occasion 1.5 dci 110 Tekna 2015 Bronze ultime à 41 000 kms pour 12500e Consommation en conduite "extra urbaine" 5 L/100 (record à 3,3 L et maxi à 5,2),il n'y a que la ville/embouteillage qui lui fera monter sa consommation (là,ou le système start prends probablement tout son sens,et que j'ai tendance à déconnecter pour éviter les coupures intempestives à l'arrêt) Les plus pour moi sont le prix d'achat en occasion comparé à ses concurrentes directes du moment (Mégane/308,etc....) un bon comportement routier (suspension sans roulis ni tangage et freinage assez puissant),un équipement haut de gamme en finition Tekna (radar anti-collision/sellerie cuir chauffant/démarrage mains libres,éclairage croisement LED,etc....),un habitacle spacieux qu'aucune de ses concurrentes directes ne procure,surtout à l'arrière (je suis de grande taille et mes enfants aussi,tout le monde est très bien installé,contrairement à ses concurrentes berlines compactes). Pour les défauts : sa ligne de caisse assez basse qui fait que la bavette souple sous le bouclier frotte facilement,son creux à bas régime assez marqué sous 2000 tours (avec coup de pied au fesses ensuite),son manque d'image et de réputation,une banquette 2/3 1/3 qui ne donne pas un plancher totalement plat (mais pas besoin d'avancer les sièges avant quand on rabat contrairement aux concurrentes). Pour finir,une voiture trop méconnue qui,à très peu de choses près est une Nissan Quashqai version berline (mais de 3 à 5000 euros de moins en occasion à finition/moteur égal) Pour ma part,très satisfait de ses prestations générales et aucun regret après 6 mois d'utilisation et environ 10000 kms parcourus (actuellement 52000 kms environ)

Une voiture récente fiable pour l'instant, moteur très silencieux et bruits de roulements faibles. Ce qui me plaît le plus est le moteur avec son couple important, le turbo qui se déclenche et vous pousse bien (je venais d'une alfa plus puissante mais la puissance était plus haute dans les tours), pour la pulsar elle vient très bas et c'est appréciable. (petit trou à l’accélération en dessous de 1500 tours quand on relance en seconde parfois). Je fais beaucoup de route et d'autoroute, une conso très modérée, de 5 à 6,5 en général (sans utiliser le régulateur de vitesse, avec du sp 95 normal). Sur petites routes ou voies à 110 on est entre 4.5 et 5.5 l/ aux cent. En ville, plus bien sur, entre 5.5 et 8..tout cela moteur chaud, donc pas dans les premiers kilomètres où cela s'envole comme dans toutes les voitures. Freinage très satisfaisant, tenue de route plutôt bien même si ce n'est pas comparable à mon ancienne auto plus basse et chaussée plus large. J'aime les alertes sonores angles morts et de distances proches à l'avant, rassurant en ville! Le franchissement de ligne utile je trouve sur autoroute pour m'alerter si je dévie de trajectoire. Cela se déconnecte facilement, tout comme le start and stop. La place à l'arrière est tout simplement énorme, j'ai covoituré des personnes de près de 2 mètres et tout le monde était à l'aise! Le moins c'est l'écran tactile, qui prend facilement le soleil et on ne voit plus rien, trop petit et au toucher difficile. Le guidage gps m'a fait des rallonges aussi. J'aime moins le levier de vitesse qui aurait pu être plus silencieux ou plus court d'une vitesse à l'autre. Une voiture qui incite je pense, à une conduite calme et économique sans rouler en sous régime non plus (par rapport aux indications de changement de vitesse qui apparaissent). Dommage que Nissan arrête la fabrication!

en complément d' avis déjà donnés pour ce même véhicule, on peut noter que la multiplication trop souvent inconsidérée de dos d' ânes et de plaques de ralentissement met en exergue la sécheresse de la suspension du véhicule sur ce type d'obstacle. Ajouter à cela des chaussées de plus en plus dégradées dans certaines villes où on ne compte plus les nids de poules , et certaines routes .

Je possède la pusar 115 cv n connect essence depuis un an et demi.je suis absolument satisfait de ce véhicule tant par son profil son espace intérieur son silence, c'est vraiment une voiture qui mérite d'être connue. J'ai parcouru 30000kms sans problèmes. La consommation est en moyenne de tout juste 7 l/100. Je ne comprends pas qu'elle n'est pas plus de succès.

Véhicule acheté à 19000 km. C'est une voiture agréable à conduire et très silencieuse à régime routier ou autoroutier. Je fais environ 25000 km/an et consomme moins de 5 l/100 sur la base de l'ordinateur de bord. L'équipement est très satisfait et la finition très largement suffisante. L'espace à bord est appréciable en particulier pour les passagers arrière. Seul bémol personnel: je n'arrive pas à trouver une position de conduite satisfaisante. Mon véhicule précédent était un scénic et j'e le regrette beaucoup de ce point de vue.

Je viens de faire un aller/retour marseille/ région parisienne , soit 1760 kms dont 1500 sur autoroutes. Conducteur + 4 passagers + coffre bagages plein + coffre sur boule d' attelage . Strict respect des limitations ( limiteur et régulateur 120/130 en maxi sur autoroute. GPS sur smartphone) Bilan : 112 litres de 95E10 = 6,35 l / 100. Très satisfaisant. Confort à pleine charge satisfaisant ( 2,5 bars av/ar) , mieux qu' avec 2 personnes où la suspension est plus sèche. Très agréable à conduire. Voiture à recommander.

Véhicule acheté d'occasion à 20000 kms en concession Nissan. Il a 45000 kms aujourd'hui et j'en suis pleinement satisfait. Véhicule sobre et discret, équipement pléthorique, habitabilité généreuse et motorisation largement suffisante pour ce type de compacte. Un peu bruyante sur les premiers rapports et silencieuse sur autoroute en 6ème. Coté consommation très souvent sous les 5l aux 100 et à vitesse plus soutenue environ 5,5 l avec une autonomie correcte malgré un réservoir de 46l. Bref très bon véhicule, excellent rapport qualité prix, confortable et RAS à ce jour côté mécanique et électronique . A conseiller ...