VOS 65 AVIS Seat Ibiza 5

Bonjour propriétaire de ma seat depuis lr 1 juillet 2016 a 152000 km c'est un 1.4tdi85cv de 2009 Voiture excellente en ville comme a la campagne Excellente adhérence sur neige comme sur route Le seul problème est que les plastique de protection moteur aime pas la neige de même que le bras d'essuie glace arrière Apart sa l'assurance a 885€ pour un jeune conducteur mais je regrette rien

Voiture très agréable. Version FR très bien équipé, avec quelques options très utiles : - Le Beats Audio, le son est de bonnes qualités même à haut volume - Le pack vision + avec la caméra de recul de très bonnes qualités - Les sièges sport Alcantara très confortable et jolie Moteur avec du couple qui offre de bonnes relances (ce n'est pas une fusée non plus mais largement suffisant compte tenu du poids de la voiture). Consommation modéré (5,8L sur Nationale & Autoroute / 6,5L Ville) Seuls défauts constatés : le couinement parfois des freins avants lors de freinage et la boîte (manuelle) qui force un peu. Voiture parfaite avec cette finition FR et les options sièges Alcantara, pack vision +.

Bien dessinée et très bien finie, cette voiture est globalement homogène. Aucun problème après 10 000 km parcourus, heureusement. Le châssis de qualité et la fermeté des suspensions lui procurent une tenue de route très efficace, qui fait penser à celle d'un petit kart. La finition inspire confiance : très qualitative, elle est digne d'un modèle du segment supérieur. La présentation est sobre et de bon goût, l'écran tactile fonctionne bien. A défaut d'être performant, le petit moteur turbo est doux et discret, avec une sonorité linéaire assez agréable. La consommation est moyenne, ni bonne ni mauvaise. En fait, le confort est le seul et unique vrai défaut de cette Ibiza : les sièges "ergonomiques" n'ont quasiment aucun moelleux et peuvent devenir désagréables en cas de fatigue. Ils ne semblent pas adaptés à tous les types de dos, alors essayez la un certain moment avant de l'acheter. Si vous validez ce point, vous serez contents de votre achat.

Voiture avec un jolie design autant intérieur qu'extérieur Confortable pour de petits trajets Beaucoup moins bien sur autoroute car extrêmement bruyante A savoir que le bruit est tel que si vous téléphonez il faut augmenter le son quasiment au maximum Un véhicule au tarif de 22 000€ en tout option...il ne les vaut franchement pas !!!

J ai longtemps hésité , l Ibiza 5 est bien fini , super complète au niveau équipement , phares aux xénons, feux arrières à LED, clim auto ... Etc etc Seul petit défaut , elle est est raide , même en 16 pouces ( j imagines en FR c est du 17). Mais franchement , payé 14500 euros( tout compris) avec 2500 kilomètres au compteur. Aujourd’hui, elle en a 9800 . Je ne regrettes pas, de ne pas avoir mis 3000 euros de plus pour une Clio ou 208.

Bon véhicule. Petit moteur de 1.2 l turbocompressé (105 cv réel). Très silencieux, on ne l'entend pas tourner au ralenti et en croisière à 130 , à peine audible. La boîte auto est un régal. Les 7 vitesses passent rapidement. Si l'appui sur l'accélérateur est léger, on est vite à 100 km/h. Levier de vitesse en position "S" comme sport, et en appuyant à fond sur l'accélérateur, alors la , cramponnez-vous, vous atteignez les 130 en moins de 10 s , pas mal pour un 1200 cm3. Consommation sur trajet de 800 km à 130 sur autoroute avec régulateur de vitesse, elle consomme aux alentours de 6.8 l, et je ne roule qu'au E10. Des défauts, je les cherche encore. Bonne tenue de route, bon freinage avec ses 4 disques. Confort honnête pour une citadine.

Je suis propriétaire depuis 7 mois de cette voiture j'en suis très content. Voiture accessible, parfait pour jeunes conducteurs. Pour 7000 euros j'ai eu le droit à la version toute options avec un kilométrage de 85 000km Seule ombre au tableau la boîte de vitesses déjà usé après 90 000 km ce qui me paraît rapide pour une voiture de 2009 Et des petits grincements désagréable sur les routes de campagne.

Acheté d'occasion avec a peine 30000km en 2012, elle a aujourd'hui presque 115000km et je dois dire que dans l'ensemble, je suis satisfait de ma voiture. J'ai eu un probleme avec le turbo peu de temps apres l'achat (changement obligé -> environ 350€) et y a un mois j'ai ete obligé de changer le ventilateur de chauffage de ma voiture. Mais sinon pas d'autres problemes.

Après avoir la ceinture de sécurité bloque a l'arrière elle est tombée en panne sur l'autoroute plus d'accélération donc remorquage au garage et aux dernières nouvelles il faut un mois et demi pour avoir la pièce Seat ne veut rien savoir pour louer un vehicule de remplacement en invoquant, ce qui est lamentable qu'elle a 4 ans donc vehicule bloque à 120 km de chez moi et plus de moyen de transport. Je trouve le professionnalisme de Seat a un niveau indescriptible plus bas que la moindre considération. Après avoir acheté deux Seat neuve je tire un trait sur cette marque qui honore pas VW .

Après être tombé un peu par hasard sur cette voiture que je possède depuis maintenant environ 1 an, je dois dire que j'en suis plus que satisfait :). Pour trouver autre chose dans le même ordre de rapport qualité/prix il faut bien chercher. Totalisant aujourd'hui un peu plus de 12000 km rien d'anormal à signaler. Coté moteur, l'agrément est agréable, il est d'une souplesse et d'une dynamique qu'on oublierait presque qu'il n'y a que 105ch. Pour faire de la ville c'est l'idéal car jamais le moteur ne fait d'à-coup en ralentissant sur un rapport élevé. Pour vraiment l'utiliser il suffit de bien allonger dès le début les 2ème et 3ème rapports qui sont les plus courts et la on arrive à avoir des performances pas mal pour la puissance, dans les tours ça marche nickel. Petits bémols quand même sur la longueur du 1er rapport où c'est pas toujours l'idéal lors d'un redémarrage. Sous 1700 tr/min le moteur se révèle aussi un peu creux mais rien de grave. Coté conso je fais que des petits trajets en semaine (-6km/jour) mais de plus longs trajets le week-end. Conduite souple mais dynamique dans 85% du temps et moins le reste ;). Je tourne en moyenne à 7.1 l avec un écart allant de 6.4 à 8 L ( Déjà descendu à 5.2 L sur un trajet à l'ODB ). Pour finir tenue de route irréprochable super châssis pouvant encaisser beaucoup plus puissant. Les pneus en 215/45R16 peuvent s'avérer un peu larges pour cette motorisation et cher au changement mais c'est au bénéfice de la conduite donc ;). Bon équipement de la version I-Tech Plus avec les phares bi xénons adaptatifs et led arrière (stop), régulateur, sièges sport, jantes alu Titanium 16" spécifiques, radar de recul arrière, GPS qui sert aussi d'écran à l'ODB et qui peut notamment servir à l'affichage de la température moteur et ainsi au respect des temps de chauffe et j'oublis certainement des équipements. Je conseil cette voiture sans soucis ;)