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VOS 149 AVIS Renault Scenic 2

13,5 /20(149 avis)
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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design


Scenic 2 II (2) 1.5 DCI 105 LATITUDE (2009)

Par §ERI311Tx le 17/06/2020 à 23h21

Ce Scénic 1,5 DCI 105 est ma première Renault. J'ai possédé des AudI neuves, Citroën, Ford, Peugeot. Ce Scénic est tout simplement la voiture la plus fiable que j'ai eu. Acheté en 2012 à 30 000 km, il à aujourd'hui 220 000, je vais devoir commencer à penser à changer l'embrayage, non pas à cause du disque, mais du récepteur hydraulique qui commence à montrer des signes de fatigue. j'ai changé la batterie d'origine la semaine dernière (11 ans, incroyable mais vrai) et je vais également devoir changer les disques et les plaquettes (disques d'origines). Mon garagiste m'a dit que certains de ces 1,5 dci poussaient sans problèmes à plus de 300 000 km. En achetant cette cylindrée à l'époque, je me disais qu'a 200 000 ce serait déjà bien. Série avant restylage, il ne souffre d'aucun défaut de ses prédécesseurs. et consomme très en moyenne entre 5,4 et 6l suivant ma conduite, mais je ne fais que de la nationale, très peu de ville. Bien sur ce n'est pas une berline haut de gamme, mais c'était avant tout un achat raisonné. capacité de transport, espace intérieur, position de conduite, conso et cout assurance, entretien. Pas de déception en ce qui me concerne, le moteur tourne comme une horloge, les moteurs Renault sont très bons, c'est le reste qui pêche un peu. L'intérieur se dégrade, les tissus s'usent, certains plastiques perdent leur vernis, des détails, mais la voiture à onze ans tout de même et n'a pas été ménagée. j'arrive à un moment ou je dois penser à la changer puisque je roule pas mal, mais franchement je vais avoir du mal à retrouver un véhicule aussi fiable.








Scenic 2 II 1.9 DCI 125 FAP LATITUDE (2006)

Par §Tou363AF le 17/10/2018 à 15h32

Globalement bonne voiture ... elle a maintenant 280000 kms ... Depuis fin 2017 j'ai eu des problèmes avec le FAP et le catalyseur ... Changés tous deux au Portugal en début d'année, le voyant service restait allumé !!! Le garagiste portugais, sachant que je retournais en France a fait faire une manip sur l'ECU pour que le moteur ne se bride plus de ce fait ... Arrivé en France, Renault (à Niort) ne peut rien faire car il me dit ne pas avoir les outils nécessaires et que, de toutes façons, Renault lui interdit de toucher à la carto dans l'ECU. J'ai donc signalé à Renault : "qui donc, mieux que Renault, ne PEUT PAS entretenir ma Renault" ... pas de réponse. J'en déduit que les mécaniciens Renault ne savent rien sur le fonctionnement réel de l'ECU des voitures qu'ils vendent !!! Ce qui devrait être (légalement) une clause de résiliation de vente dès l'achat !!! Les portugais, eux, ont bien su !!! ??? En fait, il est plus facile de payer des 'mécanos' qui ne savent pas que d'en former qui sauraient !!! J'ai (bêtement) acheté une Dacia Lodgy neuve depuis et je me suis rendu compte qu'il en est de même ... Mais, des amis qui ont des Peugeot ont actuellement (au Portugal) le même problème. Moi, qui fut artisan, je suivais exactement l'évolution de tous les modèles de TV, radio, magnétoscope, et de l'électronique grand public moi-même, et je m'obligeais à faire former mes dépanneurs pour chaque spécialité ... Je vous parle d'un temps que les moins de cinquante ans ne peuvent pas connaître !!! L'homme moderne et "civilisé" perd toutes ses connaissances et sera soumis à l'homme du moyen-âge qui, lui, n'avance pas vite, mais forme ses congénères au fur et à mesure ... et sait se nourrir bien mieux qu'avec des aliments industriels bourrés de produits chimiques ... Me facturer 70€ pour "recherche de panne" sans l'avoir ni désignée, ni trouvée donc, c'est inadmissible. On va tous dans le mur !!!



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