VOS 43 AVIS Peugeot 208 Gti

De véritables problèmes de fiabilité , 6 problèmes rencontrés, en 8 mois (!), sur un véhicule neuf : - Dysfonctionnement du clignotant avant droit entrainant le changement du bloc phare, - Divers problèmes électriques entrainant le changement de faisceaux, - Sur-condensation à l'intérieur du pare-brise (intérieur du pare-brise trempé), - Portière conducteur mal-ajustée entrainant une entrée d'eau sur le siège cuir, - Siège conducteur déformé dès l'achat du véhicule, tissus formant des "vagues", - Contact permanent entre le disque arrière gauche et la plaquette, se traduisant par un bruit de "ferraille" et un disque fortement rayé. Bref, en 8 mois d'utilisation :13 passages en concession et 20 jours d'immobilisation du véhicule. Le service Client de Peugeot France est injoignable (tél, mail) ... Aucune considération pour les clients en galère : Bravo !

Cette Gti est une petite furie! Esthétiquement, la suppression des parties argentées et les jantes de 18 pouces lui donne une ligne plus agressive et un look bien plus sportif. Le chassis est joueur, le train avant est accrocheur et le train arrière enroule à volonté, le dgl restitue toute la motricité en sortie de virage. Ca vire à plat, pas de roulis par contre, c'est ferme. Bref, le top! Le freinage est très mordant et bien endurant! Le moteur est expressif, bien rond, coupleux et ne s'essouffle pas dans les tours. L'intérieur est sympa, plutot sportif avec des bacquets vraiment bien enveloppants et un tableau de bord pas mal. Petit point noir sur la finition , avec un soufflet de Boite qui n'etait pas fixée et un capteur d'alarme flottant. Tout ceci est corrigé maintenant. La dotation est complète, gps, clim bizone, camera de recul et radars arrieres de série. La sonorité est assez rauque, sympa, sans être exceptionnelle, elle peut être saoûlante à 130 km/h. Le volant reste pour moi un gros plus, ludique, notamment en conduite sportive, la boite est bien étagée, fluide, le débattement est juste un peu grand pour une sportive. La conso est de 7l en mixte, donc très correct pour le segment. Pour résumer, cette voiture est ce qui se fait de mieux dans le segment, l'essayer, c'est l'adopter . Si vous l'adoptez, prévoyez de faire quelques sessions sur circuit car sur route, impossible de vraiment voir son potentiel sans être un danger pour soi comme pour les autres.

bien plus rigolote que la version classique ferme mais efficace moteur joueur boite de vitesse parfaite belle en version coupe franche bleu et noir mat bonne sonorité d échappement mais pourrais mieux faire bon freinage endurant seul hic écran tactile un peu capricieux pour le prix pas de roue de secours

Voiture fantastique qui donne envie de se lever le matin pour aller bosser. Accélérations fulgurantes (waouh! les entrées d' autoroute!) très confortable : quand on a roulé en 205 GTI ou en R5 Alpine, on n' a plus 20 ans et finalement on apprécie le confort ( je fais 22000km par an).. Si l' extérieur n' est pas renversant,l' équipement est parfait,et les finitions de grande qualité. Consommation moyenne de 6.8. et pas de malus écologique pour les 11CV. Bravo Peugeot. Bémol: pas de sièges chauffants disponibles (j' ai branché un coussin chauffant sur l' allume-cigare, tant pis pour le passager...) et peut-être un peu clinquante ( coque de rétro argentées) mais bon, il fallait certainement qu' une GTI se voie. Bizarre, je n' en croise jamais sur la route.

Voiture fort sympathique, très coupleuse un petit régal... seuls petits défauts à mon gout, une sonorité un légère, elle mériterai de ronronner un peu plus, et le défaut de toutes les sportives d'aujourd'hui....... véhicule super aseptisé. Vu mon grand age , j'ai eu l'occasion de conduire les 205GTI et super 5 GT turbo de l'époque et il y avait plus de sensation. Mais dans tous les cas je ne regrette pas mon achat et d'ailleurs je recommande cette voiture...

Cette Peugeot 208 GTi est une superbe petite voiture : moderne, très bien présentée, bien finie, et polyvalente, car elle dispose d'un moteur plein, permettant de conduire ''tout en bas du compte-tours'', tout en jouissant d'une plage d'utilisation deux fois plus importante que sur un turbo-diesel. Le châssis est excellent et l'équipement, riche. Mais pourquoi diable avoir omis le lève-vitre séquentiel côté conducteur et l'aide au démarrage en côtes, présent sur un ''vulgaire'' Partner ?! Moi qui ne voulais ni d'une trois portes, ni d'une voiture noire, j'ai été comblé !

Excellente petite sportive ! Légère, vive, une présentation intérieur vraiment accrocheuse. Un gros défaut : la sonorité d'origine très très sobre (350 euros pour faire un silencieux sur mesure en gardant la sortie d'origine) et nous voila avec une sonorité rauque de 2000 à 4000 tours et une sonorité qui tend vers un bruit plus métallique et très accrocheur dans les tours. Petit défaut : Pour les amateurs de circuit on trouve assez facilement les limites, peu/pas de survirage à moins de rentré sur les freins bien plus fort qu'un dégressif optimal. Sur la pluie la puissance passe pas bien au sol (traction sans d'autobloquant).

Excellente, pour ceux qui aiment pouvoir dépasser en toute sécurité dans des espaces limités. Très agréable sur les routes secondaires en particulier en montagne, boîte bien étagée,du couple sur tous les rapports, autoroutes sans grand intérêt pour une voiture si performante. Consommation raisonnable 7.6l/100 en conduite mixte et respectant les radars. Tout le plaisir d'une voiture qui pousse.

Voiture agréable à conduire que se soit sur route sinueuse ou sur grand parcours. Confortable et maniable avec un moteur rageux qui se lance dès 1500tr/min jusqu'en zone rouge boite bien étagé 2 petits trucs à revoir c'est l'embrayage qui fait du bruit lors des démarrages en côte (mais elle le fait plus actuellement) et l'échappement d'origine pas digne d'une sportive (problème résolut avec une ligne complète supersprint) Voiture bien équiper de série et sono JBL agréable pour ceux aiment avoir du son!!!

Ayant envie d'une petite voiture sportive pour une utilisation au quotidien j'ai opté pour cette 208 qui m'a bien convaincu ! Le plaisir de conduite est là, étant plus un conducteur de BMW j'ai été agréablement surpris par la qualité de l'habitacle, il n'y a pas un bruit là où aujourd'hui les grandes allemandes craquent dans tous les sens. Je vous le dit sans détour pour le moment je suis satisfait de mon choix. Mais il y a un Hic comme pour toutes les voitures dois je dire, après 9 mois de mise en circulation et 9200 km au compteur j'ai malheureusement les élargisseurs de caisse qui se décollent ... J'essaie de faire intervenir la garantie constructeur mais sans succès depuis 2 mois de bataille ! J'espère juste trouvé une solution rapide et correcte avec Peugeot. Malgré ce désagrément je pense que c'est un très bon véhicule et en plus beaucoup de concessionnaire propose ce véhicule d'occasion à 0 km ce qui fait une belle offre compte tenu de son coût excessif !