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Version Prix Bonus/Malus
(norme WLTP*)
II (2) SW 1.2 PURETECH 110 6CV S&S ACTIVE 25 250 €

0 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 110 6CV S&S ACTIVE BUSINESS 108G 26 350 €

0 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 110 S&S 6CV ALLURE 27 650 €

0 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 110 S&S ACTIVE PACK 25 650 €

0 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 110 S&S ALLURE PACK 28 050 €

0 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 110 S&S ROADTRIP 28 500 €

0 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 110 S&S STYLE 26 150 €

0 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV ALLURE 28 700 €

0 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV ALLURE BUSINESS 30 000 €

0 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV ALLURE BUSINESS EAT8 32 000 €

+125 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV ALLURE EAT8 30 700 €

+75 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV GT LINE EAT8 33 300 €

+170 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV GT LINE EURO6 31 300 €

0 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK 29 100 €

0 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8 31 100 €

+100 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S GT PACK 32 250 €

NC

II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S GT PACK EAT8 34 250 €

NC

II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S ROADTRIP 29 550 €

0 €

II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S ROADTRIP EAT8 31 550 €

+100 €

Devis assurance autoFinancer
II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 7CV S&S ACTIVE 28 550 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ACTIVE BUSINESS 29 650 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ACTIVE BUSINESS EAT8 31 650 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ACTIVE EAT8 30 550 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE 30 950 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE BUSINESS 32 250 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE BUSINESS EAT8 34 250 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE EAT8 32 950 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV GT LINE 33 550 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV GT LINE EAT8 35 550 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV STYLE 29 450 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV STYLE EAT8 31 450 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK 28 950 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK EAT8 30 950 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK 31 350 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK EAT8 33 350 €

0 €

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT PACK 34 500 €

NC

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT PACK EAT8 36 500 €

NC

II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S ROADTRIP 31 800 €

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Devis assurance autoFinancer
II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S ROADTRIP EAT8 33 800 €

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* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Peugeot 308 (2e Generation) Sw

308 (2e Generation) Sw II SW 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE (2016)

Par  le 04 Octobre 2020 à 16h50

Voiture esthétiquement agréable en version allure avec toit panoramique lumineux boite 6 pour une consommation très appréciable. Très bonne tenue de route ainsi que le confort de conduite. Mais les éloges n en restent que là et c est dommages car les gros problèmes commencent à 70000km. Au début comme certains commentaires j ai subi le problème de traverse arrière qui grince comme un véhicule de 20ans à seulement 10000km donc passage en rappel constructeur où ils la remplisse de mousse expansive qui résout le problème (j appelle ça du cache misère) puis 20000km rappel pour remplacement de bouchon Adblue en préventif pour déformation de réservoir! 1 an plus tard autour des 45000km nouvelle campagne pour remplacement catalyseur src (fissure aggravée au niveau du collier avec apparition d urée cristallisée autour) je me dis c est que le début des emmerdes! Puis 65000km fuite de joint de palier d arbre à came avec forcément remplacement totale de la distribution pour y accéder (point positif pris en charge Peugeot 60% mais bon 400€ à sortir quand même) Et en ce moment c est le gros lot fumée blanche épaisse à l échappement avec grosse odeur d ammoniac qui vous donne envie de vomir témoin faite réparer voiture voyant service urea! Passage en concession diag il s agit de la sonde adblue hs qui est remplacée! Je reprends la voiture 1semaine après rebelote même symptôme re re passage en concession maintenant il s agit de l injecteur d urée qui fuit qui est en bon état mais simplement nettoyé et recalé! 24h plus tard ça recommence donc remplacement total de l injecteur à neuf + régénération complète du Fap car le clapet reste en position ouverte! Voilà la liste pour vous donner envie d investir dans une Peugeot avec ce foutu système Adblue non maîtrisé par les constructeurs et imposé par les normes européennes qui coûte un bras pour le consommateur et qui vous immobilise un bon moment! Clairement passez votre chemin sur cet équipement qui est pour moi un des plus gros fiasco du 21eme siècle! Que je regrette nos anciens modèles certes plus polluant mais fiable! Élue voiture de l année juste pour l esthétique je pense et ça n en reste que là!Lire la suite de l'avis»

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