Autoroutes : bientôt la rentabilité des concessions limitée par la loi ?
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Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 114 et 199 g/km*
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Golf Plus 1.9 TDI 105 CONFORT (2006)
Par Axel81 le 08 Novembre 2018 à 07h32
BonjourPropriétaire d une golf plus 1.9 tdi depuis 6 ans (110 000 kms à l'achat) et actuellement 260 000 kms je n'ai pas rencontré de PB particulier à part la pompe à gasoil changé et la batterie qui se decharche en une nuit maintenant (en cours d'investigation).Dans l'ensemble je suis satisfait de cette voiture et je pense avoir été épargné de beaucoup de soucis qu'on peut trouver sur d'autres voitures.Lire la suite de l'avis»
Golf Plus (2) 1.6 TDI 105 CONFORTLINE (2010)
Par YUSUF le 22 Octobre 2018 à 01h13
Bonjour, il ya peut être environ 2 ans j'avai acheter une golf plus 1.6 tdi 105cv de 2010 ces la voiture que je regrette le plus lavoir l'acheter elle consommet énormément comme une voiture à essence je fesai le plein de 55 litres je fesai a pene 550km les donner de l'usine sont complètement faux sa dit en ville sa consomme 5.6 l alor que sa consommet du 8litres pour un petit diesel qui comssome autant j'ai jamai vu sa! C la première et la dernière foi que je roulerait en vw.Lire la suite de l'avis»
Golf Plus (2) 1.6 TDI 105 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE (2011)
Par MasterBang le 17 Janvier 2018 à 09h59
Je conduis des GolfPlus TDI depuis 9 ans, j'ai eu une 1.9 et une 1.6 neuves en voitures de fonction pendant 3 ans chacune, puis j'ai acheté la mienne, 1.6 TDI, avec 150.000km au compteur (ma femme ne voulait pas d'autre chose). Je suis peut-être particulièrement chanceux mais le pire souci mécanique que j'ai pu avoir c'est une durit détruite par un rongeur et un voyant FAP qui s'est allumé a cause des trajets dans les bouchons et qui c'est éteint après un passage sur l'autoroute. Impossible de sentir une différence entre celle que j'ai acheté d'occasion et les neuves que j'ai eu auparavant.Lire la suite de l'avis»
Golf Plus (2) 2.0 TDI 140 FAP 7CV CONFORTLINE (2010)
Par Dyonis2832 le 09 Décembre 2017 à 21h59
Véhicule polyvalent au gabarit idéal. Position de conduite appréciable, silence de fonctionnement impressionnant, moteur coupleux. La boîte DSG fait des merveilles. J'ai toujours détesté les voitures diesel et privilégié les essences avec boîte auto. Mais cette golf surélevée, donc légèrement hautaine, et au style un peu effacé mais finalement discret et élégant (pas de signe ostentatoire ou de lignes agressives des véhicules actuels, qui finissent par tous se ressembler) avale les kilomètres sans fatigue, filtre parfaitement les imperfections du bitume dans un silence très éloigné des diesels 4 cylindres (voir Mercedes classe A II...). Le confort de roulage et l'efficacité de la filtration se situe plutôt du côté des Mercedes classe C. J'ai acheté cette voiture finalement peu connue (donc assez rare en occasion) un peu par hasard pour remplacer...une twingo (!) Initiale (qui était en fait une deuxième voiture pour la ville et les tout petits trajets) dont la boite robotisée (re) commençait à dysfonctionner, et là je me retrouve avec une voiture compacte aussi pratique que la Twingo, avec un rayon de braquage et une capacité de chargement bluffants, mais surtout avec une routière hyper sécurisante, économique et finalement attachante. Cette comparaison peut surprendre mais une fois cette voiture adoptée, aucune envie d'utiliser une citadine ou une berline, break ou monospace, car c'est le mix parfait. Je n'ai plus qu'à revendre ma Saab V6 boite auto que j'aimais tant ! Allez, je vais la garder pour aller à la plage l'été car elle est découvrable, elle !Lire la suite de l'avis»
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