VOS 29 AVIS Peugeot 407 Coupe

Possesseur de ce coupé depuis mai 2016 qui n'avait que 60000 km,je n'ai que des satisfactions sur routes et autoroutes.De la puissance pour doubler,une boite très rapide et douce,consommation comprise entre 7,6 et 8,2litrs Un seul défaut,si,si j'y tiens: il manque une assistance à l'ouverture et fermeture des portières.

je suis étonné de lire certains commentaires .On voit que des personnes se font avoir et achètent des véhicules avec des compteurs trafiqués qui, forcément tombent en panne. J'ai acheté début mai ce véhicule avec 147500 kms ,garanti un an.J'ai fait en quatre mois plus de 10000 kms. Il faudra attendre pour juger de la fiabilité, mais on peut voir sur de nombreux sites qu'elle est trés bonne A CONDITION de le faire monter doucement en t° ,comme toute voiture, et de ne pas faire que de la ville, sinon on a des pbs de FAP et vanne EGR, ou de joint de culasse, élémentaire mon cher Watson !!! Ou bien ,on va le décrasser de temps en temps à 3500 / 4000 trs pendant 20 minutes ! Sinon, oui le confort, pour ce genre de véhicule est bon, mais ce n'est pas celui de berlines connues pour leur confort. La place à l'intérieur est bonne, même à l'AR,l'absence de portes AR obligeant les gens à se faufiler, bien sûr..Le coffre est relativement vaste.La tenue de route trés bonne ,la conso,et bien, là encore, ça dépend de la façon dont on la conduit !!! Lorsque je vois des comiques foncer comme des brutes ,puis freiner au prochain feu rouge, aprés ils se plaignent de la conso ! La BVA permet une optimisation du fonctionnement du moteur,mais, là encore, le mode "sport" ,bien agréable, engendre une conso plus élevée, et il ne faut pas pleurer ensuite sur la consommation.. La ligne, je la trouve agréable, sinon,je ne l'aurai pas achetée ! La finition, pour le modèle griffe, est remarquable,et à 10 ans, elle a bien vieilli . en juin 4000 kms pour 2 semaines au Portugal : 8 litres .En juillet/août 2 semaines en Hte savoie 3600 kms : 7,9 l...Les "gris-gris" ici chez moi,en zone semi rurale : moins de 10 litres.. MAis je n'utilise presque jamais la fonction "sport".Il faudrait compter ,semble t-il, prés d'un litre de plus. Elle a obtenu 5 étoiles au crash-test,on se sent en sécurité avec tous ces air-bags. Seul point déroutant ,au début : son tableau de bord "d'avion".Et la lourdeur des portes. Elle est silencieuse ,merci le V6 ,mais aussi les vitres renforcées et insonorisées.Beaucoup d"essence" sont plus bruyantes autre chose ,pour terminer : ce n'est pas la voiture "de tout le monde",sur les 36000 fabriqués,ce qui est déjà peu,seuls 14400 ont été vendus en France.

Quelle daube !!! Avant propos, je tiens à préciser que j'entretiens tous mes véhicules de façon sérieuse et que je ne tire jamais dedans à froid etc...mais là... J'en ai acheté une première aux alentours de 90 000 Kms (une seconde main) d'entrée de jeu, problème de capteurs de suspensions, problème de capteurs de parking, bloc hydraulique défectueux...le tout le premier mois... J'ai persisté à la garder, je n'ai eut des ennuis, vannes egr hs, chauffes...et tellement de problèmes que je n'ai même plus la liste en tête. Résultat à 130 000 Kms moteur HS -> joint de culasse au bois de 15 mois. Coup de bol j'étais dans les 2 ans pour vices cachés et suite à de nombreux passages de l'expert, puis un gars de chez Peugeot venu sur place de Paris...Le moteur avait été changé à 50 000 Kms et une pièce avait été oublié dans le système de refroidissement et donc le garage vendeur à payé. Comme j'adorai le confort de cette voiture, j'ai fait la bêtise de prendre la même avec un mois de moins...même histoire à part les problèmes électroniques. Premier jour en rentrant je perd le cache du lave phare sur l'autoroute. Le lendemain elle repart en remorquage à cause d'une fumerolle sur un des boitiers de refroissement moteur -> j'aurai dû laisser tomber j'étais dans les délais... Puis, bloc hydraulique de la boite à changer, vannes egr à changer, système de refroidissement défectueux à de multiples endroits. Après plusieurs appels au service client de Peugeot (qui ne sert à rien hormis de proposer de remises sur des véhicule neufs et s'en fiche de vos problèmes en tant que client...) j'ai fait appel à un expert -> Joint de culasse HS à nouveau !!! Le problème c'est lequel ? car qui dis V6, dis 2 joints de culasses = 12 à 15000 € pour changer... j'ai dis basta. Pour la première 4 mois sans voitures, la deuxième 1 an et demi... Peugeot on ne m'y reprendra plus jamais de ma vie !!! Hormis le confort exceptionnel de la voiture, la qualité du son qui était plutôt bon, je ne trouve pas vraiment de point positif à ajouter. La marque Peugeot s'est comporté pitoyablement avec moi, je ne veux même plus en entendre parler. Sinon, la voiture est lourde 1.8T, la boite auto est franchement mauvaise, pas rapide pour un sous, elle ne pousse pas pour un clou vu le poids. La consommation est hallucinante 11 litres aux 100/km en mixte... Passez vraiment votre chemin.

Acheté à 69 000 kms en seconde main, actuellement 120 000 kms. Sécurité : blindé d'airbag et excellente tenue de route, on s'y sent en grande sécurité ! Budget : 4 pneus top qualité : 560 € / révision : 120 € / Distri : 750 € Confort : Chassis ferme car sport, sièges enveloppants semi-bacquets et chauffants, passagers arrière excellemment installés. Conduite : Radar de recul avant et arrière sur ma version / Retro central progressif / Peu d'angle mort. Aspect pratiques : Trajets autoroute très agréables / moins à l'aise en milieu urbain car grand véhicule mais radars de reculs ultra efficaces qui se déclenchent sans retard / coffre malle donc on évite les déménagements avec, c'est un coupé ! Équipement : Version sport pack / Cuir au top digne des cuirs AUDI à la même époque. La liste d'équipement est trop longue pour la décrire mais en tout cas très bien pensé. Finition : Pour connaître, n'a rien à envier aux AUDI de la même gamme et de la même époque. Fiabilité : une des meilleures de sa génération car pas de turbo (critère de choix pour moi). Aucune panne Ecologie : ... NEANT, ça a les pneus bien larges, ça roule à l'essence et ça boit comme un pilier de bar ! 8 à 9 l /100. Design : N'est pas prêt de prendre une ride à mon avis ! Je conseille ce véhicule en second véhicule. Pour les week-ends ou pour les courts trajets boulot. Ancien fervent supporter des marques allemandes. J'ai eu plusieurs véhicules chez AUDI et VW, même époque, même gamme,... pour 10 000 € de moins, je reste avec ma 407 coupé 2.2 essence sans hésiter. 120 000 kms et aucune panne, par contre chez les constructeurs allemands ça n'a pas été la même chose. J'oubliais, ce 2.2 essence consomme de l'huile !! vérifier la niveau régulièrement !

Je possède une 3l v6 essence de 211ch. Achetée il y a 3 ans à 40 000 km. Aujourd'hui à 90 000 km j'ai effectué les réparations suivantes: -remplacement des 6 bobines d'allumage à 70 000 km, -1 capteur de stationnement, -1 charnière de porte, -des rotules inférieures et supérieures suite à ma conduite exigeante. Véhicule agréable aussi bien pour une conduite souple que sportive. J'en suis content et je compte la garder encore quelques années.

Une fuite d'eau moteur s'est déversée sur les câbles et a atteint le calculateur. Cela se résume a une perte de puissance à l'accélération + alarme au tableau de bord. Cout de la réparation 1600 euros. La direction Peugeot et grâce au directeur de ma concession ABCIS, dans l'Oise a pris a sa charge 60%, le véhicule ayant 93000 km a toujours été suivi par cette même concession. L responsable de cette fuite moteur et tout simplement un manchon de raccord qui a une valeur d'environ 10 euros.....

véhicule acheté en 2012, trés bonne routiére assez agréable au quotidient dommage que l'on n'ai pas prévu un autre moyen pour décrasser le F A P . en effet lorsque l'on fait beaucoup de ville ou de petits parcours Peugeot préconise 10 à 15 mn d'autoroute à un régime de 2000 Trs/mn en position "S" ....avec un magnifique 2,7 hdi je vous dit pas les radars !!!! par contre un couple fénoménal une boite trés réactive en position "S" . un peu gourmande mi régime mais trés sobre à haute vitesse ( relativement parlant à son gabarit )

Tres satisfait de cet voiture, mise a part un problème de vanne EGR , le 2.7 se montre très vif et n'a aucun mal a faire décoller la voiture. consommation plutôt raisonnable si on a pas le pied lourds (entre 6 et 9 l en moyenne). Attention au problème de bloc hydraulique rencontré avant le milieu d'année 2007, en parti résolue après .

Bonjour à tous! Cela fait maintenant 8 mois que j'ai en ma possession une 407 coupé V6 2.7 HDI, acheté avec 60000km pas de gros problèmes pour le moment hormis un capteur ABS et vanne EGR avant , sinon au niveau de la performance, du confort, de la sécurité... rien à dire perfect! aujourd'hui 87000 km, consommation ,environ, sur autoroute 7.0L et en ville environ 9,0L, Bonne route à tous!