13,6/20
(11 avis)
Ordre de tri
Sharan 2 II (2) 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BV6 (2016)
Par Mécontantedu38 le 31 Août 2019 à 23h24
suite de Mécontentedu38.Volkswagen nous a changé l'ordinateur de bord qui gère le GPS etc... gratuitement. Nous avons apprécié ce geste commercial car la facture était de l'ordre de 1800 €. Nous regrettons d'avoir acheté une voiture neuve à ce prix là, car les ennuis se cumulent et nous ne sommes jamais tranquilles.Lire la suite de l'avis»
Sharan 2 II (2) 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG6 (2016)
Par Mécontantedu38 le 23 Avril 2019 à 22h52
Véhicule acheté neuf en Octobre 2015. 1an et demi après, CLIMATISATION EN PANNE. Volkswagen ne trouve rien et recharge le circuit en gaz de clim. 1 an après re panne. Volkswagen trouve la panne mais le véhicule a 2 ans et demi, donc plus de garantie. Facture de 515€. Après réclamation on nous a remboursé 240 €. Maintenant le véhicule a 3 ans et demi et depuis la semaine dernière le SYSTEME de radio-navigation, le Park Pilot etc... NE FONCTIONNENT PLUS. C'est ça les véhicules Volkswagen ?Nous avons eu 2 Renault Espace : l' Espace I gardé 15 ans et l'Espace III gardé 18 ans. Pas de grosse panne, seulement de l'entretien courant. Suite au prochain numéro...Lire la suite de l'avis»
Sharan 2 II (2) 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG6 (2017)
Par voisinslebretonneux le 28 Mars 2018 à 14h37
Bravo l'experience client VW. Tu choisis un Sharan Carat (presque full options), tu en rajoutes un peu plus pour arriver à 55000 euros, et tu devrais être content à la livraison car tu avais un Seat Alhambra avant, donc terrain connu. Et bien Non, car tu as oublié que VW pouvait enlever le haillon electrique à ce niveau d'équipement (il est en fait electrique à condition de prendre l'option avec le pied, ben oui faut le savoir, même le concess il sait pas)- donc retour poignée manuelle. Et le siege , il est electique... oui mais que pour le dossier - donc retour la manette sous le siege. Et quid de ton filet de séparation de coffre à reutiliser ds le Sharan - et bien tu peux pas car ils ont enlevé les systemes de fixation (donc maintenant ça freine tout seul, mais tu vas prendre ta valise sur la tête c'est tout). Et la commande vocale- et bien il faut un code payant à 250 euros pour l'activer.... Et aussi attention car le configurateur ne te dit rien de ceci, tu découvres à la livraison et là le concess, il fait dans la bonne foie, "oh vous savez il y a pire", car le configurateur il n'est pas clair sur la sellerie, le cuir vienna en fait, il est pas ivoire, il est noir.. pas comme sur la photo. Le grand monospace est en disparition, je commence à comprendre pourquoi.Lire la suite de l'avis»
Sharan 2 II 2.0 TDI 140 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG6 (2012)
Par DeutchAuto le 14 Février 2018 à 15h43
Véhicule idéal pour la famille, très confortable et agréable à conduire même pour les dames....il y a des radars à l'avant, à l'arrière et sur les côtés.La boite auto passe inaperçue lors des passage de rapports, le mode semi-auto (séquentiel) est un plus non négligeable pour les dépassements ou frein moteur.Les 7 "vraies" places sont sans équivoque avec ce que fait la concurrence, en mode 5 ou 6 places on peut profiter d'un vaste coffre pour les courses du quotidien et les vacances.Rien à dire c'est une Allemande !!Lire la suite de l'avis»
Sharan 2 II 2.0 TDI 140 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY BUSINESS CONFORTLINE (2011)
Par Ultra4 le 23 Janvier 2017 à 13h21
Les plus: Moteur, tenue de route, fiabilité, volume gigantesque, équipements, confort. Réhausseurs intégrés pour les enfants. 7 vraies places avec coffre. Assez pour partir avec 3 enfants et Mamie et ses bagages.Autonomie de 1000km/ avec régulateur à 140km/h, soit une consommation d'environs 6.3l/100 en partant à 5 avec la remorque à vélo. Bon moteur avec répondant telle une berline de même motorisation. vit. max. 194 officiel, 203/km/h (descente). Tenue de route. 150000 km en 5 ans. La voiture vieillit bien. Pas de pannes. Possibilité de reprogrammer le moteur en 184cv et plus de couple et plus économe car 140cv n'est qu'une programmation constructeur. Les moins: Freins... un peu limite je trouve. GPS qu'on ne peut pas mettre à jour. Sur les éditions 2011-2012, manque de choix de couleurs, mais c'est du passé. Embrayage et volants-moteur bimasse sensibles chez VW --> privilégiez boite-automatique surtout si vous êtes souvent en embouteillage.Lire la suite de l'avis»
Sharan 2 II 2.0 TDI 140 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY BUSINESS CONFORTLINE (2009)
Par Thierry172 le 11 Juin 2016 à 09h15
bonjour, pour ceux que cela intéresse, lors d'une cartographie sur un sharan, le technicien a fermer electroniquement la vanne EGR (donc plus de pannes ni d'encrassements) parce qu'en somme ce n'est qu'un coude ou les gaz recirculent, pour la pollution et fumée moins bref mis à part se boucher et faire payer bien cher son remplacement, elle sert à rien! Lire la suite de l'avis»
Sharan 2 II 2.0 TDI 140 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG6 (2010)
Par vin64ya le 28 Décembre 2015 à 00h34
Bonjour,L'utilisation de cette voiture familiale est particulièrement agréable à la fois pour les trajets quotidiens en ville pour les enfants (conduite souple et très silencieuse) et pour les vacances. Nous effectuons une à deux fois par ans des trajets de 1000 à 1200km en une seule traite. Le confort des passagers et du conducteur permettent d'appréhender ces trajets sereinement.Le seul bémol vient des pannes à répétitions dès les 50 000km: autoradio HS (1200€ pour le remplacement), radiateur EGR obturé (encore 1200€). En ce qui concerne le radiateur, il semblerait que nous ne roulions pas assez sur les trajets quotidiens et le weekend, ce qui expliquerait un encrassement selon le concessionnaire. Je vous laisse vous faire votre opinion. Pour information, les trajets quotidiens (Aller seul) sont de 10km, je n'ai pas vu d'exigence de kilométrage minimum dans le manuel Volkswagen! Je n'ai eu aucune directive claire pour éviter cette panne à nouveau ("pousser les rapports sur autoroute"). Le montage du crochet d'attelage par Volkswagen a été plein de rebondissements: pompe ADBlue détériorée donc changée , voyants récurrents au tableau de bord.En conclusion, je ne peux pas mettre en avant la fiabilité de ce véhicule dans mes recommandations. Bonne lecture, j'espère que mon expérience vous sera utile. Lire la suite de l'avis»
Sharan 2 II 2.0 TDI 140 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY TRENDLINE (2011)
Par din17dl le 30 Octobre 2014 à 07h13
Acheté en véhicule de direction qui avait 1 an et 20.000 km, je suis très satisfait de mon choix jusqu'à présent (elle a maintenant 3 ans et 70.000 km). La conso réelle, mesurée sur 50.000 km, tourne autour des 6,5 à 6,8 L/100 km, ce que je trouve raisonnable pour le poids et le gabarit du véhicule. Si le moteur a du répondant, les 140 cv sont bien nécessaires pour rouler confortablement (je n'aurais pas aimé la version à 115 cv). L'espace pour les passagers est très généreux, pour les bagages aussi d'ailleurs ! Les portes coulissantes sont très pratiques : plus besoin de bassiner les enfants pour ne pas heurter d'autres voitures sur les places de parking étroites. Dommage qu'on n'ait pas droit à une vraie roue de secours, même en version 5 places. Et pour tirer une caravane assez lourde, aucun souci, la Sharan s'en charge (il faut même faire attention à ne pas faire d'excès de vitesse une fois la caravane accrochée) ... Lire la suite de l'avis»
Sharan 2 II 2.0 TDI 170 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG6 (2011)
Par Pat48vl le 10 Juillet 2014 à 12h28
Quelle déception ! Habitué de longue date au Renault Espace, je croyais changer pour un monospace plus moderne, plus confortable et plus fiable.Tout faux ! Sur toute la ligne ! A part le moteur et la boite, tout le reste est bien en dessous du Renault, avec une mention toute particulière pour la visibilité (montants+rétros, arrière)et pour l'électronique et le service après-vente : une honte : GPS approximatif, keyless mensonger ( pas de fermeture automatique)aléatoire ( véhicule ne démarrant pas car ne "trouvant" pas la clé) et dangereux (quand ça vous arrive au milieu d'un carrefour, que le moteur s'arrête et refuse de repartir), aides à la conduite ne fonctionnant pas (notamment la caméra) et des techniciens incapables de corriger (ça doit être des interférences... on n'a pas le matériel...) Un vrai cauchemar pour un prix plus élevé que celui de l'EspaceBref (car je pourrais en rajouter des pages) A éviter!!!Lire la suite de l'avis»
Sharan 2 II 2.0 TDI 170 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG6 (2011)
Par wor85zs le 07 Juillet 2014 à 10h58
Véhicule très agréable dès le premier contact.Motorisation silencieuse et souple (vieve les 170Ch).Boite DSG : RAS, à part le mode sport où je ne vois pas bien la différence (peut-être cet hiver avec des routes de montagnes ?)Finition CARAT : très bien surtout avec le toit ouvrant panoramique après je trouve que l'écart avec la confortline est tout de même faible.Caméra de recul : très utile pour ce type de véhicule car le véhicule est long et haut donc on a pas forcément une visibilité très "forte" de l'arrière. (option pas indispensable non plus :))Plase 6 et 7 : Très très bien même pour un adulte (contrairement à un C4 picasso où c'est plus pour y assoir un enfant).Conso réel de l'orrdre de 8lm en ville et 7l sur autoroute au régulateur.Start&Stop de série.Lire la suite de l'avis»
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