VOS 154 AVIS Renault Scenic 2

j'ai acheter un Renault scenic 2 1.9DCI, il est tres confortable, agréable a conduire mais sa s'arrête la. cette voiture m'a ruiner: - tableau de bord qui fonctionne plus - problème allumage service injection a contrôler et quand vous la ramener chez le garagiste on vous dit que c'est un problème de capteur ou autre alors que c'est juste les bougie qui ont cramer. - résistance radiateur qui crame remplacé 2 fois - embrayage+ volant moteur et beaucoup de garagiste on refusé de la prendre, qui ne veulent pas toucher au Renault Scenic 2 - et enfin moteur cassé. Vendu 800 euros. cette voiture c'est gouffre financier et vous avez toujours peur qu'elle vous lâche sur la route. Je la déconseille fortement!!!

C'est un véhicule très agréable à conduire. Mon Scenic est 1.9 DCI 130 fap expression confort.Je l'ai depuis 1 an et demi et 49000 km parcourus et donc il a maintenant 183000 km.Je n'ai eu qu'une batterie et un capteur de pression de turbo a changer. J'apprécie ses diverses options (de série ) le régulateur de vitesse, la direction super assistée, son ordinateur de bord ,... C'est un véhicule super polyvalent les enfants mes chiens tout le monde est à son aise dedans.Je suis sur une consommation moyenne de 5.9l (route 40%, 4 voies 50%,ville 10%) . Par contre il a bien sûr quelques défauts comme tous: une qualité de fabrication perfectible dans le temps, des rétros trop petits à mon gout.

Bonjour, Renault Mégane Scénic achetée d'occasion au mois de février 2014 avec 58400 km au compteur. Une panne le 14/03/2014 pour "injection à contrôler" , réparée sous garantie. Aujourd'hui avec 75000 km et pratiquement un ans d'utilisation, je suis globalement satisfait de cette voiture. Pourvu que sa dure... Elle est confortable même pour des longs trajets. le freinage est bon. le coffre est suffisant, les rangements sont nombreux. La modularité, notamment les sièges individuels et coulissants sont très pratiques, moins lorsqu'il faut les enlever. Le toit vitré apporte beaucoup de luminosité dans l'habitacle. Ce moteur est suffisant en puissance et plutôt économe ( en moyenne de 6.3 l/100 km). Par contre mon reproche principale concerne l'éclairage que je trouve un peu juste en profondeur. Un premier entretien fait au mois de novembre 2014 avec vidange et changement du filtre pour 175 € ttc (concession Renault.

Voiture agréable a conduire et économique 5,6l au 100 en mixte. Super confort pour une famille de 4. La mienne préfigurait les modèles plus récents avec toit panoramique et volant cuir, sauf Bluetooth. Elle a 125000km et tourne comme une horloge. Entretien tous les 15000. Défauts de finition, les plastiques vibrent sur routes accidentées et petits pbs électroniques comme le voyant panne frein parking toujours allumé a cause d'un capteur foutue.(140€) Je la conseille pour un couple avec enfant car pas trop chère a l'achat et en entretien pour version récentes. Elle vous emmènera où vous voulez si vous l'entretenez régulièrement. Je fais entre 25000km par an. La prochaine en 2016 surement un scenic 3.

pour moi, ce vehicule est l'un des meilleurs vehicules construits par Renault,toutes versions confondues;ses nombreux problèmes sont dus en grandes parties a de l'entretien idiot,exemple vidange a 30000 km et un service apres-vente suicidaire; ce vehicule merite des mécaniciens a l'ancienne qui automatiquement avec un changement de turbo,nettoient ou changent les durites d'huile et contrôlent les coussinets de bielles.Etant moi meme un mecano amateur averti, je roule en scenic 1.5 dci depuis 3 ans et je ne suis jamais reste au bord de la route;avec une conso moyenne de 4,2L au 100,dans un confort largement au dessus des autres vehicules,et bien, on roule pepere decontracte et sans contrainte on respecte les limitations de vitesse;

Acheté d'occasion fin 2009, je suis très satisfait de mon Scenic (90.000 km aujourd'hui). Idéal pour l'autoroute où ses relances assurent (étonnent parfois) et son confort agréable . Moins à l'aise en ville où je trouve le moteur un peu mou au démarrage (à moins de monter dans les tours) et où les jantes 17 pouces pénalisent le confort. Comportement serein, le contrôle de stabilité ne s'est déclenché que 2 fois. La lunette arrière ouvrante est un plus appréciable, de même que le toit vitré pour la luminosité et les phares au xénon. Le contrôle de pression des pneus est un élément de sécurité qui devrait être obligatoire. L'antipatinage est parfois dépassé par le couple sur chaussée grasse. Au vu de la longueur, compacte, habitabilité et coffre intéressants. L'auto radio Cabasse 6 CD est vraiment un plus, une connexion usb ou aux serait toutefois un plus. Entretien et consommation très raisonnable au vu de la puissance (chaîne de distribution, pas de FAP). Les pneus étaient un peu chers au début car de dimensions peu répandues (205/55/17)mais curieusement ces dimensions se généralisent aujourd'hui faisant baisser les prix Les rétros rabattables électriques me paraissent un peu fragiles, j'espère qu'ils vont tenir... Bruits provenant des ressorts d'amortisseurs avant suite détérioration du caoutchouc de butée. Capot très exposé aux gravillons et donc constellé d'impact de même pour le pare brise. Aujourd'hui pour remplacer mon Scenic par un modèle équivalent voire plus puissant je ne trouve pas... Il n'y a plus de Scenic 150 ch, les allemandes sont trop chères à l'achat (à équipement et puissance équivalents) et à l'entretien. J'attends le prochain SUV compact de Renault...

J'ai acheté mon Renault Scenic en 2008 et dès l'achat, j'ai du tout de suite changer la batterie, 2 semaines après mon achat j'ai du changer le tableau de bord 800€ réparations 3 semaines. Et pleins d'autres choses! Avant de le vendre en mars, j'avais que des problèmes problèmes problèmes a répétitions.. Au début sa allais, Après tout le temps j'avais la ventilation a changer, l'hiver la soufflerie et les résilles pour le chauffages MORT il fallait toujours les changer tout les 6 mois environ en plein hiver avec -18° sa fais mal ! Très mal .. Les rotules a changer aussi très fréquemment les plaquettes de freins aussi j'ai faillis partir en vacances a pratiquement 2000 km avec les plaquettes mortes les rotules aussi presque elles allaient claquer.. Enfin BREF !!!!! J'ai adoré mon Scenic pendant 6 ans mais, y'a des limites !!! Un conseil: n'en acheter vraiment pas ! A part pour le confort génial ça c'est sur !! Mais gardez de l'argent de côté pour le dépenser dans ses problèmes ! ..

Après un achat en concession Renault à un an et 24595 km. Première panne à 30 668 km la BVA AJO est hors service c'est un bon mois au garage, ouf je suis encore sous garantie. Remplacement de la BVA AJO, du calculateur, reprogrammation du calculateur, de la transmission droite et son support, huile et niveau, soit sous garantie environ 9 300 € ! Deuxième panne BVA AJO à 63943 km, plusieurs jours au téléphone avec le service Renault relation clients, participation commerciale de 6 307 € et je dois payer 2 514 € .Remplacement de la batterie à 4 ans & demi. Remplacement de la pompe de lave vitre à 4ans & demi. Nettoyage du FAP à 69 000 km. Des pneus Michelin Energy Saver 205/60 R16 96V sur commande, avec un délai de 15 jours à un mois pour 150 € l'unité. ces pneus sont montés que sur des Renault ou Volvo. Les plus de ce véhicule est le confort avec une consommation raisonnable pour un 2.0 dci avec une BVA.

SCENIC BI-TURBO : et oui 2 turbos en un an (et deux mois)+ pompe à huile, coussinets de biele, Renault propose 50% de prise en charge, il me restera à payer 1200€ le prix que propose Peugeot pour m'en débarrasser, impossible de joindre le service client Renault : une heure d'attente sans interlocuteur, foutage de gueule, cette voiture est une m...., si vous pouvez vous en débarrasser avant les pannes, faites vite

Acheté en 2008 80000 km 14000€ Vendue en épave en 2012 200000 km 1500€ moteur HS Beaucoup de plaisir à conduire cette voiture pendant 4 ans . Un petit problème avec le compteur que j'ai fait réparer par un électronicien Dommage moi qui pensais que les moteurs RENAULT étaient fiables . A EVITER