VOS 93 AVIS Volvo Xc60

Excellente voiture confortable et agréable à conduire. Moteur puissant avec une consommation raisonnable si on garde le pied léger. Ma consommation moyenne avec 50% de ville et 50% d'autoroute est de 10 litres mais je n'ai pas le pied léger. Apres 50 000 kms pas de bruits de mobilier et aucun problème à ce jour. Le système 4x4 est efficace et procure un vrai sentiment de sécurité mais attention sur la neige le véhicule pèse 1850 Kg et au freinage il faut anticiper sur route glissante. Seul point un peu décevant l'espace disponible à bord relativement faible compte tenu de l'encombrement du véhicule. L'épaisseur des portes est impressionnante et restreint la largeur utile à l'intérieur. Apres une VelSatis et une C6 j'ai du m'habituer à un espace habitable plus restreint.

Mon xc 60 a 3 ans 50.000 km ,dans l ensemble déçu du rapport qualité prix, 4,5 rappel de la voiture sous garantie, Une panne de FAP après 15 mois , l assistance en dessous de tout ! de vrai marchand de tapis . Maintenant problèmes de sonde moteur défectueuse après un remplacement il y a un mois le problème est de retour, plus de chauffage ! J envisage de changer de véhicule et sans doute de marque. Dommage car très beau look et moteur plaisant

Satisfait du véhicule, pas du SAV. Véhicule de bonne qualité, très confortable et à la consommation raisonnable : 8,5 à 9,5 litres suivant usage plutôt autoroutier ou moins. Juste un peu déçu de la boîte auto peu réactive. Après 43 mois et 270.000 km, pas de bruits, vibrations ou autres, génial. Par contre : 4 pannes avec immobilisation du véhicule, 3 x pour des problèmes de sondes, 1 x frein à main bloqué. 120.000 km avec les premiers disques de freins, 60.000 avec ceux mis en remplacement, idem avec les autres pièces de remplacement : inacceptable. Avec un bon SAV et une bonne qualité des pièces de rechange, j'aurais repris le même véhicule.

Voiture achetée d'occasion 35000kms fin 2011.Aujourd'hui , 51000 km. Véhicule très agréable avec une bonne puissance , moteur très souple et coupleux.Une panne d'un capteur d'accélération en relation avec le city safety et l'esp, 900 euros de réparation , non pris en charge (hors garantie). Compte tenu des tarifs de réparation et de la fiabilité relative de la voiture, je ne sais pas si je vais la garder...

Nous avons acheté notre volvo XC60 à 45 000 km d'occasion. Vers 52000 Nous avons eu un problème d'accélération. Plus de puissance vers 1500 tours. Nous avons du aller chez Volvo , la sonde de température filtre particules a du être changé.Cette sonde enclenche les turbos. Donc rien de grave, mais une facture de 275 € TTC. La consommation réel est de 7.4 l au 100 avec des pneus été Pirelli Scorpio gonflet à 2.8, avec des pneus neige Michelin Alpin 8.0 L au 100. Le pack family ( réhausseur enfant) est vraiment un plus. Les 3 places arrières sont assez large pour faire voyager 3 enfants dans des conditions très confortables. L'utilisation du coffre est facile au quotidien.

Nouveau propriétaire d'une volvo XC60 2,4D 175 XENIUM GEARTRONIC totalisant 53000km, je ne peux que me féliciter de mon choix. Elle est belle, confortable, sécurisante. Les matériaux sont de bonne facture, le cuir est magnifique et que dire de tous les systèmes de sécurité : bluffant !! Pour le moment que du bonheur. Si c'était à refaire je reprendrai la même. PS : c'est ma première VOLVO.

Si j'avais à re-choisir, ce ne serait pas cette voiture que je prendrais. Très, très déçu. Plusieurs points faibles: 1. consommation : vendue en 5/6/7 respectif elle consomme 7,5/8,5/9,5 (moyennes sur 12000km en route/combiné/ville) ce qui fait +50% ! 2. confort: vitres qui vibrent et portes qui "clanguent", c'est pire que Dacia. 3. Finition : beau cuir fin, racé, mais les décos alu présentent des bavures vers l'extérieur, on peut s'y écorcher. Made in China. 4. Fiabilité : pédale d'embayage qui se met à craquer au bout de 30-50 changements de vitesse, remplacée (sous garantie) à 2 reprise, mais le bruit revient 2 jours plus tard. Made in China. 5. Ecologie: le stop & start fait consommer plus en ville, vu les très fréquents arrêts (feux, bouvchons), mais on ne peut pas le désactiver par défaut, il faut y penser à chaque départ. Nul. 6. Aspects pratiques: impossible d'utiliser un porte-vélo hayon arrière, seules solutions sur le toit (très pénible, vu la taille du XC60) ou sur boule d'attelage (cher et encombrant). 7. Equipement de série: très basique, et pour avoir le GPS il faut prendre l'option à 2200€ (écran 5") ou 2600€ (écran 7" et port USB), c'est simplement du vol. Points positifs : 1. Sécurité: j'ai bien apprécié le freinage d'urgence automatique, très utile dans les parcours "en acordéon" quand votre prédécesseur pile et que vous ne le regardez pas à cette segonde précise. Cependant la majeure partie des otions de sécurité sur route sont des options payantes et très chères. 2. Design: c'est une des raisons pour avoir payé 40k€ ce gros veau. Conduite: comme tout le monde, il a le régulateur de vitesse très utile sur autoroute.

Je suis très déçu par cette voiture. Elle est inconfortable et bruyante. L'habitabilité arrière est tellement médiocre et la place centrale tellement inconfortable qu'il ne faut pas envisager de voyager loin à cinq. Pourtant elle est très encombrante. Nous avons eu plusieurs problèmes alors qu'elle n'a que 10000 kms. Par exemple nous avons été bloqués sur l'autoroute car tout simplement un boulon s'est dévissé du moteur et est tombé dans la tringlerie de la boite de vitesse. Impossible de passer les vitesses!!! J'ai pu me rendre compte du peu de sérieux du SAV qui m'a répondu qu'il ne fallait pas que je m'en fasse et que je garde toute confiance.....C'est vrai qu'une voiture perde ses boulons ce n'est pas très grave!!!! Car nous avons aussi une vis qui se balade dans une portière. Autre frustration: le GPS qui vous gratifie de 'Prendre la direction de LA Marseille, LA Lyon, LA Paris.....' LA..mentable, pour couronner le tout il donne des itinéraires fantaisistes. Faites une comparaison entre ce GPS et un portable TomTom à 150 euros pour un même itinéraire et suivez le Tomtom!!!. La commande vocale ne comprend pas le mot Lyon (et bien d'autre), dommage j'habite à côté et les choix par molette sont hyper compliqués. Pour résumer l'arnaque totale mais nécessaire si on veut avoir la caméra de recul. A la fin de la garantie, je vais vite la revendre, c'est ma première et dernière volvo!!!

J'ai garde ce vehicule deux ans et eu pas mal de probleme avec. Perte de puissance reguliere a cause de la sonde de temperature de FAP. Obliger de faire intervenir Volvo France par ce que mon concessionaire nie le probleme. Obliger de verifier le niveau d'huile regulierement encore une fois a cause du FAP qui ne fait pas son boulot correctement. Cosommation du 5 cylindres trop eleve et tres creux a bas regime. C'est dommage car c'est une belle voiture avec une finition haut de gamme.

Choisie pour sa relative modestie par rapport aux Allemandes comparables, je ne suis pas déçu et loin de là! Très confortable, plutôt bien finie, très équipée, l'habitabilité est meilleure que dans la Q5. La conso sur route est acceptable (8,4l) pour 2tonnes 4x4 et une boitoto, mais un peu moins bien en ville. Je croise les doigts, je ne connais pas encore le SAV! J'adore le bruit du 5cyl, même si je trouve qu'il s'essoufle trop à 3000 tours.