Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Peugeot 308 (3e Generation)

Tous les prix Peugeot 308 (3e Generation)

Affiner votre recherche :

Version Prix Bonus/Malus
(norme WLTP*)
III (2) 1.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 35 250 €

NC
III (2) 1.2 HYBRID 145 GT E-DCS6 37 850 €

NC
III (2) 1.2 HYBRID 145 GT EXCLUSIVE E-DCS6 39 150 €

NC
III (2) 1.2 HYBRID 145 STYLE E-DCS6 33 400 €

NC
III (2) 1.6 PLUG-IN HYBRID 195 ALLURE E-DCS7 42 400 €

NC
III (2) 1.6 PLUG-IN HYBRID 195 GT E-DCS7 45 200 €

NC
III (2) 1.6 PLUG-IN HYBRID 195 GT EXCLUSIVE E-DCS7 46 800 €

NC
III 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8 37 750 €

+400 €

III 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8 40 350 €

+400 €

III 1.5 BLUEHDI 130 S&S STYLE EAT8 35 900 €

+400 €

III 1.5 BLUEHDI 130CH S&S BUSINESS EAT8 36 600 €

+400 €

III 1.6 PHEV 180 ALLURE PACK E-EAT8 43 420 €

NC
Devis assurance autoFinancement

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

Achetez votre Peugeot 308 (3e Generation)

En neuf avec Logo PromoNeuve

Votre Peugeot 308 (3e Generation) neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 19% de remise

Photo de PEUGEOT 308 (3E GENERATION)
-19%

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

42 100 €
33 990 €

Photo de PEUGEOT 308 (3E GENERATION)
-18%

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

39 220 €
31 990 €

Photo de PEUGEOT 308 (3E GENERATION)
-14%

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

38 400 €
32 890 €

Photo de PEUGEOT 308 (3E GENERATION)
-14%

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

52 770 €
45 000 €

Toutes les Peugeot 308 (3e Generation) neuves

SPONSORISE

Avis Peugeot 308 (3e Generation)

13,6 /20

308 (3e Generation) III 1.6 PHEV 180 GT E-EAT8 (2023)

Par Vincent 2201 le 06/12/2023

De 60 km annoncé, au bout de 3 mois je n’ai que 28 km en autonomie.Je charge sur une wall-box et rien ne change !

17,4 /20

308 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8 (2022)

Par H545 le 13/07/2023

308 Gt line auparavant.actuellement en 17 pouces sur la version allure pack 3eme génération.Intérieur cosy et design, pas un bruit parasite dans l'habitacle même sur route dégradée.Mode sport très agréable notamment avec durcissement des suspensions.Mode de conduite "normal" largement suffisant (puissance et suspension) dans la majorité des situations de conduite.Confort de suspension excellent pour une tenue de route parfaite (peugeot).Taille réservoir suffisante (je fais 100 bornes par jour).Inhibition en 3 clics à chaque démarrage du maintien dans la voie un peu pénible mais on s'habitue (et de toute façon c'est une norme européenne donc pas le choix).

16,6 /20

308 (3e Generation) III 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK EAT8 (2023)

Par xavraph le 29/06/2023

Je l'ai depuis 2 mois. C'est une super voiture. Le "I Cokpit" fonctionne beaucoup mieux que sur ma voiture precedente un 3008 de 2020. Pas de bugs pour l'instant et le GPS est au niveau d'un WAZE pour la recherche des lieux mais vraiment superieur concernant le guidage grace au I COKPIT.La boite à 8 vitesses est au top, avec une bonne fuidité dans le passage des vitesses. Il faut un peu de temps pour prendre en main le régulateur adaptatif mais aprés quel confort de conduite.

18,2 /20

308 (3e Generation) III 1.6 PHEV 225 GT E-EAT8 (2022)

Par Carle philippe le 21/05/2023

Bonjour Pour l’instant rien à redire charge batterie jusqu’à 100 km ( photo compteur dispo )Excellent confort consommation très raisonnable pour ce type de véhicule Conso très raisonnable dommage coffre trop petit et pas de roue de secours Usure rapide pneus avant l’hybride idéal zone montagne dans les décentes en électrique et en mode B pour recharge batterie

10,6 /20

308 (3e Generation) III 1.5 BLUEHDI 130 ALLURE PACK AUTO8 (2022)

Par Steve97480 le 08/05/2023

Bonjour, jolie voiture avec un poste de conduite nul,icockpit pénible obligé de mettre le volant au plus bas pour voir celui-ci ,rentrer en SAV dernièrement pour une fuite de gasoil , c’était le joint du filtre craquelé, véhicule très économique en revanche quand je vois déjà que la Peinture fait des bulles sous le vernis , petit bruit à l’arrêt selon Peugeot c’est normal , plus d’options d’angle mort du probablement à la dernière mise à jour ,selon eux c’est le capteur frontal en commande …

12,8 /20

308 (3e Generation) III 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8 (2022)

Par Mhk05 le 14/04/2023

Une voiture confortable , élégante . La conduite est fluide agréable . Il y a de la place dans le coffre . L assise est parfaite . Belle finition intérieur, extérieur. Le confort de l assise . Le volant plus ergonomique plus petit . Bonne fiabilité pour la conduite hors aides à la conduite qui se révèle défaillant . Les couleurs sortent de l ordinaire . Le nouveau sigle Peugeot qui se montre plus agressif

Voir tous les avis Peugeot 308 (3e Generation)

Forum Peugeot 308

Aller sur le Forum Peugeot 308

Essais et comparatifs Peugeot 308 (3e Generation)

Voir tous les essais Peugeot 308 (3e Generation)
Voir tous les comparatifs Peugeot 308 (3e Generation)