16,6/20
(40 avis)
Ordre de tri
Megane 3 Coupe III COUPE 1.9 DCI 130 DYNAMIQUE (2010)
Par kikitriumph le 13 Mars 2020 à 20h30
je précise que ma 130 cv d origine est reprogrammé 150 ...... je mesure 1m88 pour 80 kg et pour moi le confort est excellent .....pour exemple 500 km avec 2 arrêts de 15 mn vraiment tranquille . aucune fatigue a l arrivé .....pour doubler un petit retrogradage et ça envoi du bois ....mécaniquement super et électronique fiable .......aucun problèmes de FAP contrairement a des marques concurrentes .....un couple parfait et une conso ridicule (5.5 l)....perso je recommande .....le plus important c est de bien faire les entretiens réguliers .....la plupart des pannes sur beaucoup de voiture toutes marques confondues proviennent d un mauvais entretien .........a bon entendeur .... mon ancienne laguna 19 dci a parcourue 284 000 km sans casse et ma mégane actuelle a 154000 .....sans casse .....Lire la suite de l'avis»
Megane 3 Coupe III (3) COUPE 1.5 DCI 110 FAP BOSE (2014)
Par Shinrikus le 25 Février 2020 à 12h40
Propriaitaire depuis 3 ans de ce modèle, aucun problème et une réel satisfaction de la voiture, le seul gros bémol mais lié au propriaitaire (moi) le 1.5 110 cv trop peu puissant pour profiter pleinement de la voiture et de son chassis de qualité.+ : tenue de route, confort, autonomie/consommation, audio Bose, Fiabilité (rien en dehors des entretiens)- : 110 cv un peu léger (creux en dessous de la plage du turbo), hauteur du coffre un peu hauteLire la suite de l'avis»
Megane 3 Coupe III (2) COUPE 1.6 DCI 130 FAP ENERGY BOSE EDITION ECO2 (2012)
Par Gaëtan2 le 17 Janvier 2019 à 18h24
panneau de porte qui à coder sous le poids de la portière prit en charger par renault a auteur de 60% a130.000KM sinon pas de soucis mécanique ni électronique.Je consommais environ 5l avec pas mal d'autoroute j'ai réussi à descendre à 4,5l en étant charger et acec la clim.J'ai réaliser plus de 50.000 km avec, véhicule confortable manque un peu de puissance mais très bon rapport qualité prix je recommande.Lire la suite de l'avis»
Megane 3 Coupe III COUPE 1.9 DCI 130 FAP PRIVILEGE (2009)
Par Caelius le 08 Janvier 2019 à 18h56
La voiture de tout les jours. Idéal pour un jeune voulant ce faire plaisir à petit prix. La finition cuir est superbe meme si le siège conducteur prend rapidement un coup faute a un cuir de mauvaise qualité (maladie récurrente chez Renault). Par contre niveau tenue de route c'est vraiment un plaisir. Le moteur est super fiable, je viens de dépasser les 200000km et je n'ai jamais eu a faire des réparations imprévus.Lire la suite de l'avis»
Megane 3 Coupe III COUPE 2.0 DCI 160 FAP GT (2010)
Par Superbetony le 11 Octobre 2018 à 10h17
Très bonne voiture mes le soucis environ 1 ans demi mon témoin bord affiche casse moteur lorsque je mes mon obd sa me dit turbo surcharge. Mes le soucis toute les 4 semaine je perd de puissance et si je coupe le moteur sa re devienne normale et sa roule super bien très bonne accélération dans les côte une très bonne virage en accélérationLire la suite de l'avis»
Megane 3 Coupe III COUPE 1.9 DCI 130 FAP DYNAMIQUE EURO5 (2011)
Par Xsarcit le 18 Juin 2018 à 18h38
Modèle très économique. La moteur est agréable, et à beaucoup de répondant quand vous appuyer sur la pedale d’accélérateur.Un vrai plaisir de conduite, jusqu’au 60 000 km où des bruits de plastiques ont commencés à apparaître.Le gps est en option mais il est très pratique, Tom Tom c’est vraiment bien. En plus l’écran est bien placé pas comme la 308 où il faut baiser les yeux vu que l’écran est beaucoup plus bas !Le seul bémol reste l’entretien où les factures peuvent monter très vite. Heureusement les pneus en 17 sont de tailles standards, donc les prix restent cohérents !Lire la suite de l'avis»
Megane 3 Coupe III COUPE 2.0 DCI 160 FAP GT EURO5 (2012)
Par Riri827 le 13 Juin 2018 à 12h57
J'ai eu une 1.9 DCI 130 FAP BOSE avant, c'était déjà un régal alors j'ai voulu poussé plus loin en prenant une 2.0 DCI 160 GT, une perle ! Mieux que je l’imaginé ! Ne vaux pas une Scirocco ou une RS mais ça fait vraiment le taf ! Et l’intérieur un cran au dessus de la 1.9Dci qui n'est pas a me déplaire. PS : Si vous pouvais éviter le toit panoramique c'est une bonne chose... Etant donné que le toit ne s'ouvre pas il peu faire une chaleur étouffante !Lire la suite de l'avis»
Megane 3 Coupe III (2) COUPE 1.6 DCI 130 FAP ENERGY BOSE EDITION ECO2 (2012)
Par Valsp03 le 24 Avril 2018 à 16h17
Heureux propriétaire de cette mégane coupé depuis 5 mois et 10 500kms d'effectués. Je l'ai achetée avec 92 000kms. Voiture d'origine belge donc moins d'équipements de série comme radars de recul, rétros rabattables, etc. Globalement content de ce véhicule malgré quelques petits défauts: - creux moteur en dessous de 1500trs/min - bruit d'air dans les vitres aux alentours de 90 km/h - peinture fragiles partie avant (noir étoilé) - moquette sous siège passager vibre à cause du caisson de basse... - coupure du son lors du changement de musique en Bluetooth mais pas en USB- prix des pneus en 17'': environ 100€ le pneu Points positifs: - conso sur route à 90km/h : environ 5.5l/100km- conso autoroute à 130/140km/h: environ 6.3l/100km malgrès 130cv - moteur coupleux, facile de dépasser - son bose agréable malgré le petit défaut - Style - volume du coffreLire la suite de l'avis»
Par Piz.fr le 25 Mars 2018 à 16h03
Bonjour à tous, Je viens d'acheter une mégane 3 coupé 2.0TCE 180 dynamique, et je vais vous en parler.Elle fait suite à une laguna 2 estate DCI110 juste adorable, pratique, confortable, parfaite à mon goût. Et dans l'esprit d'une mégane 1 coupé 2l16s 150cv.Je voulais donc retrouver une voiture plus actuelle que mes vieilles meggy, et qui offrait le même compromis de dynamisme, perfs et confort. A un bon rapport qualité/prix bien sûr.Je suis donc tombé sur cette voiture qui offre très exactement ce que je voulais en options et confort moderne, et qui sublime les qualités de mes ex. J'ai donc le limiteur/régul, la clim auto, l'autoradio MP3, un ESP que je déconnecte vite (inutile) et un afil que je n'ai su taire et qui me gave déjà.Essuie-glace et feux auto, ça ça me tente moins, mais j'en fais ce que je veux donc ok.Rentrons dans le vif du sujet.Un coupé compact mais spacieux, le même genre de contrainte de tailles de passager à organiser quand dans mes premières meg'. 1m80+, on est pas très à l'aise, juste ce qu'il faut. A peu près pareil que dans une lag'coupé. Mieux que dans une Alfa GT. Moins bien dans dans un clk ou une 407 coupé. Avec pourtant un coffre tout à fait décent, valant bien une compacte standard.Un moteur... Pêchu, linéaire, qui envoie du bois du démarrage jusqu'à 6000t/m, qu'on ne sent jamais le besoin d'atteindre: on est aussi bien à passer une vitesse à mi-régime que de continuer à envoyer. Un peu déçu par rapport aux moteurs un peu à l'ancienne dont j'ai l'habitude (atmo ou turbo): aucun coup de pied au derche, aucun déphasage d'AAC, aucune modification de couple. Ca pousse tôt et velu, et ça pousse toujours pareil. Mais du coup, une douceur soutenue, continue, le souffle d'un marathonien qui sur 500m largue tous les sprinters (amateurs). Une tranquilité dans l'habitacle, un volume sonore réduit, du plaisir.Un chassis... Confortable avec ses sièges tendres, rigoureux, assez souple et ça se sent dans les pif-paf de routes de campagne irrégulières niveau revètement, mais sérieux, droit et collé au bitume, joueur si on le pousse mais il n'y a aucun besoin: tu diriges, tu envoies, ça passe. 50km/h au dessus, sans problème (selon le profil, 100km/h aussi, mais chuut). Enfin bientôt 60km/h au dessus. Ca passera toujours aussi bien :DTrain avant précis à la Renault, train arrière collé, freinage souple... Par contre on ressent les 1.4t en ordre de marche. On sent le poids et les pneus qui travaillent là où les meg "willy" prennaient appui et "rebondissaient de dynamisme" dans le serré droite-gauche.Encore une Renault pure jus, pas sport, avec tout le confort de la boîte mère, mais tout le talent des liaisons au sol et d'un moteur fiable qui fait le café à hauteur de la puissance affichée.Je n'ai pas encore eu le temps de la confronter à d'autres, je suis toujours en phase d'apprentissage et maitrise de la voiture, et par chez moi sur routes de campagnes entre 60 et 70km/h, je n'ai que l'occasion de doubler des files de voitures. Mais à la conduite, elle vaut déjà mieux qu'une BMW coupé 320D //m ou une golf GTD. A tout niveau.Pour finir donc sur les côtés pratiques, comme je l'ai dit un bon coffre niveau contenance, un peu haut de seuil mais capacitaire. Une assise aux places avant comme arrières parfaitement relax et confortable. Des bacs de portières toujours pas routiers mais revenus dans la norme des compactes. Un pauvre porte-gobelet à la place du joystick du GPS (que je n'ai pas car aucun besoin), un second qui fait office de porte cendrier qui lui est absent et me manque. Mais qui agrandit la capacité du vide-poches central.Et une Renault dont toutes les fonctions, toutes les commandes fonctionnent, j'en attendais pas moins d'une "gen 3".Au final, une excellente compacte dynamique et confortable, référence en rien si ce n'est dans le compromis que je recherchais. Une Renault qui mérite sa majuscule. La prochaine si je ne la reprog pas à 220cv + éthanol? Une RS en voiture secondaire/perso, et une Safrane 2.5l Baccarat à côté, elle aussi adore l'éthanol :DLire la suite de l'avis»
Megane 3 Coupe III (2) COUPE 1.5 DCI 110 FAP ENERGY BOSE ECO2 (2013)
Par Mari-rine le 24 Février 2018 à 18h34
J'ai acheté ma mègane il y a deux ans et effectuée 47.000kmQue dire ... C'est une voiture agréable à conduire aussi bien en ville que sur de longue distance. Je trouve qu'on y ai bien installée et qu'on pourrait rouler des heures avec.Pratique pour 2, mais pour plus cela devient compliqué après cela reste un coupé. Par contre, le coffre est immense.Niveau consommation en ville je tourne vers du 6,5L/100 sinon autour de 5,5L/100.Pour se garer c'est un coup de main à prendre les premiers jours, suite à sa lunette arrière avec une visibilité limitée mais les rétros font très bien leur boulot, ainsi que les radars qui sont une petite aide. Je n'ai pas de caméra sur ma version. Mais cela ne me dérange pas du tout.Le toit fixe est agréable lors des journées ensoleillées, dommage que celui-ci ne s'ouvre pas.110 CV c'est le minimum sur cette voiture, je pense que le mieux reste la version au dessus la 130CV. Après cela dépends ce que l'on fait et ce que l'on attend de la voiture. Mais c'est pas pour autant qu'elle manque de peps pour doubler, ou se faire plaisir.J'ai fait la révision des 90.000km, et cela ne ma pas coûté un bras comme avec certaines marques. En 2 ans, je ne l'ai jamais amenée la voiture chez le garagiste hormis le mois dernier pour la révision.On me dit souvent "tiens tu roules en Renault, c'est d'la merde!" mais en attendant j'ai moins de soucis que mon copain avec sa BMW qui va au garage pour la 4é fois en 2 mois. Ca reste à méditer.Je reste ravie de mon achat 2 ans après.Lire la suite de l'avis»
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