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comment enlever le tableau de bord seat ibiza 2000
Par AnonymeADRIAN Le 23 Octobre 2020 à 01h09
Vos 52 avis Seat Ibiza 5
15,7/20
(52 avis)
Ordre de tri
Ibiza 5 V (2) SC 2.0 TDI 143 FAP FR (2013)
Par gg_fr le 20 Février 2014 à 16h16
Super petite voiture largement sur-motorisée, moteur très linéaire, bourré de couple, avec un bon potentiel.Un excellent compromis pour qui cherche un véhicule-citadin (pas besoin de beaucoup de place)-diesel (gros kilométrage possible, moteur de monospace!)-qui avance bien et qui offre de bonnes sensations de conduite (passionné de sport auto).-qui a de la gueule (look jeune et agressif)Lire la suite de l'avis»
Ibiza 5 V SC 1.2 TDI 75 CR FAP REFERENCE COPA (2012)
Par §xTa775mm le 15 Janvier 2014 à 11h56
Cette Ibiza ref COPA et compléte . Elle à un design sympa et permet de ce démarquer des 3 portes habituelles. Elle dégage sureté et sécurité, n'a pas de superflu et est polyvalente sur la routeBémol pour le moteur, un 3 cylindre TDI, c'est plus que faible pour animer un gabarit pareilLire la suite de l'avis»
Ibiza 5 V 1.2I TSI 105 FR (2013)
Par §con641rq le 09 Janvier 2014 à 08h38
la seat ibiza fr et tout simplement genial pour un jeune . elle et sportive autant da le design que dans la conduite pour un moteur de 1.2 tsi 105 c'est un tres bon rapport poids puissance et financierement on si retrouve assez facilement . seul point a amelioré la finition de labitacle et notament le tableau de bord qui devrai ne faire qu'un avec l'autoradio .Lire la suite de l'avis»
Ibiza 5 V SC 2.0 TDI 143 FAP FR (2012)
Par §ang250Yz le 12 Décembre 2013 à 02h09
cette IBIZA V est pour moi celle qui me donne le plus de plaisir à conduire, elle est polyvalente et agréable en ville, sur les petites routes ou sur l'autoroute. Grâce à une réserve de couple et de puissance disponible à bas régime couplé à une boite six avec un étagement long qui me permet d'avoir une consommation raisonnable et un moteur diesel discret. Son amortissement légèrement ferme. Ses sièges enveloppant, qui offrent un réglage précis de la position de conduite, pour réaliser de long trajet avec un niveau de confort agréable. Le volant cuir qui offre une bonne prise en mains. La direction précise qui manque légèrement de retour d'information en conduite sportive pour être parfaite, la commande de boite courte et bien guidée est surement le point fort de l'Ibiza fr. L'éclairage bixenon pour moi incontournable.Ma consommation sur nationale est d'environ 4,3l, en ville 6l, sur autoroute 5,5l, sur les autoroutes allemandes 6l avec une vitesse maxi de 160kmh.Aucune panne n'y modification de réglage a signalé en 31000km .Pas de bruit parasite en 18 mois .Aucun rajout d'huile avant la révision.Lire la suite de l'avis»
Ibiza 5 V 1.6 TDI 105 FAP STYLE (2011)
Par §ts4225VO le 19 Novembre 2013 à 17h48
Achetée en Octobre 2012 à 47 000. Compresseur de clim HS à 80 000. 0 prise en charge par Seat car entretien pas fait dans le réseau.Mais proposition de reprise très honnête pour passage sur SC FR TDI.Voyant du FAP (état 1, jamais jusqu'au défaut moteur) qui s'allume de temps en temps (utilisation urbaine courte)(voyant préchauffage) mais qui s'éteint après des trajets plus longs et rapides.Hormis le compresseur, RAS.Lire la suite de l'avis»
Ibiza 5 V 1.6 TDI 105 FAP STYLE (2011)
Par Hole shot le 17 Octobre 2013 à 15h28
Acheté il y a 6 mois à 74000km.Venant d'une leon 1.9 tdi 110, le moteur est moins sympa car les rapports sont plus long. Pas de problème pour avaler les kilomètres d'autoroute (même avec une remorque et une moto aux fesses).Pas de problème de confort et voiture "spacieuse" pour la catégorie.Elle manque cependant de rangement, boîte à gants un peu petite.La voiture en générale est plutôt bien mais un peu cheap: manette de réglage des sièges fragile, plage arrière très fragile, plastique intérieur juste sympa.A 90000km, refroidisseur de vanne EGR (à priori récurent) et compresseur de clim hs.Attention à l'échangeur d'air du turbo situé assez bas qui frotte vite. Lire la suite de l'avis»
Ibiza 5 V 1.4 TDI 80 FAP STYLE (2010)
Par §DjJ248Nv le 11 Octobre 2013 à 10h37
Je viens de la revendre pour une familiale. Les deux premières années se sont très bien passées. J'ai adoré la ligne, le très grand coffre pour la catégorie et la sobriété du TDI. Par contre, je suis tout à fait mécontent et très en colère au sujet de la fiabilité et du SAV de la marque. A 42.000 kms et 26 mois (soit deux mois après la fin de la garantie), je découvre qu'il y a un alternateur à changer. Le garage de Chambourcy (78) est cher et plutot moyen niveau compétences. Trois interventions et deux batteries plus tard, on finit par changer mon alternateur. Un mois après, je découvre qu'il y a un injecteur à changer également. Tout ceci de ma poche, puisque le garage n'est absolument pas près à faire un geste et la amrque s'en fout (j'attends encore des réponses à mes courriers datés d'il y a six mois). Bref après deux Ibiza, je suis revenu chez un français. Ils ont envie de garder leurs clients eux.Lire la suite de l'avis»
Ibiza 5 V SC 1.9 TDI 105 FAP SPORT (2009)
Par jaco972 le 22 Septembre 2012 à 02h36
Bonjour,Cela fait presque 4 ans que j'en suis le proprio. J'ai 24 ans et l'époque j'avais comparé l'ensemble des voitures du même segment pour un budget de 15000 euros. Il n'y a pas photo, le rapport qualité / prix chez Seat était un des meilleurs du marché. Le moteur VW était pour moi, un argument essentiel. Ce 1.9 injecteur pompe offre de bonne reprise, limite brutal. En plus l'Ibiza est l'une des dernières plateforme recevant ce moteur qui je vous le rappel, n'est plus commercialisé à ce jour. Je tourne autour des 6l avec une conduite assez dynamique. Par rapport à un common rail, je suis à 0,5 l de plus, mais je préfère le IP en terme d'agrément. Seul point noir, il est très bruyant.Le chassis est correct cependant les voitures françaises sont au dessus en terme de tenu de route et amortissement. Je suis très grand (1,96 m) et l'Ibiza permet l'entré de plus grand gabarit que ces concurrentes. En effet, les sièges descendent bien profondeur, le volant peut se positionner assez haut et offre un bon réglage en profondeur. Le pack sport se voit l'ajout de siège sport offrant un bon maintien latéral. Le tableau de bord est original sans l'être dans l'excès. Il est moussé dans pour la partie supérieur, mieux qu'une clio mais moins bien qu'une 207. Par contre, les places arrière sont très petites et mon système ipod n'a jamais bien fonctionné. Ce qui ne me dérange pas car l'utilisation d'une clef usb est plus à approprié étant caché contrairement au socle ipod à la vue des passants.Aucun soucie mécanique. J'ai seulement eu la batterie qui se déchargeait à cause du dégivrage arrière qui fonctionnait mm à l'arrêt. Problème réglé suite à la mise à jour du nouveau programme en concession.Niveau design, je la trouve magnifique pour une voiture de ce segment. Je vous la recommande vivement !Lire la suite de l'avis»
Ibiza 5 V SC 1.6 TDI 105 FAP SPORT (2011)
Par §flo677Hk le 14 Juillet 2012 à 18h23
j'ai 23 ans, j'ai une Ibiza depuis 7 mois.j'ai été très surpris par cette voiture et de son équipement de série, j'ai tout sauf le cuir et toit ouvrant mais par rapport au prix d'achat c'est déjà très bien. (Autoradio avec clé USB d'origine un bonheur pour un jeune comme moi)Le plus de ce modèle c'est l’esthétique extérieur avec ses jantes 17 pouces, l'inconvénient principal du coup c'est que en ville sur des routes en mauvais état ça remue !Le moteur rien à dire pousse suffisamment pour doublé, et consomme peu je tourne à du 6L/100km avec moitié ville moitié route.Au niveau sécurité pour avoir tapé un sanglier je peux dire qu'elle a pas bougé, un peu de tôle plié mais châssis pas touché.(Airbag déclenché)Sinon le plaisir de la conduire tout les jours, c'est souple, léger et agréable. Je ne regrette pas mon choix.Lire la suite de l'avis»
Ibiza 5 V SC 1.2 TDI 75 CR FAP REFERENCE (2011)
Par §vel711nk le 05 Juin 2012 à 21h53
mon dernier plein très précis 4.46l aux cent KMS . reflet de la planche de bord dans le pare brise moteur assez puissant dans les tours mais désagréable et bourdonnant et creux sous 1700 tours , conso très basse ,idéale pour les grands axes . Belle qualité de construction belle carrosserie mais sigle Seat horrible et dévalorisant à mon avis ,il faut messieurs de chez VW en inventer un autre . Aucun ennui à ce jour 15600kms et 15 mois .Boite de vitesses trop longue remédiée en changeant mes roues de 15 par des 175 65 14 la voiture est enfin normale et agréable à conduire ( L'écomotive 1400cc 80 cv a des 175 14 donc pas de soucis ) Bon équipement avec le pack référence plus . bonne position de conduite bons sièges . peu chère en assurance 4 cv et en entretien révisions en fonction de l'ordinateur le mien indique premier entretien à 22000 kms .Lire la suite de l'avis»
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