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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 g/km*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
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Par Crida le 28 Septembre 2020 à 13h53
Bonjour, merci de nous accorder cette rubrique. Mon pb concerne la consommation du véhicule en stationnement. J'ai eu vent à une époque de l'étanchéité relative du réservoir en composite plastique qui semblait pas très étanche. Est ce que vous pouvez me renseigner à ce sujet, surtout maintenant avec l'évolution des carburants y a t'il un problème connu ? Merci pour vos réponses !Lire la suite de l'avis»
Par titi9514 le 16 Juillet 2020 à 21h21
La meilleure entre toutes !! increvable, j'ai 450000 kms moteur d'origine, pratiquement aucun frais dessus. je fais tout moi même, c'est de la mécanique poids lourd. Elle démarre au quart de tour et elle m'emmène où je veux !!! Quel bonheur !! J'ai acheté cette voiture sans la voir car je connaissais la fiabilité du bloc moteur 2,1. Certes, elle n'est pas très jolie, mais la raison première d'une voiture c'est de pouvoir démarrer en tout temps.Pas d'électronique, peu d'options : c'est parfait ! pas de pannes !!Merci aux écolos bobos de nous interdire de circuler avec !! soi disant qu'elles polluent et ce sont ces mêmes bobos qui achètent tout made in china !!Lire la suite de l'avis»
Par forgeron le 25 Décembre 2019 à 19h45
voiture achetee occasion a 250000kms compteur changé 3 fois et 950000kms meme moteur et boite.bon vehicule mais la R18 etait superieure moins de petites bricoles a reparer style cable embrayage sieges portes serrures fuite eau ...la 18 ou 20 30 D ça c'etait le super top en fiabilité!ça avalait son million de kms sans broncher.Lire la suite de l'avis»
Par jeje21TurboD le 15 Avril 2017 à 00h04
Salut !Je roule tout les jours depuis 3 ans avec une 21 TD bleu ozone de 1991, je fais entre 20 000 et 30 000 km par an:=> http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet114724.htmJ'ai d'abord commencé par la modifier : freins de 21 TurboD, moteur-boite de R25 TurboD, 4 vitres électrique, direction assisté...J'ai roulé pendant 2 ans et demi entre 160 et 200 km/h avec le TurboD et je faisait du chemin réguliérement, je fait l'entretient moi-même, vidange + filtre tout les 5 000 km, vidange boite tout les 30 000 km, 1 train de pneu été + 1 train de pneu hiver par an, remplacement des rotules avant tout les ans (usé en 25 000 borne !)... J'ai fini par casser le moteur après 60 000 km de maltraitance (une bielle qui à cassé mais le moteur tournait toujours sur 3 cylindres!!!).Pour me calmer avec la vitesse, j'ai remis l'atmo d'origine puis j'ai descendue la puissance à environ 55ch.Cela fait 6 mois que je roule ainsi : consommation qui passe de 12l/100km à 5l/100 voir même 4l/100, plus de durite de pression d'air qui éclate, 1 plein de gasoil par mois, plus de rotule à changer... voiture hyper fiable. Mais il m'arrive encore de jouer au Duke Of Hazard en allant dans les chemin. Les 21 sont très robuste, confortable, pratique et pas moche en phase 2.Un petit plus ? j'y ai monté une CB JFK export avec une SIRIO 5000 PL => niquel !J'ai aussi 4 longue portée sur le parchoc, devant la calandre ;) c'était pratique la nuit à 225km/h, le max que j'ai atteint avec la béte !J'aime tellement cette voiture que j'en restaure une autre complétement !=> http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet114709.htmLire la suite de l'avis»
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