VOS 152 AVIS Peugeot 2008

Voiture agréable a conduire, moteur fiable mais la qualite de certains composants pose question Amortisseurs avant qui claquent et changes par Peugeot hors garantie!! Changement des plaquettes avant a 75000km et des 2 disques( hors normes au niveau des côtes) La duree de vie d’un jeu de plaquettes correspond a celles dés plaquettes !! Ils innovent chez Peugeot ou on fait payer par l’usager les pieces détachées low cost q’ils montent sur les vehicules??

Acheté d'occasion en mars 2019 avec 7500 Kms (décès du propriétaire) véhicule de décembre 2017. Première boite auto, sensation curieuse à fortes accélérations ou en bas régime. Je trouve que les phares éclairent mal, je vais voir avec un changement d'ampoules. Le manque d'éclairage dans la boite à gant et de poignée de maintient est mesquin. La plage arrière qui reste fixe à l'ouverture du coffre n'est pas pratique. Bonne tenue de route et bonne accélération en régime moyen et haut. Consommation sans chauffage ni climatisation et de jour entre 6,5 litres et 6,8 litres sur nationales ou départementales, sur autoroute à 130 Km/h on est à 7,4 l donc pour moi en consommation moyenne 7,2 l. Par contre utilisation en par temps froid dans les bouchons parisiens de nuit (grève transports) je suis monté à 8,6 l malgré le stop en start. Pour le reste RAS à ce jour

Bonne voiture dont nous étions très contents . L an dernier , à 3 ans et 55 000 km on nous annonce qu' il faut changer les amortisseurs avant . On entendait un bruit du côté conducteur . Chose qui fut faite. Les amortisseurs sont sous garanties mais nous avons dû payer la main d oeuvre ?? Surprise désagréable l autre jour . Aucun problème ni bruits suspects quand Nous allons à l entretien chez le concessionnaire On nous annonce qu' il faudra bientôt changer les amortisseurs . ???. À près 1 an et 20 000 km ? Qui a connu ce problème ?. Pourquoi cette usure ? On nous propose de faire la réparation avec 75 % de réduction après discussion avec le service clientèle. Nous ne sommes pas d accord . Nous voulons des explications .

Bonjour, J’ai acheté mon 2008 d’occasion en concession il y a 6 mois à 54 000 kms Excessivement déçue par ce véhicule : à 54 000 kms les amortisseurs avant ont lâché moyennant leur remplacement Par la suite casse de la barre anti dévers avant. Enfin dernière en date le voyant moteur s’est allumé accompagné d’une perte de puissance je ramène mon véhicule en concession (pour le coup qui sont d’une compétence et d’une gentillesse sans égal) et on m’annonce que c’est la courroie de distribution qui connaît une usure prématurée sur ces modèles : en effet elle se désagrège et vient ensuite boucher les carters d’huile. Il faut donc remplacer la courroie de distribution à seulement 60 000 kms. Le problème est là encore connu de Peugeot .... Je ne suis pas prête de racheter une Peugeot

Peugeot ne mise que sur du design, c'est de la camelottt. Je suis déçu de cette voiture, j'ai l'impression d'être pris pour un k*on. En effet, j'ai craqué pour raison esthétique je reconnais comme beaucoup. J'étais loin de m'imaginer que cette voiture n'était pas un gage de fiabilité! Je me tourne désormais vers les japonaise avec la Honda HRV comme principale cible. Une voiture n'est pas faite pour rester dans son salon pour être contemplée, admirée: elle est faite pour être roulées sur plusieurs années. Merci de ne pas vous focaliser EXCLUSIVEMENT sur du design!!!

excellente voiture, pas de souci particulier, usage urbain (à Lyon donc grande ville, gros bouchons et conso importante environ 10l) et autoroute (pour les vacances, sur de grandes distances (bretagne, Normandie par exemple, conso 6l). Très agréable à conduire, largement assez performante, je n'ai jamais ressenti de manque de puissance, en roulant aux vitesse légales bien sûr. Confortable, souple, très réactive, suffisamment spacieuse pour 2 adultes et 2 enfants/ados. Défaut principal, le stop and start à couper au démarrage, il s'arrête trop facilement même à froid et la direction assistée se coupe environ 1/2 seconde au redémarrage ce qui n'est pas pratique. J'ai connu celui de la 308 phase 2 qui était beaucoup mieux mais surement trop cher à produire. Egalement la plage arrière à 2 balles, économie de bout de chandelle de Peugeot. Je ne suis absolument pas gêné par le volant pour les compteurs, c'est au ressenti de chacune La peinture rouge ultimate est superbe, même sale elle brille. Je n'en dirai pas autant de mon 3008 perla nera précédent, toujours poussiéreux et couvert de rayure. Le noir demande beaucoup d'entretien, le rouge aucun. A refaire j'en reprendrais une, mais le nouveau 2008 ne m'attire absolument pas , 16 cm de plus pour un gain très limité en habitabilité et coffre qui sont très adapté sur le modèle actuel.

voiture très mal insonorisée, très bruyante sur autoroute comme sur route. manque de confort sièges très durs. gps et ordinateur mal conçus , pas de livrets pour leur utilisation. je change de voiture, les voitures "françaises" ne sont plus de qualité, les constructeurs misent tout sur des fioritures et oublient l'essentiel : le confort , la sécurité et l'insonorisation

Voiture relativement confortable sur de longues distances . Bon comportement sur route de montagne . Le terme SUV est trompeur pour cette voiture qui n'est pas du tout adapter aux pistes caillouteuses . Coffre un peu petit pour un parapentiste comme moi . Manque de rangements sous les sièges Plutôt déçu

Très mécontente ...25000 kms par ans que de l' autoroute ...voiture entretenu régulièrement en centre peugeot...et surprise alors que se ne sont pas des pièces d ' usure les quatre injecteurs lâches résultat 2600 euros de réparation....désolé à 110000 kms se n ' est pas normal le mécano lui même était désolé pour moi ...une réclamation à été faite mais je doute de son succès. ...

Bonjour, possesseur d'un 2008 puretech 110 s&s depuis janvier 2016 ayant 58000 kms au compteur, - volant pas dans l'axe à l'achat... Rectifié - bruit de craquement à l'arrière non identifié - usure excessive des extérieurs des pneus avant sans rapport avec la pression des pneus - changement des amortisseurs avant à 54000 kms - bruit dans le train avant à 50000 kms.... Corrigé - fuite d'huile à 20000kms... Remplacement bas moteur et carter - usure prématurée de l'embrayage à 58000kms...changement sous peu - craquement de la boîte de vitesse en passage de 5ème - dysfonctionnement du smeg - quelques pertes de puissance à l'accélération... Non identifiées pour le moment Voilà mon rapport après presque 4 ans d'utilisation... Sinon bonne voiture agréable à conduire, consommation réelle 6,6l