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Mondial de l'Auto - Le journal de soir de la rédaction (5 octobre) - Diesel, essence, hybride, électrique, que faut-il acheter ?

Dans Salons / Salon de Paris

Objet du débat de ce soir en direct du Mondial de Paris : faut-il encore acheter un diesel ou est-il préférable de revenir à l'essence, de passer à l'hybride, voire à l'électricité ? Discussion animée entre nos essayeurs Pierre Dejardins, Pierre-Olivier Marie et Olivier Pagès.

Mondial de l'Auto - Le journal de soir de la rédaction (5 octobre) - Diesel, essence, hybride, électrique, que faut-il acheter ?

 

 En cette deuxième journée d'ouverture au public du Mondial de l'Auto, de nombreux visiteurs qui projettent d'acheter une voiture sont venus nous voir sur notre stand pour nous faire part de leur perplexité. Diesel, essence, hybride, électrique, ils ne savent plus quoi acheter. Le diesel pollue ! L'électrique ne permet pas une assez grande autonomie ! L'hybride est trop cher ! 

Chacun des journalistes présents autour de la table analyse ce phénomène et donne son  avis.  

Retrouvez nos journaux précédents : 

Mondial de l'Automobile - Le Journal du soir de la rédaction (4 octobre) : que devient le rêve automobile ?

Mondial de l'Automobile - Le Journal du soir de la rédaction (3 octobre) : premières impressions 

 

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Commentaires (70)

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Électrique : encore trop cher, autonomie pas encore suffisante, recharge toujours contraignante. NOT YET (On en reparle dans 5 ou 10 ans max)

Essence/Diesel : l'un ou l'autre, même combat à mes yeux. Un gros impact environnemental, sur la santé publique et surtout un prix à la pompe qui ne cesse d'augmenter jusqu'à des niveaux dans 5 ans qu'on imagine même pas. DEAD.

Hybride : le meilleur des 2 mondes sur un seul véhicule. L'autonomie d'une thermique, des économies de carburant considérables et une menace fiscale nulle pour le moment. YEEEEES :bien:

Par

Toujours vos discussions entre poilus... rien ne change dans le petit monde des salons automobiles ...

Par

Sic " Le diesel Pollue"

Eh Remettez vos pendules à l'heure

Arrêtez les fake news et la désinformation alors que vous ne faites JAMAIS aucune mesure

Lisez les mesures de l'ADAC in http://blogs.caradisiac.com/pollution-automobile/pollution-vehicules-euro6d_temp-7426587.html

En, résumé

En moyenne les véhicules essence émettent CINQUANTE fois plus de monoxyde de carbone, VINGT fois plus de particules fines en nombre et DEUX fois plus de particules en masse que les véhicules diesel.

En contrepartie, les diesel émettent SIX fois plus de NOx que les moteurs à essence en dépit d'une valeur moyenne de 79g de NOx/km conforme à la valeur requise à l'homologation acquise pourtant cette fois-ci sur un cycle ADAC bien plus exigeant avec une bonne part d'autoroute que le cycle d'homologation.

Ensuite méditez que les particules fines provoquent SIX fois plus de décès prématurés que les NOX

Bref, contrairement à vos fake news, les diesel modernes POLLUENT bien moins que les véhicules essence

Par

En réponse à ceyal

Sic " Le diesel Pollue"

Eh Remettez vos pendules à l'heure

Arrêtez les fake news et la désinformation alors que vous ne faites JAMAIS aucune mesure

Lisez les mesures de l'ADAC in http://blogs.caradisiac.com/pollution-automobile/pollution-vehicules-euro6d_temp-7426587.html

En, résumé

En moyenne les véhicules essence émettent CINQUANTE fois plus de monoxyde de carbone, VINGT fois plus de particules fines en nombre et DEUX fois plus de particules en masse que les véhicules diesel.

En contrepartie, les diesel émettent SIX fois plus de NOx que les moteurs à essence en dépit d'une valeur moyenne de 79g de NOx/km conforme à la valeur requise à l'homologation acquise pourtant cette fois-ci sur un cycle ADAC bien plus exigeant avec une bonne part d'autoroute que le cycle d'homologation.

Ensuite méditez que les particules fines provoquent SIX fois plus de décès prématurés que les NOX

Bref, contrairement à vos fake news, les diesel modernes POLLUENT bien moins que les véhicules essence

Que veux tu : le sens du vent fait tourner les girouettes. Et quand il souffle fort, difficile de les arrêter.

Par

En réponse à roc et gravillon

Que veux tu : le sens du vent fait tourner les girouettes. Et quand il souffle fort, difficile de les arrêter.

L' homme est une girouette sans boussole :bah:

Par

En réponse à CarDreamer

Électrique : encore trop cher, autonomie pas encore suffisante, recharge toujours contraignante. NOT YET (On en reparle dans 5 ou 10 ans max)

Essence/Diesel : l'un ou l'autre, même combat à mes yeux. Un gros impact environnemental, sur la santé publique et surtout un prix à la pompe qui ne cesse d'augmenter jusqu'à des niveaux dans 5 ans qu'on imagine même pas. DEAD.

Hybride : le meilleur des 2 mondes sur un seul véhicule. L'autonomie d'une thermique, des économies de carburant considérables et une menace fiscale nulle pour le moment. YEEEEES :bien:

Sauf qu'à l'usage, la conso d'une hybride est au mieux équivalente à ce que sait délivrer un diesel moderne. Parfois c'est pire ( autoroute, montagne ). Et c'est cher à l'achat. Alors tes économies hein...

Par

en conclusion, vive le tddi et le jtd...:lol:

Par

Personne ne lira ce commentaire mais je vais donner mon avis.

Ne changez pas votre voiture et vous ferez (ou pas) un geste pour la planète.

J'aime bien pisser face au vent.

Par

En réponse à roc et gravillon

Sauf qu'à l'usage, la conso d'une hybride est au mieux équivalente à ce que sait délivrer un diesel moderne. Parfois c'est pire ( autoroute, montagne ). Et c'est cher à l'achat. Alors tes économies hein...

oui mais avec ton diésel pour avoir les mêmes consommations qu'un hybride tu auras des soucis de vanne egr et fap et beaucoup plus de pièces d'usures à changer!(turbo distri fap démarreur alternateur embrayage) t avec 50% de bio éthanol c'est incomparable....:chut:

Par

En réponse à roc et gravillon

Sauf qu'à l'usage, la conso d'une hybride est au mieux équivalente à ce que sait délivrer un diesel moderne. Parfois c'est pire ( autoroute, montagne ). Et c'est cher à l'achat. Alors tes économies hein...

les valeurs résiduelles sont aussi en évolution.... un diésel n'a plus de valeur( du à l'état) l'essence ne la jamais été.

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