Tous les prix Toyota C-hr

11,4 /20

C-hr (2) 2.0 HYBRIDE 184 COLLECTION (2020)

Par CHR91 le 26 Septembre 2020 à 11h35

Venant du 1.8 122cv, grosse confiance dans la qualité Toyota. Et bien tout faux, système hybride fantaisiste n'indiquant pas la recharge de la batterie et surtout les 2 sièges avant défectueux au bout de 2000km, tige métallique qui sont passées au travers des mousses du siège et qui ont abimées l'assise en Alcantara. SAV Toyota nul et de mauvaise foi, le problème n'est toujours pas résolu au bout d'un mois et demi.Ce sera certainement ma dernière Toyota.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,4 /20

C-hr (2) 2.0 HYBRIDE 184 DISTINCTIVE (2020)

Par JBDU83 le 30 Août 2020 à 17h11

Ancien possesseur d'une CHR 122CV, je suis passé à une 184CV. Enfin un bon moteur.L'accélération n'est pas toujours franche mais puissante.Le changement du 122 au 184 est absolument à faire.Le confort a été préservé.La conduite a été très améliorée au niveau de la direction.Le multimédia est toujours nul avec un GPS qui vous emmène dans des petites rues où on ne peut pas toujours passer, quant au coyote il indique des vitesses fantaisistes et il ne faut pas s'y fier.Puisqu'il est possible d'afficher le smartphone, j'utilise définitivement Waze.L'audio JBL est nul à l'arrière. Après avoir démonté les HP arrières, j'ai découvert qu'ils ne possédaient que du carton. INADMISSIBLE. Qui est fautif ? TOYOTA ou JBL ?Pour la fiabilité, tout va bien après 5500 km effectués.Gros progrès sur l'utilisation électrique puisqu'on arrive à utiliser plus de 50% d'énergie électrique.Le design reste le point fort et on a la sensation de conduire un coupé sport.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

10,4 /20

C-hr (2) 1.8 HYBRIDE 122 DYNAMIC (2019)

Par Jacqman le 25 Août 2020 à 14h24

Aucun appui de l'importateur en cas de litige. Panne de batterie récurrente (peu de km) une charge semestrielle m'est imposée en agence, coût 1er charge 20 euro, la seconde 50 euro.Comme dit par d'autres utilisateurs, moteur très bruyant 'moulin à café' lors des accélérations.Ce défaut , majeure, n'a pas été constaté lors d'un cour essai.J'image que pour un long trajet avec cruis control adaptatif, on doit être 'assommé' tellement le moteur est bruyant à l'accélération.Pour ce prix là 35.000 euros, finition pas bien achevée 'insonorisation', moteur 122cv manque de punch, moteur quasi poussif. Confort des sièges relatifs pas de réglagles d'assiette.Coffre petit, manque de place pour passagers arrière si vous êtes de grande tailleRien qu'à cause du bruit, je regrette mon achat, je recherche c'est bien simple ailleurs, vraiment déçuLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18 /20

C-hr 1.8 HYBRIDE 122 GRAPHIC (2017)

Par phildard23 le 25 Août 2020 à 08h00

véhicule puissant en cumul d'énergie et trés agréable et silencieux en ville beaucoup d'assistance à la conduite peut être trop...super confort et excellente tenue de routeun véhicule de caractère !léger manque de place dans le coffre et les fenêtres arrières un peu gênantes pour les petites tailles.le manuel de l'utilisateur est un peu brouillon,il faut chercher pour trouver les détails techniques non indiqués en suivants sur le lexique.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,6 /20

C-hr (2) 2.0 HYBRIDE 184 GRAPHIC (2020)

Par DBD14 le 23 Août 2020 à 14h12

Déjà propriétaire d'un CHR 122cv j'ai opté pour la version 184.Bonne pioche ! l’agrément est nettement supérieur pour une consommation plus que raisonnable. L'insonorisation a aussi fait un bon en avant en améliorant nettement le confort de conduite. Très bonne auto, un comportement routier très équilibré et un équipement de base très complet. Petit bémol le coffre qui a perdu en volume par rapport à la version 122cv. Le reversoir d'essence aurait mérité un volume un peu plus important surtout sur autoroute ou pour les longs trajets on a l'impression de revenir souvent à la pompe. Mais bon on comprend bien que tout cela puisse prendre de la place !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»