VOS 154 AVIS Renault Scenic 2

bonjour, acheté neuf en octobre 2007 chez un mandataire sur Bordeaux, il arrive d'Allemagne. à ce jour j'ai roulé un peu plus de 140000 km j'effectue la vidange + filtre tous les ans avec de les 5w30 (il a un FAP) et mise à part une alerte d'obsolescence programmée à ses 10 ans (suite à une révision) j'ai quand meme roulé malgré le message inquiétant et le gros STOP d'allumé au TDB, 1 semaine plus tard il avait disparu sans que je change quoi que ce soit (FAP et injecteurs en alerte) j'ai changé mon filtre à gasoil au bout de 10 ans (oui oui origine ^^) car il avait des ratées :) donc mise à part la courroie de distri des ampoules (2 ?) les différents filtres et autre consommables, tout va bien... ah non j'ai le collecteur qui a pété où est fixé la vanne EGR sinon ras il roule tres bien passe haut la main les CT et j'en suis qu'à mon second train de pneu (michelin energy) pareil pour les freins et plaquettes (un seul changement) la conso est toujours +/- de 6l max (j'ai le pied lourd :) ) j'ai effectué une recharge de clim et ça fonctionne tj bien sauf quand il fait trop chaud, j'ai le message "défaillance électronique" mais ça ne dure pas longtemps ... sinon niveau tenue de route confort de roulage et état de la peinture RAS tout est top j'en suis très content, je vais la garder encore longtemps :)

Satisfait de mon Scénic, mais il faut reconnaitre que c'est un véhicule qui vieilli plutôt mal. De nombreux défauts apparaissent, malgré un entretien régulier et conforme. Défaut électronique, défaut air bag, défaut injection... Niveau consommation, je suis à 5,6 L/100 pour une conduite mixte (autoroute + ville). Il a 232.000 km au compteur, j'en ai fait personnellement 100.000 avec. Bonne tenue de route, agréable à conduire, et très pratique avec le grand coffre.

Bonjour je viens d acheter un renault scénic II de 2006 d occasion a 250 OOO km d origine je le trouve trés bien pour son age et un diesel c est la premiére fois que j ai un vehicule diesel en véhicule utilitaire, grand coffre toute option j en suis ravie je pense que j ai fais une bonne affaire, il a une bonne reprise pour doubler sais facile . Cordialement .

Globalement bonne voiture ... elle a maintenant 280000 kms ... Depuis fin 2017 j'ai eu des problèmes avec le FAP et le catalyseur ... Changés tous deux au Portugal en début d'année, le voyant service restait allumé !!! Le garagiste portugais, sachant que je retournais en France a fait faire une manip sur l'ECU pour que le moteur ne se bride plus de ce fait ... Arrivé en France, Renault (à Niort) ne peut rien faire car il me dit ne pas avoir les outils nécessaires et que, de toutes façons, Renault lui interdit de toucher à la carto dans l'ECU. J'ai donc signalé à Renault : "qui donc, mieux que Renault, ne PEUT PAS entretenir ma Renault" ... pas de réponse. J'en déduit que les mécaniciens Renault ne savent rien sur le fonctionnement réel de l'ECU des voitures qu'ils vendent !!! Ce qui devrait être (légalement) une clause de résiliation de vente dès l'achat !!! Les portugais, eux, ont bien su !!! ??? En fait, il est plus facile de payer des 'mécanos' qui ne savent pas que d'en former qui sauraient !!! J'ai (bêtement) acheté une Dacia Lodgy neuve depuis et je me suis rendu compte qu'il en est de même ... Mais, des amis qui ont des Peugeot ont actuellement (au Portugal) le même problème. Moi, qui fut artisan, je suivais exactement l'évolution de tous les modèles de TV, radio, magnétoscope, et de l'électronique grand public moi-même, et je m'obligeais à faire former mes dépanneurs pour chaque spécialité ... Je vous parle d'un temps que les moins de cinquante ans ne peuvent pas connaître !!! L'homme moderne et "civilisé" perd toutes ses connaissances et sera soumis à l'homme du moyen-âge qui, lui, n'avance pas vite, mais forme ses congénères au fur et à mesure ... et sait se nourrir bien mieux qu'avec des aliments industriels bourrés de produits chimiques ... Me facturer 70€ pour "recherche de panne" sans l'avoir ni désignée, ni trouvée donc, c'est inadmissible. On va tous dans le mur !!!

Un voiture qui à 200000 km très déçu de c véhicule le moteur est à changer j'ai déjà fait 1300 € de réparation dessus et maintenant c'est le moteur très déçu de cette voiture au niveau motorisation quand on tape scénic 2 1 L 9 130 chevaux c'est une majorité renseignez-vous bien sur des avis commentaires quand vous avez acheté un scénic 2 car certains Garage refuse de réparer les scénic 2

bonjour! je possède une voiture renault scénic II depuis juillet 2005, j'ai roulé 102000 km énormément sur autoroute en Algérie, mais j'utilise une swift 1.5 de 2007 pour la ville, ce qui explique le peu de km. J'ai reçu un rappel (ODS)pour les vitres AR en 2008 renault algérie, immobilisation 2 heures. la voiture manque de punch mais c'est normal, sinon le seul souci aujourd'hui c'est le plastique qui colle au toucher alors que j'ai toujours été le seul à la conduire. En outre j'ai effectué toutes les opérations d'entretiens sans lésiner sur la facture. Je ne sais pas si les voitures à l'exportation ont les mêmes critères de fiabilité, mais il est vrai que cette voiture a mauvaise réputation chez nous, on lui préfère la 1.9 dci.

Acheté aux enchères à 42 000 km pour 1 an et demi, le compteur est actuellement à 219 000 avec un Ct zéro défaut. Moteur un peu faible en montagne mais agréable sur route. Consommation très faible Nous avons juste du remplacer les serrures de toutes les portes et un cable de levier de vitesse. Prix de revient kilométrique imbattable

Achetée à 108000 je suis actuellement à 164000, un bon rapport qualité-prix voiture de long parcours confortable stable et spacieuse, je voudrais juste lui installer des barres longitudinales bon pris mais en vain pas de chance je n'ai pas trouvé les dimensions dans l'adaptable l'origine est moche et trop cher quelqu'un peut m'aider dans ce sens?

Bonjour j'ai acheter en 2013 un Scénic 2 1.5 dCi 105ch à 90 000 kms ses une très bonne voiture la sellerie est les plastiques intérieurs sont de très bonne qualité ! Côté extérieur pareil rien à signaler peinture solide est plastiques encore en bonne état pour son âge -côté mécanique sa se gâte un peu ! Parlons de l'injection connue par les propriétaires de Scénic 2 dès qu'on depasse les 2 800 tours plus de puissance du tout ! La voiture passe de 105 ch à limite 30 ch ! Et la injection à contrôler sur le tableau de bord (50€ chez Renault pour enlever le message sur le tableau de bord) mais sinon ses une super auto consomme peu 5.4L/100km en moyenne avec le problème d'injection qui joue sur la consommation très spacieuse 5 places super confortable et idéal pour partir en vacance chargé malgré un petit manque de puissance du 105 ch je vous conseille le dCi 130 plus adapter pour partir chargé voilà je vous ai tout dit a peut prêt ;)

J'adore cette voiture ,le moteur est complètement d origine , sauf un volant moteur à 299000 kms , elle en a actuellement 331000 ,est toujours aucun souci moteur , à part les entretiens rigoureux effectué , le seul défaut ou problème c'est les 3 vis du support moteur supérieur qui mon lâché déjà 3 fois , résultats, moteur tombe sur le berceau , je me demande si je suis le seul à qui se problème de ouf arrive