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Vos 3 avis Porsche 911 Type 964

16,3/20

(3 avis)

Avis Porsche 911 Type 964

Ordre de tri

911 Type 964 (964) 3.6 CARRERA 2 TIPTRONIC (1992)

Par  le 29 Février 2016 à 13h49

la 911 type 964, une voiture de puristes, de connaisseurs, ma tiptronic ne m'a apportée que plaisir de conduite, et de satisfaction, a tous les egards! et possede la meme puissance qu'une boite manuelle, 250 ch, 22 ch fiscaux; sur longue distance , ou en ville je n'ais que de la satisfaction envers cette 964 et la boite tiptronic, sait repondre lorsque le besoin s'en fait sentir! je n'ais jamais eus de pb sur ma 911! j'ai su garder cette voiture dans son etat initial, sans modifs ou autres du genre! son look accroche toujours les regards, le ronronnement du flat 6 est pure merveille, et plaisant a l'oreille! sa tenue de route est exeptionnelle, mais (ATTENTION !! ) une porsche meme de 1992, ne se conduit pas, elle se pilote, car la puissance ,et meme en boite tiptronicla puissance et la fougue est bien presente! et cet aileron qui sort automatiquement des les 80 kms heure, et qui rentre dés que la vitesse est de 20 kms heure! un must et un plus de modernité pour l'epoque! et depuis quelques années sa cote est en constante progression! pour ma part aujourd'hui cette 964 est un reel investissement, je ne regrette en rien son achat, et depuis 13 ans que la possede, mon plaisir de la conduire est rester intact! c'est un dés rares modeles qui ne vieillit pas, ou qui ne vieillit pas! c'est une tres belle dame, qui a son d'admirateurs!! il faut franchir le pas messieurs les indecis, croyez moi vous ne le regretterais pas, cette voiture saura vous apportez tout ce que vous desirerez! et madame pourra volontiers la conduire en ville car sa boite tiptronic et tres agreable, souple, sans avoir sans cesse le pied sur l'embrayage! c'est un porschiste dans l'ame qui vous le dit!
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911 Type 964 (964) 3.6 CARRERA 4 (1990)

Par  le 23 Août 2011 à 14h26

La Porsche 911 Type 964 est considérée par beaucoup de porschistes comme l'un des meilleurs choix pour qui veut tenter l'expérience 911 sans se ruiner, en restant le plus fidèle aux origines. En effet, ce modèle conserve un moteur refroidi par air, une esthétique fidèle aux lignes de la 911 type 901/911, tout en apportant son lot de modernisme.Ma version est une Carrera 4, qui comme son nom l'indique, distribue la puissance de son flat-6 de 250 chevaux aux 4 roues. En plus, elle arbore quelques options, comme les jantes cup de 16", des rétroviseurs cup profilés et la climatisation.Une fois installé derrière son volant, confortablement calé dans le siège "semi-baquet", un torrent de sensations vous submerge. Sa direction assistée est ferme mais pas lourde, les commandes de la boite de vitesse sont précises, "viriles" même. Le tableau de bord et ses 5 cadrans incrustés de voyants et autres interrupteurs vous toise, d'un air menaçant. Un quart de tour à la clé sur votre gauche vous sort de la torpeur d'un rugissement guttural. Rien ne sonne comme un flat 6 Porsche.Intimidé, vous engagez la première, relâchez doucement la pédale d'embrayage, et surpris, sentez la voiture se mouvoir avec une certaine docilité. On se surprend à croiser à faible allure, bras à la fenêtre et sourire aux lèvres, sur un filet de gaz. Puis, la voie dégagée, appuyez un peu plus sur la pédale d'accélérateur pour vous retrouver écrasé contre le dossier. La suspension ferme, offre une tenue de route impressionnante, enchainant les virages d'un col de montagne, sans pour autant martyriser vos lombaires. Puis vient le moment de s'arrêter car votre destination n'est plus qu'à quelques mètres de là. Et vous ne pensez plus qu'au voyage de retour.Abordons maintenant le sujet délicat du quotidien porschiste. Avec une consommation moyenne de 15L aux 100km en ville, et 10L sur route/autoroute, il faut avouer que le poste carburant est conséquent. Par contre, la fiabilité du moteur est impressionnante, nombre de 964 affichent une santé de fer et plus de 200 000km au compteur, ceci grâce à un entretien suivi et quelques habitudes simples à prendre ( laisser le moteur chauffer, ne pas brutaliser la mécanique, faire les vidanges en temps et en heure ). Les équipements sont adéquats pour l'époque ( vitres électriques, fermeture centralisée, climatisation, ABS ). On pourrait regretter la finition, un peu en retrait, par exemple au niveau des moquettes et des plastiques durs, et la relative efficacité des phares et des essuie-glaces.
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Forum : derniers sujets Porsche 911

[Topic Officiel] Porsche 911 (Type 992) 2019

Par nico95 le 14 Octobre 2019 à 09h55

Ouep mais le plaisir sur route à l'usage est supérieur, et ça, c'est le plus important ;) Tout le monde ne sort pas sa caisse tous les weekend sur circuit pour faire du chrono héhé

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[Présentation] Porsche 991 GT3 RS 2018

Par xblehavre le 14 Octobre 2019 à 09h51

[quotemsg=227079,5368,595014] Encore de nouvelles taxes en début d’année ??? Ici, ils parlent d’une 1ère taxe sur les produits de luxe 10% pour les véhicules de plus de 100.000$ Je viens d’arrivée sur le beau circuit de Mosport (proche de Toronto). Sûrement la plus belle piste au Canada ! Cela sera la dernière sortie de la saison 2019... Les températures chutent... Il est temps de profiter une dernière fois de la RS... [:axelay:8] [/quotemsg] L’ecotaxe se durcit avec un plafond rehaussé à 12300€. Même une megane rs va se trouver proche du max.

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911, la sportive la plus fiable : Légende ou réalité ?

Par nico95 le 14 Octobre 2019 à 09h28

L’électronique ? Bof sur les récentes il y a quand même peu de soucis non ? Le plus "hard" reste les soucis mécanique de plus ou moins grande envergure je trouve ;)

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Aide Porsche 991 992(2) GTS

Par nico95 le 14 Octobre 2019 à 09h25

Oui à la revente il faut l'enlever afin que l'acheteur voit la vraie couleur et l'état de la carrosserie, logique en même temps ;) Et il faut que ça soit bien fait pour ne pas laisser de traces. @Jerome : j'espère que c'est un troll, car une 991 GTS pas une vraie 911, f***ck. Que vient faire le père noël sinon ? Sacré délire toi wow :

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[Présentation] Porsche 911 Type 996 Carrera 2 3.4 bleu océan 98'

Par ladafan le 13 Octobre 2019 à 23h02

Petit échantillon des petites beautés présentés lors du rasso de Montbéliard de ce jour. [photo=8063038,ab3 size=650,487][photo=8063037,29a size=650,487][photo=8063036,a03 size=650,487][photo=8063035,126 size=650,487][photo=8063034,55d size=650,487] [photo=8063033,204 size=650,487] [photo=8063032,27c size=650,487][photo=8063031,60a size=650,866][photo=8063015,682 size=650,487][photo=8063014,7c1 size=650,487][photo=8063013,051 size=650,487][photo=8063012,693 size=650,487][photo=8063011,06d size=650,487][photo=8062976,c0a size=650,487][photo=8062975,1f3 size=650,487][photo=8062972,9d2 size=650,487][photo=8062971,743 size=650,487][photo=8062969,d2f size=650,487][photo=8062903,111 size=650,487][photo=8062886,d66 size=650,487][photo=8062885,d8e size=650,487][photo=8062880,9d0 size=650,487]

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