VOS 60 AVIS Opel Insignia

............... je ne sais par ou commencer.... une allemande avec un moteur fiat, et des pieces estampiller General Motors... bref pub mensongere, electronique c'est la cata! gps idem! les options de l'ordi c'est plus jolie dans la pub... etc etc... j'ai eu une vectra C full option revendu en express... je suis partis chez bm j'en etais treeeees content... pour une question d'argent je suis repasser chez opel... mais il n'y a pas photo.... autant une audi ou bm d'occase qu'une opel neuve!!! a proscrire!!! et ce n'est pas allemands!!!!!!!!! ou plus depuis 30ans bref on en as pour son argent.... la qualitée se paye dans tous les domaines....

Bonjour, Je voulais donner mon avis sur ma dernière voiture une Insignia Sport Tourer de mai 2012.Tout d'abord c'est avant tout le ligne de la voiture qui m'a décidé. Très fluide dans cette version break elle ne souffre d'aucune critique. Le hayon motorisé est pratique mais reste pour moi un gadget...en espérant qu'il ne tombe pas en panne.Par contre l'option phare auto code/route automatique et éclairage d'intersection s'avère beaucoup plus intérressante au quotidien. L'autre point fort de la voiture reste sa tenue de route qui reste très saine en toute circonstance. La voiture reste confortable sur revêtement lisse mais le confort se dégrade sur routes bosselées où l'on ressent très nettement les trépiations. Les roues de série de 18" équipées de pneus 245/55 n'y sont pas étrangères, je reste perplexe devant une telle taille de pneu qui ne sert pas à grand chose au quotidien sur ce type de voiture et surtout qui impacte fortement le budget lors de leur remplacement. Coté moteur, celui ci reste un peu bruyant (ça reste tout à fait acceptable). La puissance est au rendez-vous mais sans plus car il y a quand même plus de 1700kg à déplacer ! La boite auto 6 rapports est très douce et n'apporte aucune critique sauf peut être le maniement du levier de boite (de P à D) qui est très désagrèable avec des bruits métalliques? Coté conso il faut compter autours de 7,3 L/100 en mixte. Coté carrosserie les finitions sont propres et la peinture semble de bonne qualité. Le concessionnaire m'a juste interdit d'utiliser le rouleau pour laver la voiture car celui ci arrache très fréquenment la casquette au dessus de la lunette AR !!! Coté intérieur l'équipement est très complet (finition cosmo pasck) mais des détails sont ennervant. Par exemple le GPS Navi600 qui n'a pas de commandes déportées (option) derrière le levier de vitesse (obliger de tout faire sur la console ce qui n'est pas pratique).Il y a le régulateur de vitesse mais pas de limiteur. Toujours une bonnne vieille clé pour démarrer la voiture: un bouton et un système keyless aurait été logique vue le niveau d'équipement affiché ! Les sièges sont excellents (electrique,cuir chauffant et ventilés), ils assurent un très bon maintient. Les places arrières sont spacieuses. Le coffre reste très logeable avec des rangements très pratiques par contre le seuil de chargement reste loin de l'extrémité du pare choc (design oblige !) Coté fiabilité, je n'ai pas d'expérience la voiture n'a que 18000 km donc c'est normal qu'll n'y ai pas de panne !! Le bilan globale reste très positif et c'est un choix que je recommande.

Bonsoir. je conduis une opel insignia depuis novembre 2012 2.0cdti 130 ecoflex . tout d abord je l ai choisi pour sa ligne belle est sportive mais après quelques mois d'utilisation je déchante legerement .La peinture très fragile micro rayures; le moteur bruyant a froid est au ralentit la diretion qui tremble a partir de 130 km/h est l accélération n est pas terrible voir nul lol dernier petit défaut ..... OPEL a mis les commandes bluetooth au volant de série MDR sa sert a quoi? a combler le vide !(systeme dvd500 navi tous pourri je me sers de mon gps iphone )bref j ai du monter des xenons car je voyais moins qu' avec des phares jaunes de renault 5 j ai aussi changer le filtre a air pour gagner en puissance .j ai aussi enlever la roue de secours pour alleger la voiture, mis des vitres teintes est prochaine étape reprog moteur .Mais est j ai bien dis mais elle a aussi des qualités comme la tenue de route le braquage des roues le confort la consommation . je ne la conseillerais pas pour autant .

je souhaitai changer de voiture pour une berline 4 roues motrices (j'ai trop galéré dans la neige ces dernières années): mon premier choix était la Subaru Legacy, mais à la concession de Pontoise le commercial devait être fatigué, il n'a pas voulu se déplacer jusqu'à moi... Et c'est tant mieux ! Mon deuxième choix était l'Insignia 4x4. Je trouvait cette voiture superbe depuis sa sortie et j'ai craqué pour une 2l Biturbo 4x4, boite manuelle 6vitesses, 5 portes, blanche, jantes 20 pouces, OPC line, toit ouvrant, sono 7x70 watts, GPS europe... Les équipements d'origine sont dignes de certaines voitures beaucoup plus chères: sièges cuir chauffants et ventilés, clim bi-zone, phares directionnels bi-xènon, affichage des panneaux de signalisation au tableau de bord, radars avant et arrière, alerte de franchissement de ligne, aide au stationnement, start & stop, etc etc... Un pur bonheur: 13500km à ce jour (sans aucun problème) et je me régale à la conduire: Puissante, souple et elle donne une impression de légèreté et de sécurité. Le gadget le plus génial est pour moi le régulateur de vitesse adaptatif qui ralentit (ou freine !) selon le trafic dans le champ du radar. Je conduit le plus souvent possible en utilisant ce système et ma consommation tourne autour des 6,5l/100 (ville et autoroute) tout en me faisant plaisir lors des démarrages (on atteint les 100km/h en moins de 9 secondes), même sans utiliser le mode sport qui rend la voiture plus brutale.(ma femme qui n'utilise pas le régulateur et pousse les rapports tourne plutôt autour des 9 litres) Elle est donnée pour 230 km/h mais tenant à mon permis, je n'ai pas testé ! Sa souplesse et ses reprises rendent les dépassements très sûrs (mais on se retrouve très rapidement au delà des vitesses légales), et sa tenue de route et son freinage sont également très sécurisants y compris sur route glissante. En conclusion, j'adore cette voiture et je ne me lasse pas de la regarder!!

Nous somme propriétaire ma femme et moi de 2 opels insignia: Une version Editions 130 CV 2009 (Madame) Une version COSMO Pack 160 CV 2011 Cuir et GPS intégré(moi) Je lis des avis ici, et c'est quand même extraordinaire que certains plutot que de noter la voiture elle même ils notent la relation avec le service client, des mauvais services clients ca existe partout, meme en téléphonie, restons sur le sujet, cette voiture est agressive de part son design tant intérieur qu'exterieure, elle a la gabarit d'une berline de luxe allemende le cout en moins. ca fait 3 ans que je l'ai, j'ai jamais eu de PB majeur, souvent un capteur par-ci par là à réetallonner, normal, ca existe dans l'aéraunotique , donc coté fiabilité c'est IMPEC. Certains parmi vous ont eu des mauvaises experiences, mais ca reste limité, nous sommes plusieurs utilisateur, et on a jamais eu de PB majeur, la mienne en 3 ans je lui ai infligé 115000 Km avec des conditions Rude, long déplacement et bouchon l'été, elle est efficace.

Très bon achat, vehicule confortable et fiable, d'une puissance moteur de 160cv, conso moyenne de 6.7l pour 22500km pour une 4 roues motrices. Conduite pourtant soutenu tous les jours. Modèle 2011, 22500km au compteur, aucun souci particulier rencontré. La voiture est très confortable.Néanmoins peu de différence entre le mode normal et le mode tour. La voiture grâce a ces roues motrices est magistrale sous la pluie quel différence avec les autres sur la route. je conseille OPEL pour amateur de bonne routière, Avec ce modèle INSIGNIA, OPEL à fait un très beau design arrière tout comme le reste a tel point que seul la calandre a changé pour le re-stylisage 2012. Très bon rapport qualité prix par rapport au peu de concurrence en berline avec hayon.

bonjour véhicule achete en fevrier 2012 chez Opel avec 54000kms et garantie 6 mois. retour chez Opel fin mars vibration dans la direction à 120 et consomation de liquide de refroidissement récuperée 3 jours plus tard. Mi avril retour de nouveau chez Opel même problèmes + conso GO de +9litres mi route mi ville explication du chef d'atelier "c'est normale elle régenère souvent en ville ce qui auguemente la conso". récuperée le 21.04.2012 départ le 22.04.2012 pour le GP de F1 à Monaco je ne suis pas arrive car la voiture a pris feu à 110 sur l'autoroute. Ce que je pense de l'insignia voiture simpa au look sportif pour le reste c'est de la m.... et je ne parle même pas du vendeur qui vous laisse dedant!! sans aucun geste commercial.MERCI OPEL. Rapport de l'expert surchauffe du F.A.P.

Très bon achat sans regret, vehicule confortable et fiable, d'une grande puissance moteur pour un 130ch, conso moyenne 5.8l avec conduite (nerveuse) longue distance sur autoroute. Modele 2011, 12500km au compteur, aucun souci particulier, aucun bug comme parfois constaté sur les premiers modéles, je conseille OPEL pour amateur de bonne routière, Avec le modele INSIGNIA, OPEL A FAIT UN GRAND EFFORT SUR LE DESIGN ET LE PRIX PAR RAPPORT A CES CONCURENTS.

Seconde main Achetée a 65000km, j en ai maintenant 71000. Je connais très bien son ancien propriétaire. Aucune panne subie, les révisions sur le 06 restent chères. Voiture confortable avec ses modes flexrides. L ensemble moteur-boite-embrayage est peut être un peu rugueux. La puissance est suffisante mais la conso grimpe vite si on appuie...7,5l en faisant ville autoroute mais subissant pas mal de bouchons. Je devrais pouvoir être a 6,5 facilement en mode mixte. La voiture se conduit assez facilement, la direction reste précise. Dernier point, que la peinture est fragile! En conclusion, Bonne autoroutière!

Mon véhicule n'est pas dans la liste ;-(. C'est un Sports Tourer OPC. Un V6 de 325 cv avec flexride, transmission intégrale, 20 pouces en blanc olympique. Conso route 9 l/100, autoroute 11 l/100, ville 17 l/100. Un vrai régal au quotidien. Aucun soucis, ne consomme pas d'huile, je mets juste de l'essence et c'est tout. 5 000 km en 6 mois.