VOS 103 AVIS Peugeot 207

207 grise acheté en 2007,56000km. Aucune panne,voiture très fiable ! Malgrès un problème, un message s'affiche dès que la voiture démarre:"niveau d'huile à vérifier". C'est une citadine gourmande, assez confortable, avec une bonne tenue de route, mais des pneus qui s'usent trop rapidement. Un bon point, coffre assez spacieux.

Cela fait bientôt 4 ans que je possède ce véhicule. Je me sens toujours aussi bien au volant malgré les nombreuses bornes déjà effectuées. Le plaisir de conduire reste intact et la mécanique semble solide. Seul souci depuis sont obtention, une fuite au niveau de la climatisation. Sinon RAS !

Cette série 64 dispose de selleries spécifiques, du toit en verre panoramique et d'une face avant sport; je dispose de la version 1 de mai 2009 puisque la série 2 est apparue en juillet. Je n'ai pas le régulateur. Je suis chaussé en Pirelli d'origine 185/65/R15 qui se montrent satisfaisants même sur le mouillé. J'ai pu tester tous types de route avec cette auto où elle se montre très à l'aise mais c'est surtout l'autoroute avec plus de 550 kms où j'ai pu voir que le HDI 90 se montre très vigoureux pour relancer à 130 même avec 4 personnes à bord et le coffre plein; l'auto fait face même si ce n'est pas son terrain; on regrette simplement l'insonorisation limitée au delà de 120 kms/h et les sièges qui deviennent durs à la longue. J'ai eu pendant 1an 1/2 une 3008 2.0 HDI 150 et même si ça n'a rien à voir, je m'attendais à bien pire avec cette citadine. L'auto consomme moins de 5 litres sans problème même en ville et sur autoroute avec un rythme soutenu, elle est très facile de rester sous les 5.5l/100. Aucune panne pour l'instant avec 59000 kms et 3 ans et demi.

207 1.4 16V VTI 95 CV PREMIUM ACHETE à 27000km Que dire à part que cette voiture nous a causé que des MISERES pendant 1 an; une surconsommation d'essence ! une surconsommation d'huile ; une surconsommation de liquide en tout genre ! un culbuteur en vrac, des bougies à changer à 35000km, une rétro qui tombe en ruine car il se féle tout seul (mauvais plastique) ... Sans parler que cette 95 vti est un veau : en 5ème à 110KM/H vous chercherez la 6ème qu'il n'y a pas bref ... UNE HORREUR ! Sans parler du service et garage peugeot minable ; entre les mauvais conseils, les stagiaires qui ne saven pas faire un niveau, les avis divergeants lorsque la voiture reste 3 semaines au garage, y'a de quoi etre dégouté d'acheter français ! au final, expert et tribunal : peugeot = que du bonheur (ironie bien sur !) à éviter ....

nous avons fait confiance pour la première fois a une marque française, civisme oblige. après avoir craqué sur la belle bouille de ce modèle, a son originalité et a son dynamisme, les regrets sont arrivés.effectivement elle est craquante agréable a conduire pas très pratique mais ce n'ai pas une berline.mais alors la fiabilité!!!!! plaquettes usées a 35000kms,baguettes décollées usure prématuré des pneus(parallélisme),2 ampoules avant 30000kms,et pour finir en beauté un symchro plus un pignon de boite a 42000 kms 15 jours bien sur après la garantie. seulement 65% de prise en charge malgres le soutien du garagiste peugeot et les associations de conso qui on prouvé que c'était très prématuré. par lassitude nous avons baissé les bras avec pour conclure beaucoup d'ironie de la par du service commercial peugeot. après quelques recherches beaucoup de problèmes identiques sur les 207.pour nous et pour beaucoup d'autres c'est terminé peugeot. pr ex: ma golf plaquettes: 130000kms,jamais eu de pannes et j’abrège. voila, a éviter.

je viens de prendre possession de cette auto et franchement rien à dire...super confortable, moteur souple et suffisamment nerveux que ce soit pour petits ou longs trajets...j'apprécies également le coffre généreux et le maintien des sièges (défauts de ma ford ka 2012)...la tenue de route est irreprochable et je ne trouve pas que le moteur soit trop mou par rapport à ce que j'ai pu lire...

j'ai achete une 207 trendy noire 3portes en 2010 a 30000km a ce jour c'est une auto fiable ras que 2 revisions a 29000km et 49000km tout est nickel, je trouve cette auto nerveuse bien en cote je prends plusieurs fois l' A75 vers Montpellier elle peine pas vraiment bien meme 90cv c'est ce qu'il faut je vais la revendre a regrets car elle n'a que 49800km et pour un millesime 2008 elle est comme neuve.

jamais tombé en passe, je consomme 5l aux cent environ je lui trouve peu de déffaut si ce n'est l'afficheur qui commence à faire viellot et qui aurait besoin de couleur ainsi que certains plastiques durs ... la voiture est assez lourde aussi ce qui bride un peu le moteur par contre le garnissage 64 est vraiment top avec les ceintures rouge ca change vraiment par rapport aux autres 207

Voiture sympa, toujours dans le coup au niveau de la ligne, mais dommage, une fiabilité pas au top. Moteur agréable à souhait, bien plus coupleux et bien plus agréable à bas régime que le 90cv. Manque 1 sixième rapport de boite. Tenue de route au top, mais confort très ferme. Pas d'ESP, c'est dommage. Et un embrayage HS à 39000km (défaut fréquent sur cette motorisation mais aussi sur le 90cv).

Ma première voiture récente et un peu sympathique :), choisie pour l'éloge faite dans la plupart des tests et son compromis prix / prestations. Première impression de la bête ? Absolument pas déçu ! Elle répond largement aux attentes et offre un plaisir certain à son bord. Très bien équipée au départ, le pack cuir intégral chauffant et la sono JBL viennent s'ajouter au panel d'options, et en font une voiture absolument complète. La qualité est au rendez-vous, la planche de bord est sobre, mais solide et efficace. J'aime cette sobriété des couleurs et design, pas de superflu, les compteurs aux contours chromés ajoutent une petite note de sportivité. Cependant, je comprends ici les amateurs de GTI qui seront déçus, on se sent dans une berline au chaud en sécurité, absolument pas dans une voiture sportive. Mais cela me convient ! Le compromis est idéal. Côté extérieur, cette 207 plait, en blanc avec le toit panoramique noir, la voiture fait haut de gamme. Les jantes en 17" d'origine ajoutent un côté qualité, mais encore une fois, où est la sportivité me direz-vous ? Intérieur comme extérieur, il ne faut pas se voiler la face, nous sommes dans une voiture haut de gamme, avec un équipement riche et fait pour le confort. Au revoir les anciennes GTI, bonjour la sportive adaptée à la ville. Peu glorieux vous pensez ? Il faut vraiment savoir qu'on achète une voiture typée citadine, et qu'il faut attendre un comportement routier confortable. Encore une fois pour moi, ce paradoxe sportif / bourgeois me plait. Allez, on allume le contact ... Bruit très joli au démarrage ! La position de conduite est idéale, tout peut être réglé de toute façon. Le volant est précis, juste un peu petit je trouve. On fait quelques mètres, on teste le freinage, et ça freine dur ! On sent la qualité dans la direction, le freinage, c'est précis ! Tout chauffe gentiment, on peut un peu pousser. La première est un régal, le couple très élevé se ressent très bien, on est vite emporté par la voiture, heureusement le freinage répond vite. De même pour la seconde, on sent la puissance sous le pied à tous les régimes, idéal pour doubler ou sortir d'un rond-point. Hmm, la troisième s'échauffe déjà un peu plus et la quatrième aussi ! Bon on arrive sur l'autoroute. La voiture ne bouge pas, les suspensions sont dures mais le châssis ne demande qu'à être testé. J'avais entendu parlé de ce mythe Peugeot, c'est bien vérifié ! L'ESP se met en route, mais il faut déjà bien malmener la voiture. Sur l'autoroute, petit coup d’œil sur la consommation, woaw ! 6L /100 à 100 Km / H. A 90 Km / H, on arrive à descendre à 5L / 100 (en étant lancé et sur du plat), vraiment agréable pour une sportive. Le turbo est très agréable, les reprises, même en 5e, sont vives et vous montez rapidement aux vitesses interdites. La direction se durcit avec la vitesse, et on retrouve un comportement plus "viril", plus sportif. La voiture est posée sur la route, rien ne peut la faire dévier. En conclusion, une voiture extrêmement polyvalente, c'est pour moi la voiture de tous les jours. Rapide et précise, elle est nerveuse et vous permet d'être réactif dans chacune des manoeuvres (dépassement, sortie de carrefour ...). Un peu déçu par une puissance qui ne demande qu'à chanter mais qui semble bridée sur cette THP 150, politique Peugeot oblige. Autre déception, une consommation malgré tout peu glorieuse. Les moyennes se situent vite aux alentours de 9L / 100 pour moitié ville / moitié grande route, pour une voiture technologiquement aussi évoluée, c'est décevant. Les 2L 16S GTI de jadis faisaient jeu égal voir mieux sur ce point, et donnaient plus de plaisir pur. Bon, on est dans une voiture des années 2010, qui pèse lourd et qui a un couple très poussé, très confortable et très bien équipée, mais un peu trop aseptisée. La 207 RC doit surement combler ce manque, cependant pour une voiture de tous les jours, cette THP est un régal, et vous donnera un plaisir contrôlé à chaque instant de conduite.