VOS 16 AVIS Renault Rafale

véhicule acheté neuf nombreux problèmes défaillance verrouillage du coffre (rétabli par renault avec une mise à jour, l'agent me signale que cette anomalie risque de revenir Renault n'ayant pas de solution dans l'immédiat, on croit rêver), défaillance fermeture/ouverture, défaillance caméra suite à de nombreux freinages intempestifs rendant ce véhicule dangereux, changement de la caméra par Renault... c'est pire. Retour chez Renault , réponse après 10 jours de la "Tech Line" tout va bien aucune anomalie, aucun essai de mon véhicule, juste un pseudo technicien qui dit tout va bien Je conseil à cette personne de lire l'article de l'automobile magasine sur la fiabilité de ce véhicule Défaillance sièges massant et depuis peu 1 fois sur 2 les lombaires à régler ceux ci ne trouvant plus la position réglée et toujours les freinages intempestifs Un SAV catastrophique je me sépare de ce véhicule, il n'y aura plus jamais de Renault dans mon garage, à fuir

Véhicule agréable à conduire, puissance suffisante, les 85 à 90 km d'autonomie électriques sont appréciables, solarium Bayo sympa et son Harman Cardon correct.

Après juste 3 mois et près de 6000 km, l'expérience est vraiment très intéressante. D'abord, tout fonctionne bien et même si cela paraît la moindre des choses , c'est tellement peu le cas général qu'il est juste de le souligner. Équipements à la hauteur, performances aussi. Rafale sait être très doux à condition d'avoir le pied léger même en cas de nécessité comme un dépassement d'encombrant, il accélère comme une Porsche. Sympa! La consommation est bluffante! Bien sûr, je joue scrupuleusement la carte "hybride rechargeable". Avec une borne à la maison (pour la R5), ça aide. Mais les chiffres parlent: sur routes secondaires et voies rapides en optimisant la vitesse, entre 2 l et 2,5l/100 en moyenne; sur autoroutes avec départ batterie pleine 4 l/100 sur un parcours de 400 km; et batterie vide, calé à vitesse d'autoroute "optimisée", 6,5 l/100 . Très, très bonne surprise! Côté confort en revanche, c'est plus mitigé. Sur belles routes on est très bien porté, et l'amortissement est intelligent. Il met bien en valeur les qualités et l'équilibre du véhicule. Mais les belles routes (les autoroutes) sont rares. Sur le réseau secondaire (sans parler des ralentisseurs qui infestent nos villes et villages) je n'ai pas encore trouvé le réglage châssis respectueux de nos vertèbres. Sans compter que les jantes de 21 pouces doivent jouer leur rôle en la matière. Je ne désespère pas. Et si quelqu'un a un conseil efficace, je suis preneur. Merci!

Après avoir vendu une berline Anglaise de 9 ans je suis revenue chez Renault attiré par un véhicule hybride et un prix plus raisonnable. Je consommais environ 6 l en mixte maintenant je suis proche des 7 litres ! J’ avais possédé une DS5 hybride et il n’y a pas vraiment de gros progrès . Côté multimédia bravo au rafale sauf pour le chargeur de téléphone qui fait chauffer iPad. Habitué à une molette centrale le sélecteur de vitesse derrière le volant n’est pas très ergonomique pour moi. Le petit moteur thermique n’a pas un bruit très agréable mais la puissance cumulée est suffisante pour un véhicule familial . Le Rafale est relativement bien fini sur ce point Renault a fait des progrès . Je trouve le véhicule un peu raide côté confort , les jantes de 20 pouces ne doivent par aider mais c’est joli et donne un aspect un peu « sportif ».

Propriétaire d'un Rafale 1.2 E-Tech 200 CV Esprit Alpine pendant 6 mois et plus de 15000 kms, ce modèle me donnait satisfaction mais je le trouvais limité en terme de reprise. Je suis passé à la version 300 CV Atelier Alpine. La différence de conduite entre les deux véhicules est notoire. Le 200 CV est une familiale agréable et très économique, le 300 CV équipé du chassis Alpine procure un réel plaisir de conduite. Faisant beaucoup d'autoroute et ayant déjà eu plusieurs véhicules hybride rechargeables d'autres marques, je suis plus qu'agréablement surpris de la consommation batterie déchargée tout en gardant l'intégralité de la puissance du véhicule.

À fuir véhicule mal assemblé défaut de carrosserie {alignement portière avec dégât sur peinture) reprogrammer 2 fois pour différents défauts et enfin défaut batterie de transmission et là on en est déjà à 1 mois sans le véhicule pour un véhicule qui a moins de 1 an pratiquement 2 mois au garage je suis déçu 😞

Problème de phares (et codes) qui s'éteignent la nuit. Ma voiture est immobilisée depuis plus d'un mois et encore pour autant, le temps que Renault reconçoive de nouveaux phares. Si d'autres modèles fiables existaient, on peut supposer qu'ils seraient déjà installés. Donc on peut en déduire que tous les Rafales sont concernés ! Renault connait le problème, mais toujours pas de procédure de rappel en cours alors que des utilisateurs risquent leur vie toutes les nuits...

J'ai le rafale 1.2 esprit alpine 209cv depuis 1 an. Très satisfait, je fais 5.7 litres au 100 kms et 7.5l sur autoroute. 0 problèmes rencontrés. Très souple, généreuse en place intérieure et coffre. Le 4 control donne des braquages et une conduite simple avec des braquages impressionnants. Petit bémol le 3 cylindre qui peut un peu être bruyant parfois et suspensions pas faite pour des gens qui veulent un véhicule souple.

Deja 1500km avec mon Rafale Etech 200cv toutes options finition esprit Alpine. Je suis conquis par ce Rafale qui est beau, moderne, très bien fini, efficace et tres confortable. Rouler est un vrai plaisir. L'interface multimedia est juste une des meilleures du marché. Les sieges d un très grand confort, la sono est top. L'adas est très bon. Il faut prendre le temps dele parametrer. Le rayon de braquage le rend facile en ville malgré le gabarit. Les phares matrix rendent la vision nocture comme en plein jour. Le moteur est très sympa et le Rafalepousse de facon lineaire jusqu a sa pleine vitesse. Les 200cv sont bien la. La legereté au volant est bluffante, le vehicule se place très facilement dans les trajectoire sans aucun rouli. Les défauts, il y en a la consommation 7.0l est loin des 5.5l annoncés. Le chargeur sans fil n'a pas la performance requise, le telephone perd de la charge au fil des kilometres...il chauffe et ne charge pas bien Le moteur est legerement perceptible à froid. Pour le reste, je qualifie le Rafale de spectaculaire, attachabt et excellent. Plus on roule plus on l apprécie. Renault a fait de ce vehicule une grande reussite. Il est à decouvrir.