VOS 12 AVIS Peugeot 408

J ai cette 408 depuis un peu plus de 2 ans et 110 000 km et c est maintenant que les problèmes commencent... Affichage d un defaut sur le tableau de bord, bruit suspicieux à froid..plus de capteur de recul... Direction peugeot..problème connu faisant l objet d un rappel mais garantie passée de 2 semaines..peugeot prend 65% ..opération mesquinerie enclenchee ..pour le capteur j aurai eu un choc..ah bon ? Pourtant tout est arrivé en même temps...bref je sais que c est le début des problèmes avec Peugeot après 100000 km ..je ne vais plus être serein avec en plus un SAV qui profite bien de la mauvaise fiabilité pour vous racketter..

Excellente voiture sur tous types de trajets agréable à conduire, silencieuse, puissance suffisante pour l'agrément de conduite. consommation bien inférieure à ce qui est souvent annoncé en respectant les limitations. 6,2 litres sur autoroute batterie "vide". Avec une recharge tous les 200 km moyenne 3,8 l à 4,2 l Très bon comportement routier et confort de très bon niveau avec roues de 20 pouces même si les pneus montés sur ces jantes sont un peu bruyants sur revêtement gravillonneux. Très bon moteur thermique eu égard au poids du véhicule à propulser. Excellente boite de vitesse EAT8 assez souple, on utilise très peu les palettes volant. Autonomie batterie thermo-dépendante qui varie de 38 km hiver à 46 km en été.

Très bonne voiture. Confortable, silencieuse et très agréable à conduire. J’aime beaucoup la ligne de la voiture. (Question de goût)

Excellente voiture en tout point. Confortable, spacieuse et un design original.

55000 km en 11 mois au volant de cette 408. Excellente routière confortable et puissante mais cette motorisation hybride n est pas adaptée aux gros rouleurs, petit réservoir et petite autonomie électrique m obligé à m arrêter tous les 2h30 pour faire le plein quand je suis sur autoroute. La consommation une fois la batterie vide a tendance a vraiment explosé si on le pied un peu lourd. Hormis cela la fiabilité est pour l instant bonne hormis le système CarPlay parfois capricieux.. le réseau Peugeot pourtant important n est pas très disponible et souple pour les entretiens . A voir si elle ira jusque 300 000 km sans soucis quand mes anciennes routières diesel ..

Économie de carburant réelle comme annoncé avec une conduite soft. Silence relatif, espace, confort, tenue de route et agrément de conduite sont au rendez-vous.

Design original grand coffre et agréable à conduire. Autonomie faible dommage

Sur 2600km dont 500km d autoroute ma moyenne de consommation est de 1,9l / 100km. Je recharge le soir ds mon pavillon.

Acheté en Octobre 2023, 3500 Kms. Model 180CH Hybride version GT. j'ai de très bon commentaires sur l'allure sportive et racée et le "ne ressemble à aucune autre" de la 408. J'apprécie le confort , le silence ( surtout en électrique) la finition qui progresse bien , la tenue de route et la vivacité/puissance dans tous les modes ( sport, hybride, électrique). Je ne peux plus me passer du mode "brake" régénératif qui me permet à la fois d'avoir une conduite douce mais aussi vive en ville car la décélération est progressive sans à-coup et permet de relancer facilement si besoin dans la circulation. J'ai une conduite vive ce qui me donne une autonomie avec cet hiver doux, d'environ 45 Kms en ville ce qui me permet d'aller travailler en full électrique aller et retour ou d'aller à Paris aller et retour. La conso en Hybride sur autoroute à 130Km/h est tjrs inférieur à 4L et inférieur à 6,5L quand la batterie affiche 0 (mais il reste 20% de charge en réel). Deux bémols: Sur route humide, avec ma conduite vive, le couple en modes électrique ou Hybride fait patiner le train avant ( j'ai des jantes en 19" avec des pneus peu larges pour un véhicule de cette puissance). Je ne vois pas comment atteindre l'autonomie annoncé de 60 Kms. Il faudrait que Peugeot me donne le protocole de test!

J’utilise ce véhicule pour des parcours très différents En urbain full elec c’est un régal de douceur et dynamisme avec une conso a 16kw En usage mixte mode hybride le confort et la fluidité prédominent Avec une conso de 3,6 l au100km Sur autoroute avec batterie vide la conso est de 6,5 l à vitesse réglementaire. Très bon véhicule au global qui sais presque tout faire. Quelques regrets: une barre anti roulis avant sous dimensionnée… j’ai l’impression de conduire une Citroën lol Tellement efficace côté consommation et offrant tellement de place qu’on imaginerait y mettre un réservoir et une batterie plus généreux Bref la phase 2 sera parfaite 👍