VOS 156 AVIS Renault Scenic 2

Une catastrophe,elle avait 185000 kms,j'ai refait embrayage,distrib et suspension sur deux ans de temps et là,le moteur lache,les soupapes ont pris du jeu.A 185000!!!!!grosse voiture de daube,ça m'a degouté de renault.N'achetez JAMAIS ce modele,de plus les composants interieur et exterieur vieillissent trés mal,ce qui refléte de la qualité de cette merde sur roues.De plus,mauvais tenue de route malgré pneus,suspensions et rotules neuves

Voiture achetée d'occasion à 68 000 km elle en affiche à ce jour 170 000. C'est une 7 places, finition juste avant Jade (avec sellerie cuir, GPS informé, bluetooth, autoradio "cabasse"). Question confort rien à redire à l'avant. Siège centraux OK, le siège du milieu étant à réserver à un petit gabarit. Les sièges AR sont plus à considérer pour des enfants ou en secours, et dans ce cas, il faudra avancer les sièges centraux. En revanche, beaucoup de rangements sont disponibles dans les contre portent dans la console centrale ainsi que sous le plancher. Les sièges AR disparaissent dans le coffre en revanche les sièges centraux sont retirables, mais assez lourds ! Au global sur le confort, et en raison de la petite taille du siège central arrière je lui donnerais un 4/5. Un point agréable est la bonne visibilité que lui procure son vitrage de grande taille. La voiture est également très agréable à conduire, très douce, avec une direction peut-être un peu trop assistée qui ne permet pas de ressentir la route par exemple en conditions neige verglas. Ma conso s'établit à 5,8/6,0 L/100 km sur route, 6,4 sur autoroute à 130, et 7,0 en ville. Question mécanique, il faut bien entendu faire l'entretien courant, ce qui inclut sur cette version 1.9 dci 130 ch la courroie de distribution. J'ai également dû changer l'embrayage à 150 000 km ce qui me semble raisonnable, ainsi que les silent blocs moteur. J'ai égalemetn changé les disques AV autour de 100 000 km. J'ajoute que je réalise une vidange intermédiaire et le changement du filtre à huile à 15 000 km après la révision des 30 000 km. Les pannes importantes que j'ai eues restent limitées : un capteur de point mort haut qui provoquait des coupures moteur, et le blocage du frein électrique arrière en position demi-serrée qui a entraîné la dégradation de l'étrier et du disque arrière. Grâce à mon excellent garagiste ceci a été pris en charge à 80 % par Renault. Si on garde en tête que ce véhicule est un diesel turbocompressé, et que l'on attend l'échauffement du moteur avant de "tirer un peu dedans", si on pense à laisser tourner le moteur au ralenti cinq secondes avant de couper le contact pour lubrifier le turbo, et si on le conduit comme un véhicule familial et pas comme une F1 comme je vois trop de gens le faire, le scenic II long 130 ch est une excellente voiture faible. Question

Achetée d'occasion en mai 2013 avec 59'000 km et revendue dans la foulée en octobre de la même année avec 81'000 km, je n'ai, certes, pas eu l'occasion de l'utiliser très longtemps, j'en ai néanmoins gardé un relativement bon souvenir. Le Scenic est la première voiture que je me sois offerte, avant même d'avoir le permis (en juin 2013). A l'époque, je pensais avoir besoin de beaucoup d'espace (pour les amis, etc.) mais je me suis vite rendu compte que sa consommation était beaucoup trop élevée et sa taille trop imposante pour ce que j'utilisais réellement. J'ai néanmoins pu apprécier, pendant un peu plus de 20'000 km ses très nombreuses qualités, à commencer par son confort, royal, au niveau de véhicules beaucoup plus haut de gamme. Les lombaires sont choyées et on peut envisager un voyage de plus de 700 km sans ressentir la moindre fatigue arrivé à destination. Un autre très bon point est son comportement routier, que je qualifierais de presque sportif pour un monospace. Le moteur 2.0 16V de 135 CV est volontaire et permet à la voiture de faire preuve de belles reprises en côtes ou chargé sur autoroute. Sa tenue de route n'est pas en reste non plus, puisque les routes sinueuses de montagnes ne la font pas trembler. En résumé, si le Scenic faisait "plus jeune" et qu'il consommait moins, je l'aurais probablement gardé. Une très bonne voiture pour famille !

Bonjour, Un achat effectué en 2009 avec 19000 km . Une bonne voiture qui fait le job. L'entretien est abordable et le prix des pièces d'usure plus que correcte. A ce jour 205000 km au compteur et hormis un changement de l'injection pris en charge pour moitié par Renault et un étrier de frein arrière soit 1000€ de réparation vue le kilométrage rien a dire . Je compte dépasser la barre des 300000 km .

Je possède mon grand Scénic 2 dci 130 SANS fap (je pense que cela a certainement une certaine importance!) depuis son 1er kilomètre. Devant le déferlement de certains allergiques a ce véhicule, je tenais a faire part de mon expérience. Tout d'abord vous dire que globalement, je suis satisfait de mon achat car je totalise a ce jour un peu moins de 252000 kilomètres. (ben oui , je sais ca peut paraitre étonnant mais je vous assure que c'est vrai!) Evidemment ,j'ai connu quelques soucis de vanne vanne egr vers 165000 kilomètres qui d'ailleurs a été modifiée en réparation(désormais électrique et non plus pneumatique c'est a dire que le style de conduite n'influence plus son fonctionnement) ,le compresseur de climatisation a 200000kms,les pièces d'usure bien sur sauf les plaquettes de freins avant(!)a des échéances "normales". Seul l'embrayage a du être pris en garantie en partie (50%) a 60000 kms(ca peut arriver..)Ne souhaitant plus tracter ma caravane sur de longues distances pour le préserver, j'espère encore effectuer de nombreux kilomètres....

J'adorais cette voiture. Adorais car mon moteur vient de me lâcher après 8 ans de bon et loyaux services (casse distribution a priori malgré le changement de courroie l'année dernière ) et 230 000km Coté entretien (hormis l'habituel), les seuls soucis qui ont frappé ce véhicule: - résistance chauffage => changé par mes soins 35 euros - bougie de préchauffage - tableau de bord ( pris en charge à 80% par Renault) Compte tenu du nombre d'avis négatifs que j'ai pu lire, j'ai du tomber sur une bonne série....

J'ai fais l acquisition de mon 1er scenic 2 en septembre de 2013 (année 2007) en 1.5l dci carminat en 7 places, pas de soucis majeur autres que l'entretient normal et un turbo qui n avait jamais été fait,bref lors d 'une sortie j ai eu la mauvaise expérience de retrouvé mon véhicule brulé intégralement en 3h, ça été très perturbant. Ayant apprécié ce véhicule pour le confort, la conduite, les rangements et surtout pas de soucis. Avec mon conjoint nous avons fais l achat d'un scenic 2 phases 2 en 1.9 dci année 2006, finition cuir, gps , bluetooth....en septembre 2015, et malheureusement ce n'est pas la même chose, au bout de quelques km a chaque freinage un couinement désagréable, pas de change une mâchoire de freins arrière qui s’était décroche puis tuyaux de clim cassés, a chaque freinage un peu sec "panne freinage qui se met a clignoter et biper, elle arrive a caler en roulant en étant en régime stable sans afficher un seul voyants "pas dangereux du tout" !!! peut être un injecteur ou pompe d'injections...bref hyper déçu de ce véhicule et je suppose que l'année de fabrication rentre en ligne de compte mais je n ai qu'un envie m'en débarrasser, mais dans l'etat il n est pas vendable.....en attente que tout soit fait

Je possède ce véhicule depuis Aout 2014. En résumé, elle est très fiable, jamais eu de soucis, consomme peu ( 5l à 5,5l au 100 kms). Les performances restent justes. La tenue de route est correct pour un monospace (un peu trop mou à mon gout), la direction reste précise, la position de conduite légèrement surélevée est bonne, le design me plait bien, le coffre est grand et les rangements sont nombreux. J'en suis globalement très satisfait.

Bonjour Voici mon expérience avec ce grand scenic 105 dci. Acheté d'occasion en 2009 (3 ans et 64 000 kms). Les pannes ont été les suivantes : - climatisation en 2010 pris en charge par renault - vérouillage main libre défaillant en 2014 - climatisation HS en 2014 - Frein défaillant à contrôler en 2014 - Ne détecte plus le point mort pour le démarrage en 2015. et la panne sur autoroute avec moteur cassé (coussinets et bielles) en 2016. La voiture avait 10 ans et 180 000 kms. Sinon la voiture avait beaucoup d'espaces et de rangements. Trés satisfait dans l'ensemble hormis la panne qui est trés fréquente chez très scenic II de 2006

Jusqu'à son 5e anniversaire et un peu moins de 60.000 km tout allait pour lle mieux. 6e anniversaire 3 vitres électriques en quelques mois seulement à changer pour simple pièces en Pvc. 2014 Tableau de bord qui bug. J'ai pris 50.000 km d'un seul coup. 2010 Câble d'alimentation qui est relié à la batterie qui fond sur 2 cm juste sous le cache de celle-ci. 2011 Après avoir fait les liquides chez un garage Renault 2 mois après je me m'aperçois d'une fuite du liquide de refroidissement. Qui est bien entendu introuvable. 2016 Problème de compresseur de climatisation qui de me lâcher. Depuis 2 ans j'ai constaté une surconsommation d'essence. Je suis passé de moins 6L à une moyenne de 7,5L. Bref à fuir.