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Avis Volvo S80 (2e Generation)

S80 (2e Generation) II (2) D3 163 EDITION LUXE (2012)

Par  le 30 Août 2020 à 13h44

Deuxième avis après deux ans de conduite.C'est une excellente voiture, mais il faut vouloir la garder. Sobre, discrète mais haut de gamme, modèle assez méconnu qui surprend plutôt positivement les gens. Finitions intérieures très correctes (les panneaux de porte ont cependant tendance à marquer les coups involontaires). J'ai la chance d'avoir la planche de bord en cuir donc forcément ça change tout. Système RSE sympa. Système audio un peu moins capricieux depuis que j'ai refait la suspension.Problème : elle ne se revendra pas, n'essayez même pas. Moi je m'en fiche, je l'ai achetée pour la garder longtemps. Vers les 130 000km, ne rêvez pas sur les occasions, il faudra tout refaire : suspension, freinage, fluides divers, courroie d'accessoire (si ça a été fait avec des pièces type Oscaro oubliez, il faudra tout refaire avec des pièces d'origine).Cette voiture épuisera votre budget à ce moment précis des 130 000, mais en contrepartie, bien entretenue, elle ira facilement aux 500 000 km et c'est ce qui compte.Les pneus sont onéreux mais sans surprise, le comportement sera horrible avec des pneus bas de gamme. Pirelli P-Zero PZ4 l'été, Nokian WRA4 l'hiver et vous serez tranquilles. Le couple de 400Nm n'aime pas les pneus bas de gamme. Sur route humide, ça peut vous jouer des tours.Niveau consommation : 7.6l/100 en parcours mixte (1500km autoroute / 500km haute montagne conduite dynamique)Conso instantanée à 145km/h : 6.6l/100. Donc ridicule, voiture chargée qui plus est.En ville, moteur encrassé, vous ne tomberez pas sous les 9l/100. Veillez à avoir une batterie récente pour profiter du Stop and Start, car le moteur est bruyant au ralenti.C'est l'autoroutière idéale. En restant à 110km/h (avec la climatisation), vous ferez 1500km d'une traite, ce qui est en partie dû au réservoir de 70l mais aussi à la consommation de chameau.Lire la suite de l'avis»

S80 (2e Generation) II (2) D3 163 EDITION LUXE GEARTRONIC (2012)

Par  le 25 Octobre 2018 à 23h16

Cette S80 est ma première voiture. Bien qu’il s’agisse d’une longue berline pas du tout adaptée à un jeune conducteur en principe, elle se faufile partout dans la ville et le couple de 400nm tracte le poids sans aucun problème. Les accélérations sont délicieuses. La sonorité n’est pas trop désagréable pour un diesel, le confort est royal, mais gare aux virages pris un peu trop vite, la souplesse des suspensions fait qu’elle ne vire pas « à plat », les mouvements de caisse sont importants.Je n’ai pas de caméra de recul et la hauteur du coffre fait que la visibilité sur l’arrière est assez limitée mais le radar de recul fait le job, mais attention à lui laisser le temps de réagir...La boîte auto gère bien les accélérations, par contre en mode séquentiel c’est trop lent, je ne l’utilise que pour le frein moteur mais il faut anticiper car on ne peut pas rétrograder de la 3ème à la première en quelques secondes, ce qui est dommage vu le poids à ralentir.Côté consommation... je suis très loin des valeurs constructeur mais j’ai le pied lourd. Quand je tire sur la première, j’ai réussi à afficher un beau 56l/100 en instantanée, sans rire.Le précédent propriétaire n'utilisait pas beaucoup le véhicule et la batterie a énormément de mal à être rechargée, sans doute morte. Les ampoules de feux stops viennent de lâcher aussi mais pour une voiture qui a 6 ans dont 5 hiver passés dehors sous la neige, la peinture est en relatif bon état (c’est le moins qu’on puisse attendre d’une suédoise). Un des haut parleurs intérieur fonctionne une fois sur deux, par contre la fonctionnalité Bluetooth est très réactive, surtout pour le guidage vocal de n’importe quelle application iPhone car le GPS intégré est un enfer à paramétrer.Les réglages de climatisation, médias, sièges chauffants, rétroviseurs électriques, régulateur de vitesse tombent tous sous la main. Bref, c’est un excellent véhicule doté de qualités routières indéniables sur autoroute mais trop gourmand en ville.Je suis en extase devant son design extérieur, c’est la principale raison de mon achat, avec ses jantes Magni 18’’ et sa couleur bleue marine, elle est très statutaire.Lire la suite de l'avis»