Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

Publi info
 

NanoFlowcell veut bousculer la Formula E

Dans Sport Auto / Formula E

NanoFlowcell veut bousculer la Formula E

Le jeune constructeur Nanoflowcell, qui n'a toujours pas commercialisé de véhicule à grande échelle, annonce être en discussion avec l'organisation de la Formula E pour une entrée dans le championnat. Ce serait alors une petite révolution avec l'arrivée de ces fameuses batteries à électrolyse.

Au placard, les batteries au lithium ? C'est ce que pense depuis le début le fondateur de Nanoflowcell, ce petit constructeur qui a déjà sorti des concepts étonnants, notamment par leurs chiffres : 760 ch, 0 à 100 en 2,4 secondes et... 1000 km d'autonomie, tout ceci sans la pénibilité d'une longue recharge.

Le constructeur utilise en fait une technologie brevetée dans les années 50 et utilisée plus tard par la NASA. Un réservoir, séparé en deux par une membrane centrale, contient deux types de liquides composés de sels métalliques : une partie à ions positifs et une autre à ions négatifs. Les deux se rencontrent au milieu sur la membrane qui fait le lien entre les ions et provoque une électrolyse, générant de l'électricité.

La marque est sûre d'elle sur les performances du système : "nous avons perfectionné le système et nous sommes confiants sur la supériorité de notre batterie sur les batteries au lithium actuellement utilisées dans les autos".

Le problème, c'est que nous n'avons toujours pas vu de Nanoflowcell commercialisées. En attendant, le constructeur vise un engagement en Formula E qui pourrait faire grand bruit si Nanoflowcell utilisait ses propres batteries. Les discussions sont en cours pour une introduction en Formula E dans deux ans.

 

Commentaires (32)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

J'adore le constructeur en carton. Pas possible de vendre un seul véhicule. Ils se payent comment les gars de chez Nanoflowcell ? Et puis alors les "perfs" de leur soit disante technologie sa sent le gros mito ! depuis les années 50, si ça marchait à ce point ça ferait longtemps que d'autres constructeurs l'aurai utilisé. C'est sur que pour déplacer un concept de salon à 6km/h sur 200m y a besoin de 1000 chevaux:cubitus:

Par

Beaucoup de paroles et pas beaucoup d'actions concrètes pour l'instant...

Ça fait plusieurs années qu'ils parlent de révolutionner l'auto électrique avec leurs fameuses batteries, mais dans les faits c'est toujours le néant.

Donc maintenant qu'ils parlent de bousculer la Formula E, j'attends de les voir sur la ligne de départ avant de m'enthousiasmer au sujet d'une marque qui n'est jamais arrivé sur le bitume nul part...

Par

En réponse à halffinger

J'adore le constructeur en carton. Pas possible de vendre un seul véhicule. Ils se payent comment les gars de chez Nanoflowcell ? Et puis alors les "perfs" de leur soit disante technologie sa sent le gros mito ! depuis les années 50, si ça marchait à ce point ça ferait longtemps que d'autres constructeurs l'aurai utilisé. C'est sur que pour déplacer un concept de salon à 6km/h sur 200m y a besoin de 1000 chevaux:cubitus:

Ok, la techno existe depuis les années 50 ( perso je sais pas comment ca marche, mise à part l'explication de Cara).Mais a l'époque pourquoi développer un tel système quand le pétrole coulait a flot et qu'on s'en foutait un peu de la pollution.

Aujourd'hui le donne a changer et souhaitons que cette technologie soit intéressante, elle le semble en tout cas sur le papier

Par

il veut quoi mr Nunzio La Vecchia. ?

Je prefere quand il etait chanteur.. mais ici belle arnaque. bien ouej Mr.

https://www.youtube.com/watch?v=jkvUpja623k

https://www.youtube.com/watch?v=VkaUDMG6FFQ

en meme temps c'est la mode de parler de VE. ca coute rien d'en parler pourtant ca rapporte. C'est avec l'ecologie et le VE qu'on fait de la com'

Par

oui il ne faut pas oublier que la premiere voiture electrique date d'avant 1900 et pourtant elle se développe reellement seulement maintenant...

Par

Alors la techno de la NASA s'appelle le Redox.

C'est génial parce vu qu'on change les liquides, la duree de vie est tres longue, pas besoin de s'emmerder avec du cell balancing (faire en sorte que chaque cellule Li-Ion soit à 3V tout le temps par exemple), etc...

Par contre: pour l'instant on sait plutot faire de la basse tension (génial pour une sonde dans l'espace, pour le 0-100 en secondes, bof) et la densité énergétique est moins bonne que le Li-Ion.

Par

Et les fameux liquides, on les produits comment? On les remplaces comment? Sont-ils dangereux s'ils se déversent dans la nature?

Beaucoup d'inconnu qui doivent être autant de raison de la non commercialisation des véhicules.

Par

En réponse à GlobalGuillaume

Alors la techno de la NASA s'appelle le Redox.

C'est génial parce vu qu'on change les liquides, la duree de vie est tres longue, pas besoin de s'emmerder avec du cell balancing (faire en sorte que chaque cellule Li-Ion soit à 3V tout le temps par exemple), etc...

Par contre: pour l'instant on sait plutot faire de la basse tension (génial pour une sonde dans l'espace, pour le 0-100 en secondes, bof) et la densité énergétique est moins bonne que le Li-Ion.

Redox comme reduction - oxydation??

:voyons: Ca me rappelle quelquechose

Par

En réponse à clefdedouze

Et les fameux liquides, on les produits comment? On les remplaces comment? Sont-ils dangereux s'ils se déversent dans la nature?

Beaucoup d'inconnu qui doivent être autant de raison de la non commercialisation des véhicules.

Alors restons au pétrole puisse que on sais déjà que c'est mauvais pour l'environnement. :bien:

Par

En réponse à Julien171

oui il ne faut pas oublier que la premiere voiture electrique date d'avant 1900 et pourtant elle se développe reellement seulement maintenant...

Ha y'a quand même un commentaire pertinent. :coolfuck:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire