VOS 121 AVIS Nissan Qashqai

A fuire!!! Achat d'un Qasqhai neuf en nov 2015 et depuis que des problèmes. Batterie HS à 15 000kms, usure anormale des pneus malgré des contrôles de géométrie fréquent et enfin boite à vitesse HS à 50 000kms, coût des travaux 3400€ pas pris en charge par Nissan. A savoir, la garantie démarre à la date de fabrication!!

Je possède une version Connect Edition depuis 2010. Mon véhicule a connu deux principaux problèmes: Un cardan à changer à 40 000 km (1600 €) Une fuite du pare-brise (118 €) En négatif également pour ce type de véhicule pas le choix des pneumatiques, c'est continental ou rien, également une imprécision de la boite de vitesse. En ce qui concerne le service après vente, NISSAN n'est pas très généreux en ce qui concerne la garantie. En outre la finition n'est pas à la hauteur du prix demandé. En positif la consommation me semble correcte. Je suis très déçu par ce véhicule qui a poutant une belle ligne.

J’ai acheté le 17/08/2015 un Nissan qashqai 1,6 l 130 cv . boîte auto Xtronic. finition Teckna. Neuf Ce véhicule a subi plusieurs avaries, Batterie HS et bloc ensemble radio GPS , HS a 5000km, nécessitant un dépannage par Nissan assistance et son remplacement total et depuis, de nombreuses visites chez le concessionnaire pour les problèmes récurent de S&S- de caméra qui s’allume intempestivement -Parc assist qui fait n’importe quoi-d’embrayage qui patine- de boîte Xtronic qui donne des à coups.etc... Le 14/06/2019 . 17h Le turbo a rendu l’âme à 29 328 km. - transport dépannage chez le concessionnaire le plus proche , par l’assistance de la compagnie d’assurance. Pas de véhicule de courtoisie. Confirmation de la casse du turbo.et devis énorme de 4756,20 euros Devant l’anomalie d’un tel dégât à si peu de km [Iper connu sur ce modèle de moteur ] que Nissan nie Je dépose donc une demande de prise en charge totale des frais de réparation. La réponse à été très longue à venir après moult discussions par téléphone et par mail.et lettres recommandées. la proposition de NISSAN s’élève à la ridicule somme de 1830 € !.. pour mémoire sur un devis de 4756 € avec obligation de faire réparer chez Nissan .soit un différentiel de 2926 € Bref la cata totale et vu la mauvaise foi , c’est ma dernière NISSAN Le moteur équipant cette voiture étant un moteur Renault ,après 4 mois sans voiture ‘J’ai donc fait réparer ma voiture en urgence chez Renault . la facture est de ... 1610 €€€€€€€€!! TTC [ prix du turbo Neuf chez Renault 771.19€ et ...1677,79 chez Nissan sans préciser si c’est un neuf ou un Remanié. filtre à huile 10,46 Renault et 25,85 chez Nissan etc ....] no comment.... y compris: huile, filtre à huile, filtre a air. et filtre d’habitacle. et en plus un beau T shirt offert ! et la cata continue avec cette semaine l’échangeur de clim HS ..... 780€ de ma poche ! c’est qui les escrocs ???? Fuyez Nissan,ce sont des malhonnêtes qui n’assument pas leur responsabilité.Avec un SAV archi NUL et incompétent

Je passerais un Qashqai DCI 110 de 2012 , j'en étais super content, je me suis donc laissé séduire par le nouveau en DCI 130 Xtronic finition Tekna , et la Grosse déception , la voiture est inconfortable avec les jantes 19pouces , elle est bruyante sur autoroute , la boîte auto est poussive au démarrage, le capot est mal ajusté, les détecteurs d angle mort s'allument quand il pleut mais le pire reste la finition intérieur , des bruits de plastique et pleins de vibrations dans les portes dans le coffre et le toit vitré , quand il fait chaud c est toute la console centrale qui craque comme si le plastique se dilatait . Bref très très déçu de mon achat , je déconseille le nouveau qashqai

Le quashqai est à priori un bon véhicule, ligne attrayante, bonne tenue de route, moteur performant quoique trop bruyant. Le quashqai pêche cependant d'une fiabilité très aléatoire et d'un service client inexistant. Après seulement 3 ans il a fallu changer le moteur du volet obturant le toit panoramique. Malgré ma demande de prise en charge, nissan n'a pas participe au coût de la réparation. Nouveau problème rencontre sur le fap dont le témoin lumineux s'est affiche au tableau de bord et qui a nécessité le changement du fap pour un coût supérieur à 1000€. Quelques km après ce remplacement le témoin se rallume. Reprogrmmation réalisée mais après 150km nouvelle alerte. Changement des Durits de turbo qui n'ont toujours pas résolu le problème. Après ce changement mon véhicule à du rester 3 mois en concession avant qu'un capteur ne soit changé après différentes réparations infructueuses. J'espère que le problème est désormais résolu mais je n'en suis même pas sur. Je n'ai plus aucune confiance en ce véhicule et je ne veux plus entendre parler de nissan. J'attends une éventuelle indemnisation de leur part mais sans grand espoir.

Pour cause de santé j'ai été obligé de choisir un véhicule plus haut donc un Qashqai plus facile d'accés modèle 2l essence boite M-CTV. Acheté d'occasion à 135000 km aujourd'hui 12000 de plus. Consommation ville 8.6 campagne 7.7 , autoroute 10;2 régulateur bloqué à 138 kmh ce qui fait réellement 129 à 131 kmh. Autant en ville et routes à 90 kmh je n'ai aucune critique autant sur autoroute c'est l'enfer du au bruit moteur-boite dans les fortes montées, la dessus la conso sur autoroute est à mon sens exorbitante et je vais retourner au diesel sans état d’âme. Autrement je compare ce véhicule à un jouet tellement il est maniable juste un peu flottant en présence de vent. En un mot c'est un bon suv que je recommande pour qui aime le plastic

le 7 septembre 2015, Qashqai 1.5DCI moteur cassé suite à rupture courroie de distribution à 100.000 Km et 5 ans acheté neuf chez concessionnaire en France. Entretien Nissan. Devis: 8928€,95 pour le changement du Moteur!!! Nissan propose de prendre 25% du prix du Moteur!!! Deux plaintes vont être déposées: Une pour appliquer l'article 1641 du code civil: vice caché. L'autre pour mise en danger de la vie d'autrui. Nous étions sur Autoroute à 130Km/h et par miracle, personne derrière ni à notre droite pour se rabattre sur la voie d'arrêt d'urgence. Le concessionnaire Nissan où nous étions tracté fait partie du groupe où le qashqai a été acheté, a mis 17 jours pour ouvrir le capot de la voiture!!! Moralité de notre expérience: Achetez un Qashqai si vous sûr de ne pas tomber en panne.

Très déçu de notre QASHQAI 1.2 DIGT 115ch acheté neuf en juin 2014. Aujourd'hui à 18000 km la batterie a dû être changé, j'ai dû remettre 4 L d'huile moteur aucun voyant de m'a alerté avant. Jamais je n'ai vu cela sur mes autres véhicules. C'est honteux, on achète un véhicule neuf, on se dit que l'on est tranquille et en fait non. La réponse de Nissan à NIMES, que pour la batterie cela pouvait être normal et pour l'huile il faut que l'on contrôle. C'est la dernière fois que nous achetons NISSAN.

Acheté d'occasion à environ 50000 kms, j'ai gardé ce véhicule 3 ans et 70000 kms. Le bilan est peu flatteur, même s'il a d'indéniables qualités (j'y reviendrai) - 55000 kms: suspensions arrières à changer, pris en garantie - 55000 kms: 4 disques et plaquettes a changer. - 55000 kms: coût de la révision chez Nissan 890€ - 70000 kms: cardan à changer (on m'informera plus tard que j'ai frôlé le pire, après m'avoir dit qu'il n'y avait aucun problème et que je pouvais partir en toute confiance faire ces 1500 kms avec ma femme et mon bebe.) pris en partie sous garantie. - 80000 kms: Fap allumé. Facture 200€ (en plus des 680€ de la revision) - 80500 kms: fap allumé. Facture 150€ ( je commence doucement a m'agacer) - 80700 kms Fap allumé. Je passe en suisse, on me réinitialise les capteurs gratuitement. - 90000 kms: le cuir du volant commence à peler. Pas de garantie. Ah... - 94000 kms: la poignée intérieure lâche: impossible d'ouvrir la portière. Pas de garantie. Ah... - 100000 kms: moyeu avant gauche foutu. En plus de la révision, et des disques et plaquettes avant à changer. 1300€ de facture. Pas de garantie. Gnnnnnnn.... D'une manière plus générale, des choses agacent: je fais très peu de ville, mais le fap s'allumait régulièrement. Comme tous les autres, passage sur l'autoroute obligatoire en sur-régime. Pénible. Des vibrations dans le pare brise venaient amuser les oreilles, selon le régime moteur et la température extérieure. Les ampoules pétaient regulièrement, mais aléatoirement. Les essuie glaces auto avaient parfois un comportement aberrant et se déclenchaient en plein soleil, ou refusaient de s'enclencher sous des trombes d'eau. Le moteur est bruyant. De manière générale, la finition est très décevante et le SAV (ainsi que le réseau dans mon secteur) agaçant. Pourtant, j'ai aimé certaines qualités de cette voiture. - la transmission integrale qui ne m'a jamais laissé en rade, même dans deux tempêtes de neige avec 40 cms de neige sur la route - le chassis, plutôt bon, avec peu de roulis - le moteur est bien plein, avec de bonnes reprises au dessus de 2000 tours. - la conso raisonnable. - le confort de bon niveau. - l'habitabilité et le coffre, plutôt bons vu la taille de l'engin, assez compact. J'espère que les nouveaux modèles sont plus aboutis. Pour ma part, c'était ma première et ma dernière Nissan. Dommage, il y avait un sacré potentiel.

Jujuqasqai. Tu as entierement raison Mais tu oubliesla mollesse inouie du moteur sous 1700trmin !! Ultra penible aucune puisssance en dessous rien! En premiere le stress pour sortir d un croisement , demarrage sur le couple. Impossible faut tirer 2000 trs... Apres il est beau Mais ce creux !!!!