VOS 14 AVIS volkswagen sharan 2

Très bon véhicule mais panne d embrayage a 129000 km Spacieux meme en 7 places Mais éviter la Garantie longue durée pour véhicule d occasion vendue par VAG bank C est une escroquerie ( les teneurs de leur support vantant cette garantie sont fallacieux ) mais vendue derrière un crédit obligatoire pour en bénéficier . Pour eux 1700 € pour une butée d embrayage hydraulique ( facturée a 80€ ) défaillante n est pas une grosse somme .

Bonne voiture dotée de qualités marquantes et de défauts marquants. Parmi les qualités : - Un rapport encombrement/habitabilité exceptionnel. Aucun SUV ne vous offrira dans 4,85m un aussi grand volume intérieur - Des portes coulissantes tellement plus pratiques en ville avec les enfants que les portes classiques ! - Un moteur étonnamment sobre vu le poids de la bête : impossible de dépasser 9 l en ville, et il nous arrive fréquemment de faire des Paris-Toulon à pleine charge en roulant à la vitesse réglementaire à moins de 5,5l de moyenne sur le trajet. - Une tenue de route sur sol sec surprenante pour un véhicule de ce poids et de cette hauteur, suivant sans aucune difficulté une P406 HDI 135 dans les virolos corses qui pourtant arsouillait fort selon son conducteur (merci les ContiPremium Contact en 215). Les défauts : - Elle ne boit pas, mais elle cause beaucoup trop : vous ne conduirez pas une voiture, mais plutot un tracteur. La conception ancienne se fait cruellement ressentir. - Les aides à la conduite sont toutes dépassées. - Attention ce véhicule ne peut pas être équipé de chaine : la seule monte autorisée est le 215 60 R 16, et la notice explique que les seules roues montées en 206 60 R 16 sont chainables. Dernier point agaçant, de multiples petits problèmes de qualité. On a beau savoir que depuis 5 a 10 ans VW est une marque généraliste comme les autres en terme de qualité et de fiabilité, sur un véhicule neuf c'est agaçant. Après 18 BMW mais aussi 3 Renault, 3 Citroen, 5 Opel, 4 Mazda, une Polo et un précédent Sharan d'occasion, celle-ci se classe dernière, au niveau de ma Vectra B (c'est dire).

Vehicule tres confortable adapté pour une famille avec 4 enfants, cette voiture se conduit facilement et la consommation sur autoroute est environ de 6l/100 a 130 km/h , le vehicule est tres confortable facilement modulable ( 5 a 6 ou 7 places ) , les barres de toit sont de serie, c est parfait avec un coffre de toit de 400 l minimum. Le moteur est silencieux sur autoroute, je conseille vraiment ce vehicule , je n ai jamais eu de problème avec cette voiture, les portes coulissantes électriques sont un plus.

suite de Mécontentedu38. Volkswagen nous a changé l'ordinateur de bord qui gère le GPS etc... gratuitement. Nous avons apprécié ce geste commercial car la facture était de l'ordre de 1800 €. Nous regrettons d'avoir acheté une voiture neuve à ce prix là, car les ennuis se cumulent et nous ne sommes jamais tranquilles.

Véhicule acheté neuf en Octobre 2015. 1an et demi après, CLIMATISATION EN PANNE. Volkswagen ne trouve rien et recharge le circuit en gaz de clim. 1 an après re panne. Volkswagen trouve la panne mais le véhicule a 2 ans et demi, donc plus de garantie. Facture de 515€. Après réclamation on nous a remboursé 240 €. Maintenant le véhicule a 3 ans et demi et depuis la semaine dernière le SYSTEME de radio-navigation, le Park Pilot etc... NE FONCTIONNENT PLUS. C'est ça les véhicules Volkswagen ? Nous avons eu 2 Renault Espace : l' Espace I gardé 15 ans et l'Espace III gardé 18 ans. Pas de grosse panne, seulement de l'entretien courant. Suite au prochain numéro...

Bravo l'experience client VW. Tu choisis un Sharan Carat (presque full options), tu en rajoutes un peu plus pour arriver à 55000 euros, et tu devrais être content à la livraison car tu avais un Seat Alhambra avant, donc terrain connu. Et bien Non, car tu as oublié que VW pouvait enlever le haillon electrique à ce niveau d'équipement (il est en fait electrique à condition de prendre l'option avec le pied, ben oui faut le savoir, même le concess il sait pas)- donc retour poignée manuelle. Et le siege , il est electique... oui mais que pour le dossier - donc retour la manette sous le siege. Et quid de ton filet de séparation de coffre à reutiliser ds le Sharan - et bien tu peux pas car ils ont enlevé les systemes de fixation (donc maintenant ça freine tout seul, mais tu vas prendre ta valise sur la tête c'est tout). Et la commande vocale- et bien il faut un code payant à 250 euros pour l'activer.... Et aussi attention car le configurateur ne te dit rien de ceci, tu découvres à la livraison et là le concess, il fait dans la bonne foie, "oh vous savez il y a pire", car le configurateur il n'est pas clair sur la sellerie, le cuir vienna en fait, il est pas ivoire, il est noir.. pas comme sur la photo. Le grand monospace est en disparition, je commence à comprendre pourquoi.

Véhicule idéal pour la famille, très confortable et agréable à conduire même pour les dames....il y a des radars à l'avant, à l'arrière et sur les côtés. La boite auto passe inaperçue lors des passage de rapports, le mode semi-auto (séquentiel) est un plus non négligeable pour les dépassements ou frein moteur. Les 7 "vraies" places sont sans équivoque avec ce que fait la concurrence, en mode 5 ou 6 places on peut profiter d'un vaste coffre pour les courses du quotidien et les vacances. Rien à dire c'est une Allemande !!

Les plus: Moteur, tenue de route, fiabilité, volume gigantesque, équipements, confort. Réhausseurs intégrés pour les enfants. 7 vraies places avec coffre. Assez pour partir avec 3 enfants et Mamie et ses bagages. Autonomie de 1000km/ avec régulateur à 140km/h, soit une consommation d'environs 6.3l/100 en partant à 5 avec la remorque à vélo. Bon moteur avec répondant telle une berline de même motorisation. vit. max. 194 officiel, 203/km/h (descente). Tenue de route. 150000 km en 5 ans. La voiture vieillit bien. Pas de pannes. Possibilité de reprogrammer le moteur en 184cv et plus de couple et plus économe car 140cv n'est qu'une programmation constructeur. Les moins: Freins... un peu limite je trouve. GPS qu'on ne peut pas mettre à jour. Sur les éditions 2011-2012, manque de choix de couleurs, mais c'est du passé. Embrayage et volants-moteur bimasse sensibles chez VW --> privilégiez boite-automatique surtout si vous êtes souvent en embouteillage.

bonjour, pour ceux que cela intéresse, lors d'une cartographie sur un sharan, le technicien a fermer electroniquement la vanne EGR (donc plus de pannes ni d'encrassements) parce qu'en somme ce n'est qu'un coude ou les gaz recirculent, pour la pollution et fumée moins bref mis à part se boucher et faire payer bien cher son remplacement, elle sert à rien!

Bonjour, L'utilisation de cette voiture familiale est particulièrement agréable à la fois pour les trajets quotidiens en ville pour les enfants (conduite souple et très silencieuse) et pour les vacances. Nous effectuons une à deux fois par ans des trajets de 1000 à 1200km en une seule traite. Le confort des passagers et du conducteur permettent d'appréhender ces trajets sereinement. Le seul bémol vient des pannes à répétitions dès les 50 000km: autoradio HS (1200€ pour le remplacement), radiateur EGR obturé (encore 1200€). En ce qui concerne le radiateur, il semblerait que nous ne roulions pas assez sur les trajets quotidiens et le weekend, ce qui expliquerait un encrassement selon le concessionnaire. Je vous laisse vous faire votre opinion. Pour information, les trajets quotidiens (Aller seul) sont de 10km, je n'ai pas vu d'exigence de kilométrage minimum dans le manuel Volkswagen! Je n'ai eu aucune directive claire pour éviter cette panne à nouveau ("pousser les rapports sur autoroute"). Le montage du crochet d'attelage par Volkswagen a été plein de rebondissements: pompe ADBlue détériorée donc changée , voyants récurrents au tableau de bord. En conclusion, je ne peux pas mettre en avant la fiabilité de ce véhicule dans mes recommandations. Bonne lecture, j'espère que mon expérience vous sera utile.