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Vos 39 avis Volvo V50

15,6/20

(39 avis)

Avis Volvo V50

Ordre de tri

V50 2.0 D 136 KINETIC (2005)

Par  le 30 Décembre 2017 à 14h29

Voiture acheté d'occasion en 2010 avec 50 000 kms dans une concession Volvo.Elle est bleu azur et a une super bouille avec ses jantes aluminium type "rayons" et son intérieur en double matière claire/foncée. J'aime bien sa position de conduite avec son petit volant. Sa consommation m'a paru toujours raisonnable même lorsque j'appuie un peu plus fort que d'habitude (Autour des 6 L/100 km en conduite habituelle et autour des 7 L/100 km sinon). Il lui manque je trouve le radar de recul si pratique.Elle est bien équilibrée entre confort - puissance et plaisir de conduite mais c'est un break un peu serré (Plutôt fait pour quatre personnes) d'où son agilité. A comparer avec mon ex. Peugeot 308 SW lorsque je claque la porte, la Volvo fait "clong", la française faisait "cling"... Et l'intérieur de la suédoise vieillit mieux. Ce n'est pas le même monde.Deux défauts m'ont toujours embêté: 1. L'éclairage gauche qui est trop bas et qui malheureusement a du être forcé lors d'un entretien. Il ne peut plus être modifié (Par contre il passe sans problème le CT).2. Les rangements trop rares globalement et sans bacs dans les portières (On ne peut y ranger qu'un CD par exemple!)Elle a aujourd'hui 182 000 kms et tourne encore très bien mais le passage des dix ans a été radical quant à l'entretien. ATTENTION car je ne rentre pas la voiture dans le garage et j'habite à la limite du Sud Bretagne avec son climat plutôt humide.Aucun problème sur les années 2010-2015 mais depuis deux à trois ans, ce fut la valse des gros entretiens : Démarreur; Embrayage; Courroie de distribution; Roulements arrières; Freins;... Ceci dit, une partie de ses réparations ne sont que de l'entretien normal ou usuel et puis tout n'est pas arrivé d'un seul coup et nous avons commencé par changer ceci puis cela et tout à coup en roulant l'embrayage casse net... (+/- 3000 € en tout)Mon sentiment au bout de sept ans ans? C'est une bonne voiture et compte tenu de son prix d'achat raisonnable et des cinq premières années je n'est pas à m'en plaindre bien au contraire.La preuve? Je viens de changer ma 308 SW contre une V60 D4 Summum et j'ai préféré garder la V50 plutôt que la française.Lire la suite de l'avis»

V50 (2008)

Par  le 20 Juillet 2016 à 14h22

Bonjour, mon père avait une V50 (que j'ai évidemment conduit aussi) acheté d'occasion VolvoSelekt à 4000km et 4 mois jusqu'à mai 2016 maintenant nous avons un XC60 D4.Le moteur était parfait pour une conduite tranquille en ville et sur autoroute en appuyant sur l'accélérateur le couple et overboost permettaient des dépassements sans aucun souci pour un moteur de "seulement" 136ch à 5 avec dedans coffre pleins et coffre de toit de 430dm³ pleins aussi pour une consommation de 7l-7.5l/100km sur autoroute.Après le coût d'entretien Volvo c'est envolé passer de 80€/Heure à 120€/Heure sachant que chez Maserati vous pouvez payer 140€/Heure c'est assez tentant de prendre une Quattroporte pour la famille !Le confort à 4 était royale (chaussée en 16" et pneu Pirelli meilleurs que les Michelin d'origine pour ma.tenue de route sur asphalte neige pluie et terre, les sièges en tissu Dalarö), un peu moins à 5 mais on s'arrangeait pour être bien installés puis c'était rare. La place aux jambes à l'arrière était sacrifié si les passagers avant était de 1m80 minimum.. Pour la tête la place était généreuse, attention au grand gabarit pour cette voiture.Il n'y avait ni GPS ni BVA ni siège chauffant mais à part la BVA et le bluetooth pour cette voiture le reste on peut s'en passer ! Le cruise control était excellent et très simple à utiliser et la clim auto bizone savait faire son travail en été comme en hiver. Bon le moteur manquait de souplesse il fallait faire attention à ne pas être trop en sous régime sinon sa callait à part sa l'accélération était impressionnante.Entretien chez le groupe ABVV, aucun souci mécanique ou autres, les seuls passages au garage étaient pour les révisions réglementaire et le changement des pièces d'usures tel que pneus ou plaquette, disques, une fois pour la batterie l'été 2015 et deux ampoules. Fiabilité 100% aucune peur de partir en voyage pour des milliers de km.L'intérieur n'a pas bougé il était toujours aussi neuf même sur le volant et les tapis était en caoutchouc parfait pour nettoyer et aucune usure du coup.Je reviendrais prochainement pour me XC60 D4 SUMMUN GEARTRONIC 8.Lire la suite de l'avis»

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