VOS 93 AVIS Volvo Xc60

Enchanté de ma première Volvo, une 122 S en … 1968 ! Puis après pas mal d’autres voitures j’ai pris une XC60, 5 cylindres, finition Summum, et après 3 ans sans histoire patatras ! Figurez-vous que la courroie d’alternateur défaillante a réussi à passer dans le carter de la chaîne de distribution ! Fin de l’histoire, le concessionnaire m’offrant une obole pour l’épave !!! Et il me revend un modèle XC60 récent, nouveau moteur 4 cylindres moins brillant mais correct. Enfin tout se complique au bout de 3 ans, 160 000 kms. Pb embrayage, la pedale va sans prévenir pas loin du plancher ! Diagnostic: émetteur hydraulique mort. Pas de problème, la pièce ne coûte pas cher, sauf que explication du garage …. Hélas sur votre modèle montage à l’intérieur de la boîte, donc il faut déposer la boîte, et « on est obligés de changer aussi disque, butée, et pendant qu’on y est le volant aussi ! Cerise sur le gâteau les délais du concessionnaire sont improbables, et c’est un garage proche obligeant qui me fait le boulot en un temps record, pour près de 3000 euros ! Ouf, Main d’œuvre moitié prix du concessionnaire VOLVO dont charitablement je tairai le nom ici ! Question: Volvo comme chacun sait est désormais chinois. Fallait-il pour autant sombrer dans une technologie qui évoque davantage les matériels à fin programmée plutôt que la robustesse légendaire des suédoises d’antan ? J’attends la réponse.

Mon second Xenium, le premier était un Xc90 et jamais le moindre problème avec. 210000 kms sans voir le.garagiste

Mon XC60 est un D5 R DESIGN de 12/2012, il a maintenant 288500 kms Acheté à 112000 kms il y a 5 ans, j'en suis pleinement satisfait. Fiabilité parfaite. Seul la crémaillère de direction changée au dernier contrôle technique. Conso moyenne 8.3 l/100 et je ne roule pas vraiment à l'économie. Son couple dû au 5 cylindres est appréciable et son bruit sympathique. J'espère bien aller à 400000 kms avec , j'ai confiance. Fin 2022, j'ai pensé m'en séparer , je l'avais mis à 9500€, et jai eu 45 coup de téléphone en 30mn. J'ai rapidement renoncé, submergé et avec un doute ; c'eût été une erreur de ne pas le garder !

Vehicule beau, mais sortie de volvo 740, s70, s60 revendu car déçu de la qualité carrosserie un ford kuga avec un meilleur moteur et meilleur train arriere c'est tout. C'est un SUV qui a du roulis si conduite trop energique. Gardé 11mois pour repartir sur S80 II de 2009, confort de berline mieux adaptée à ma conduite vive. Sinon moteur D5 2.4 biturto sequetiel 205cv reprog a 260cv/530Nm + filtre KN et huile technologie A9 , conso 6.5l Dommage pas de jauge temperature moteur .

Voiture que j'ai acquis en temps que commercial en 2015 jusque octobre 2020, date de ma retraite. Depuis je m'en sers presque tous les jours en petits trajets et + pour les W-E et vacances.Véhicule très confortable et sûr. On s'y sent en sécurité avec de très bonne reprise. Aucun problème mécanique avec entretien tous les 30000 kms à la très bonne concession Volvo de Reims. Boîte automatique parfaite.

véhicule trop aspetisé, électronique trop de sécurité, il ne faut surtout pas fermé les yeux la voiture s'occupe de tout, sauf de tourner dans les virages. FAUTEUIL INCONFORTABLE PAS MODULABLE EN DORSALE Camera de recul pas conforme à la visualité normale, marche arrière dangereuse. Boite centrale trop petite, impossible de retrouver les jetons de caddies pour grande surface, en comparaison dans le Range-Rover il y a des emplacements pour mettre ces jetons que l'on utilise au quotidien .

possésseur du xc 60 depuis juin 2021 et 12 000 km parcourus, je suis très satisfait en therme de confort et d habitabilité, même si un coffre un peu plus profond aurait été un plus! la boite 8 est une régal, douce et qui se fait discréte au passage des rapports. le train avant à tendance à ne pas suivre lors des démarrages un peu brutaux Je conseille l achat de ce volvo xc60 xenium, le luxe pour 25000 euros et 42000 km . top!

Nous avons notre xc60 depuis un peu plus de ans, en seconde main et avons parcouru avec 23000 km pour atteindre à ce jour 103 000 km au compteur. En dehors des entretiens annuels, RAS. CE SUV 4X4 muni de son 5 cylindres est une merveille à conduire, associant puissance, couple et confort si nous y ajoutons les nombreuses options, je crois pouvoir dire que nous mettrons du temps pour nous en séparer.

Super véhicule, confortable, puissant. On se sent en sécurité. Le seul hic est le rayon de braquage, la voiture est imposante. J'ai la version R-Désign avec le moteur 220cv. Il fait un bruit magnifique ce 5 cylindres, un vrai plaisir cette Volvo. En mode Eco sur autoroute il faut compter dans les 7 litres au 100 en roulant vraiment pépère. Les sièges sont très confort, multitudes de réglages et le tout électriquement .C'est ma première Volvo et certainement pas la dernière !

Il me semble qu'il y ai pas mal de soucis sur les vannes EGR sur les nouveaux moteurs Volvo 4 cylindres. ma xc 60 D4 a à peine 110000 kms et j'ai changer cette vanne à 50000kms et de nouveau à 105000 kms. J'ai écris à Volvo pour voir si il n'y avait pas un rappel constructeur pour cette pièce. Je crois que les vannes EGR sont vraiment une maladie sur les nouveaux moteur? Mon voisin à changé la sienne à 42000Kms? J'attends la réponse.