La Golf Plus est renouvelée sur cette septième génération du best seller de Volkswagen et pour l'occasion, la « grande » Golf change de nom pour s'appeler Sportsvan. Cette version monospacisante de la Golf a droit à un empattement allongé à 2,68 cm (+5 cm), sa longueur atteint désormais 4,34m (+ 9cm) et sa hauteur croît de 12,6 cm. Ainsi, elle s'intercale entre la berline et le break tout en proposant une silhouette différente et plusieurs particularités esthétiques qui la distingue de la Golf classique (calandre, poignées de porte, boucliers ...). Son volume de coffre s'approche des 500l banquette (coulissante et fractionnable) en place et dépasse 1510l lorsqu'elle est rabattue, c'est une valeur à peine moyenne sur le segment. Les passagers auront également plus de place à l'arrière grâce à l'empattement allongé, tandis que le conducteur n'aura pas l'impression d'être dans une Golf « normale » du fait d'une planche de bord repensée.

La VW Golf Sportsvan sera commercialisée en 2014 en 3 finitions distinctes Trendline, Comfortline et Highline et 6 moteurs différents allant de 85 à 150 ch en essence (4 moteurs) et de 110 à 150 ch en diesel Tous étant équipés du start&stop, la baisse de consommation moyenne est de 19%, d'un autre côté, la dotation d'équipements électroniques de sécurité et d'assistance sera particulièrement importante.



Caradisiac vous en dit plus sur le Volkswagen Golf Sportsvan en direct du salon de Francfort.