VOS 40 AVIS Toyota Aygo

Une petite voiture sympa à conduire, assez attachante. Achetée à 75,000km, elle en est à 115,000km aujourd'hui. La sonorité du moteur est sympa, le comportement routier est sain. Je fais assez peu de trajets strictement urbains, le plus souvent il y a de la route voire de l'autoroute. Globalement elle s'en sort bien partout, points forts et points faibles ci-dessous : Points forts : très faible consommation, autour de 5L ; gabarit idéal en ville, maniabilité au top. Il y a assez d'espace intérieur pour 4 personnes, surtout en 5 portes. Sur route, le comportement est sain bien que ferme. Le moteur est largement suffisant en ville, et sur route pour peu qu'on tire sur chaque rapport la puissance est correcte. La fiabilité moteur est bonne, ça démarre toujours et elle enchaîne bien les kilomètres. L'équipement est basique mais suffisant (clim et autoradio) ce qui permet d'avoir une bonne fiabilité du côté électronique/gadgets. Points faibles : embrayage en carton, à changer tous les 60,000km en moyenne. Fiabilité intérieure moyenne, avec les joints de portière qui peuvent se décoller, la voiture peut donc prendre l'eau. Peu d'insonorisation, surtout fatiguant à partir de 90km/h. Niveau sécurité passive, la voiture est petite et les portières peu épaisses donc mieux vaut être prudent sur la route... Le coffre est juste pour partir en vacances à 4 mais on s'y fait !

Très déçu de cette Aygo 2012 série tobasco achetée chez toyota Gg* en occasion il y a bientôt 3ans,elle avait 2 ans et 30000 km. Actuellement elle a 59000.Alors à 50000 km remplacement des disques de freins + plaquettes,maintenant infiltration d'eau dans le coffre,catalyseur à remplacer suite à des odeurs insupportables de gaz d'échappement dans l'habitacle,la vitre arrière qui se griffe suite au passage de l'essuie glace,attache du silencieux d’échappement cassée.Pensant être tranquille en achetant une toyota,bref c'est une grosse merde.Donc j'ai décidé de partir sur autre chose

J'ai acheté ma petite Aygo phase 3 à 35.000km. Je souligne ici que la garantie occasion du réseau Toyota est non seulement rassurante mais semble sérieuse, je suis reparti avec une auto contrôlée et des pièces changée selon mes constats, factures à l'appui (silencieux d'échappement, plaquettes...). L'Aygo est une toute petite voiture, pas la meilleure qui soit en habitabilité et modularité. Sa finition est légère, mais l'ensemble tient sans bruit parasite manifeste. Mais tout en étant une auto minimaliste, elle se trouve bien équipée surtout dans les dernières versions, avec l'USB/Bluetooth par exemple. La force de l'Aygo est surtout son moteur de conception Daihatsu (KR-FE), très sobre (conso réelle environ 4,8l/100) et souple. La fiabilité semble au RDV, pas étonnant que la Yaris le reprenne à son compte malgré ses 200kg de plus, il y a même des aéroclubs qui le vantent comme moteur d'ULM ! Le comportement routier de l'Aygo se montre aussi rigoureux et plutôt confortable pour une voiture de cette catégorie, moins "tape-cul" que ce que j'aurais pensé. Pourtant je fais environ 2000km/mois de départementales rurales à son volant.

petite voiture sympa pour faire de la ville mon aygo à 10 ans je n'ai jamais eu de panne moteur mais elle est à bout de souffle avec très peu de kilomètres car c'est une voiture qui vieillie très mal beaucoup de problèmes au court de ces 10 ans feux ternis(à changer car ne passe pas contole technique) inondation de l'habitacle panne du dégivrage arrière le bouton des feux de détresse fendu rapidement (toyota ne veux rien savoir) ................ je suis déçue de ma petite voiture je ne la conseille pas

Voiture acheté en leasing pour Madame, très maniable. 33000km sans problèmes. Seul bémol l extrême sensibilité au vent et quand on habite dans le sud avec le mistral ,on à vite le mal de mer! Également un manque de couple évident, pas de montagne pour cette petite voiture. Consomme peu environ 4,5l/100kms.

j'ai acheté cette voiture AYGO pour son look sympa et son petit gabarit. Elle a 22 000 Kms et n'a pour l'instant aucun problème. De couleur blanc laiteux, elle n'est pas salissante. Elle tient bien la route, ne coûte pas très cher en carburant même pour une essence (600 Kms pour 35€). Bien sûr, ne pas acheter ce véhicule pour son coffre qui est microscopique. Elle est silencieuse, pas très puissante, mais pour la ville, elle est parfaite : petite, maniable, on se gare partout sans problème. Un bémol cependant pour le bouton de vitre droit qui est inaccessible pour le conducteur actif.

extrêmement déçu avec cette voiture achetée en 2008..Juste après l'achat un problème de joints transformait le plancher de l'habitacle en piscine. Après de nombreuses interventions et quelques mois , une solution est trouvée grâce à un kit (magique)dont on ne m'a pas donné de détails. depuis dès que le temps est humide une odeur de pourriture se développe dans l'auto.. l'année dernière, la pompe à eau est HS. Un problème persistant qui n'a jamais été solutionné: un couinement intermittent important lors d'un changement de vitesse. ce serait la garde de l'embrayage réglée plusieurs fois mais sans résultat. Aujourd'hui la voiture est au garage: les voyants des stops restant allumés même quand le contact est coupé. Batterie à plat etc.... ce srait le contacteur de la pédale de frein à remplacer? mais je suis sceptique je m'attend à autre chose de plus ennuyeux..... AU FAIT,un petit détail: MA VOITURE n'a que 19000km!!

Au tout début, elle était ma fierté. C'est ma première voiture. Elle est vraiment parfaite pour les trajets en ville mais aussi hors ville. Je n'ai jamais eu le moindre soucis avec elle. Les côtes n'étaient pas son point fort je dois l'admettre.... Mais ce qui me pousse à la vendre, c'est très peu d'option et un coffre qui prend l'eau. C'est à dire que l'eau rentre sur les côtés... J'ai eu beau essayer de bien refaire les joints. Rien n'y fait, à chaque hiver, le tapis moisi... Evidement, c'est du plastique, question sécurité je suis assez mitigé. Les rapports lors des chagements de vitesse est excellent. Je l'ai eu pendant 5 ans, 80000 km et aucune panne. Je recommande cette voiture pour les jeunes permis et les personnes ne faisant que des trajets urbains voir un peu de départementale.

A 50000 JE TRÈS SATISFAIT DE SE MODÈLE JE SERAIS DESSUS QUELLE TOMBE EN PANNE ELLE CONSOMME 3L JE SUIS DÉÇUS DE LA Qualité DES Matériaux ET DE L ASSEMBLAGE ET DE ÉQUIPEMENT DE SÉRIE SUR LE NIVEAU DE FINITION APARS ça ELLE EST AGRÉABLE à CONDUIRE CONFORTABLE AGILE MANIABLE EN VILLE ELLE AURAI PUS être PLUS DYNAMIQUE

Petite citadine à la bouille amusante et au tarif attractif, la Aygo a de quoi séduire. Idéale en ville avec son gabarit de lilliputienne, elle conserve malgré tout un côté pratique -limité- (coffre petit mais permettant de faire des courses "d'appoint", 4 places... bref ce n'est pas non plus une Smart). Son moteur 3 cylindres à la sonorité typique (un peu bruyant diront certains) offre des reprises honnêtes en ville grâce au poids contenu de l'auto. Sur autoroute, dès lors qu'il y a quelques modestes vallons (et un peu de poids dans la voiture), il devient plus difficile de cruiser sans jouer de la boîte ; les dépassements se font plus laborieux à haute vitesse et la consommation monte rapidement si l'on maintient le 130 réglementaire. Il est à noter qu'à moins d'une utilisation vraiment paisible, il est tout de même difficile de s'approcher de la consommation mixte annoncée (encore plus qu'avec des voiture un peu plus puissantes). Il s'agit véritablement d'une voiture faite pour la ville. Le confort n'est certes pas son points fort, mais apparaît honnête en le rapportant au prix de l'auto. La finition avec ses plastiques en plomb n'est pas non plus de haut niveau mais toujours en adéquation avec la gamme (l'absence d'insonorisant se fait un peu entendre). Toutefois, il manque peut-être des équipements devenus indispensables pour une voiture moderne (ESP de série, régulateur, feux automatiques...). Pas de problèmes techniques sérieux durant les 3 ans et presque 50000 km effectués (juste un joint de vitre qui a faibli entraînant quelques vibrations parasites) ; Toyota confirme sa réputation de fiabilité. Pratique, fiable et coûts plutôt maîtrisés, un bon triptyque finalement.