VOS 46 AVIS Renault Grand Scenic 3

Véhicule très agréable pour les longs trajets, doté d'une motorisation généreuse pour ce gros volume qui se prête à rouler sereinement. Hormis les pièces d'usure habituelle et l'entretien régulier pas de gros frais. A déplorer seulement une crémaillère de vitre et une durite de turbo. J' apprécie le toit ouvrant panoramique et le volume de chargement. Également les sièges arrière amovibles facilitent le chargement mais sont difficiles à manipuler, la remise en place surtout. Je déplore le stationnement en ville.

Voiture achetée d'occasion à 27300 kms et 1 an et demi. Hormis un soucis avec l'injecteur de régénération sous garantie à 39000 kms, aucun soucis avec le véhicule de notable. Des petits trucs un peu dommage comme la mauvaise qualité des touches de l'auto radio et l'arrêt de porte qui claque (problème connu mais hélas sans rappel constructeur). Plus de 110000 kms avec pour le moment. On n'est pas collé auw sièges mais le moteur maintient bien la vitesse voulue dans toutes les conditions.

Je possède ce Renault scenic depuis 3 mois. C’est une superbe voiture très bien équipée. Pour ma part c’est une RENAULT SCENIC 3 ph2 1.6 dci 130cv PRIVILÈGE de 2012. Elle a pas mal d’options en plus que les scenic de base ; elle a : système audio BOSE. Sièges avant chauffants et siège conducteur tout électrique avec mémoire de position. Camera de recul et aide au stationnement avant et arrière. Toi ouvrant panoramique fermable à distance, tout comme les vitres. Sièges tout en cuir et alcantara. Appuies tète grand confort. Rideaux arrières en 2e rangée et 3e rangée. Rideau de pare prise arrière également. Le GPS est pas mal. J’aime bien le tableau de bord personnalisable. Rétroviseurs électriques rabattables et dégivrants. Alerte de sortie de voie... bref toutes options! Moteur coupleux et économe. Start and stop ne se remarque presque pas. Quelques bruits suspects au démarrage à froid de la voiture « CLAC CLAC CLAC » dû à mon avis à la chaîne de distribution. Qui disparaissent quand la voiture devient chaude. Carte mains libre pratique. Pas mal le système que la voiture se ferme seule quand on s'éloigne. En bref très belle voiture (surtout avec la couleur noir brillant) très bien équipée. Le prix du neuf cependant est quand même conséquent. 34 710€ pour ce modèle précis. Moteur puissant mais seulement au dessus de 1500 tr/min, en dessous c’est vraiment creux assez choquant au début mais on s’y habitue. Le moteur peut être sollicité sans problème si l’on a une conduite sportive. Et très silencieux et souple en « conduite familiale, calme »

je revient a vous et les familles nombreuse , trop comptent de mon scenic 3 ne pas hésité par rapport au autres monospace notamment allemand qui son moins fiable (Zafira , Touran ect ... ) certes la réputation du modèle scenic (des années 2002 a 2008 ) qui a fait mauvaise réputation 2 qui n'était pas du tous fiable , ne pas, hésité a prendre ce modèle le scenic de 3e génération notamment avec le moteur 1,6 DCI et qui monté sur des Mercedes

Super véhicules comme la plupart des Renault très fiable de nombreux aspects pratiques à bord du véhicule en font une référence. Beaucoup de place à bord idéal pour les familles nombreuses mais également pour transporter les objets encombrants. Je ne suis pas surpris que Renault soit numéro 1 avec un tel véhicule.

Nous avons acheter ce Scénic Bose 1.6 dCi 130 a 78000km dans un état proche du neuf. Que dire sur ce véhicule. Je suis plutôt véhicule allemand mais la Renault m'a bluffé. La voiture est super silencieuse les finitions sont impeccables. Et le son claque bien 3 vraies places à l'arrière indépendante super quand on a 3 enfants mon seul regret c'est de ne pas l'avoir pris en 7 places mais au moins on a une vraie roue de secours et pas une galette. La consommation c'est au top avec 60 L en roulant tranquillement on arrive à faire largement plus de 1000 km, en ayant le pied lourd on monte à 8 litres au 100 Les radars de stationnement avant et arrière sont très pratique y compris la caméra. Par contre un conseil ne la prenait pas en noir le moindre coup de portière et dès que les routes sont salées c'est une catastrophe. Pareil pour les jantes on a le modèle noir métallisé le moindre trottoir et la jante est foutue. À savoir que ce fameux moteur 1.6 dci est monté sur Mercedes également. C'est un beau petit concentré de technique. A l'achat Renault provins ( 77) ma fait la total. C'est à dire quatre pneus neufs les plaquettes la vidange et changer le silencieux d'échappement.

Après 4 ans et 136000 km d’utilisation, je suis enchanté de ce véhicule. Le 1,5 dCI 110 chevaux couplé à la boite EDC 6 est souple, volontaire et largement suffisant pour une utilisation familiale. Côté fiabilité, aucune panne ni incident à déplorer. Les seuls passages en concession étaient pour les visites d’entretien!

Acquis en occasion avec beaucoup de kilomètres j'en suis très satisfait un achat que je regrette pas. le 1.9dci 130 est très fiable, avant de faire mon choix j'ai bien étudié le marché, et évité le piège des 1.5dci qui ont des problèmes volants moteurs, et turbos. le tableau de bord l'équipement est très complet, désign et contemporain, pas de superflu des petits défauts de qualité ou finition comme les pédoncules de ceintures, ou le volant cuir avec des défauts de finition colle mais rien de méchant, y a bien pire ailleurs. Comparé au touran j'aime son espace coffre en 7 places bien plus grand, et sa roue de secours en plus sans parlé du prix à l'occasion qui abat toutes les cartes, le Grand C4 à côté à beaucoup de soucis, et le touran bien trop chère ou trop ancien pour des prix similaires sans parler des défaut que connaisse le peugeot1.6hdi 110, le vw1.9tdi 105 qui sont pas des petits défauts. Sans hésiter je recommande le 1.9dci 130 et maintenant le 1.6dci 130 de renault qui sont des moteurs bien plus fiable que la concurrence.

DÉCEPTION DES PREMIER JOURS !!! de cette auto , je revient en arrière quart ce véhicule et très fiable avec ce moteur 1.6 dci . de l Aveyron a Paris , confort et aucun bruit a bord , gps sans erreur ( remise a jour , bien sur ) tenue de route et fiabilité a jour , sauf siège chauffeur trop droit et raide consommation équivaux a 1 plaint environ 70 euro chargé seuil bémol cet jour ci le tableau de bort m indique INJECTION A CONTRÔLÉ AVEC CLEF ORANGE ALLUMÉE , de chance que je connais l automobile et indication de pro Renault , il faut juste remplace une durites d air derrière le tablier coté turbo coté droit . le coup de réparation une durite a 6 euro et 55 euro d effacement du du défaut véhicule a conseillez et fiable avec cette motorisation . cet quand mème une qualité française trés fiable par rapport au concurrent allemand .

Modèle 2.0 dci 160 conso moyenne 8.3 litres sur autoroute 9 litres sur route de campagne problème de toit ouvrant qui grince résolu par un petit garage Renault en Vendée alors que le problème est la depuis 4 ans alerte risque casse moteur, ou on a voulu me changer la rampe d'injection et toutes les sondes turbo, lambda..... alors que ce n'était que le Fap qui ne se régénérait pas