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Nürburgring : Mercedes bat le record des voitures de série

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La Mercedes-AMG GT Black Series est devenue la voiture de route la plus rapide sur le Nürburgring, battant la Lamborghini Aventador SVJ.

Nürburgring : Mercedes bat le record des voitures de série

Les chronos s'enchaînent pour Mercedes sur le Nürburgring. Une semaine après l'AMG GT 4 portes, c'est au tour de l'AMG GT Black Series de battre un record sur le célèbre circuit allemand. La variante extrême de l'allemande, dévoilée en juillet dernier, est tout bonnement devenue la voiture homologuée route la plus rapide sur l'enfer vert.

Avec à son volant Maro Engel, pilote de GT3, l'auto a bouclé le tour complet, celui de 20,832 km avec mesure en ligne droite pour la section de voie T13, en 6 minutes 48 secondes 047. Sans la mesure en ligne droite au T13, le tour de 20,6 km a été fait en 6 minutes 43 secondes 616.

Avec ce record certifié, la Mercedes chasse du haut du classement la Lamborghini Aventador SVJ, qui avait fait le tour en 6 minutes 44 secondes 97 sur le parcours de 20,6 km en 2018 (l'allongement sur le chrono officiel date de 2019).

Nürburgring : Mercedes bat le record des voitures de série

Évidemment, l'AMG GT Black Series est une voiture de série à sa manière. Facturée 359 000 €, elle est équipée d'un V8 4.0 litres biturbo de 730 ch qui délivre un couple maxi de 800 Nm. Elle est déjà à 200 km/h en 9 secondes, sa vitesse de pointe est de 325 km/h.

Mercedes souligne que le véhicule du record était en version "standard", sans préparation. Maro Engel a juste optimisé les réglages de l'auto, comme peut le faire les clients, avec par exemple le splitter avant sur la position Race. Les pneus sont des Michelin Pilot Sport Cup 2 R. La marque indique que les conditions du record, réalisé début novembre, n'étaient pas optimales, certains secteurs étant humides.

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Commentaires (39)

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Avec 1100 cv la Tesla Model S Plaid fait le tour du Nurburgring en 7 minutes 13s. Peut-être qu'avec 2000 cv sur une électrique on se rapprochera d'une thermique de 700 cv, qui sait ? :biggrin:

Par

La 508 PSE va la fumer :buzz:

Par

En réponse à Axel015

Avec 1100 cv la Tesla Model S Plaid fait le tour du Nurburgring en 7 minutes 13s. Peut-être qu'avec 2000 cv sur une électrique on se rapprochera d'une thermique de 700 cv, qui sait ? :biggrin:

En même temps, l'électrique, à part sur des prototypes style ID.R, ça marche jamais très fort.

Tu prends le temps de la Taycan sur le Nurb, finalement t'es proche du temps d'une MRS TR de 300ch. La Taycan en a plus du double (sur le papier)

Par

Ca me tire toujours un petit sourire le "de serie" :biggrin:

Par

Je pense que la Lamborghini Huracan STO va lui récupérer la 1ere place. Mais en tout cas, belle performance, je ne la pensais pas aussi efficace

Par

bravo au pilote !

Par

En réponse à Axel015

Avec 1100 cv la Tesla Model S Plaid fait le tour du Nurburgring en 7 minutes 13s. Peut-être qu'avec 2000 cv sur une électrique on se rapprochera d'une thermique de 700 cv, qui sait ? :biggrin:

Pour qu'elle fasse le tour du Nurb dans ce temps encore faut-il que ce soit officiel.

Par

En réponse à Axel015

Avec 1100 cv la Tesla Model S Plaid fait le tour du Nurburgring en 7 minutes 13s. Peut-être qu'avec 2000 cv sur une électrique on se rapprochera d'une thermique de 700 cv, qui sait ? :biggrin:

la tesla est lourde et la tenue de route à l'américaine c'est à dire nulle.. les mustang et autre camaro voir viper n'ont jamais fait un bon temps sur le ring....

sinon pour cette mercos on parle d'absence de prépa...

juste d'une optimisation...

moi je pense que comme toutes les caisses qui tournent au ring..

elle a été allégée..vidée..100 kgs sur le ring c'est 100 cv..

Par

En réponse à Allroadman

Je pense que la Lamborghini Huracan STO va lui récupérer la 1ere place. Mais en tout cas, belle performance, je ne la pensais pas aussi efficace

Salade Tomate Oignon ?

Par

En réponse à Maître-Yoda

Salade Tomate Oignon ?

Super Trofeo Omologato.

je suis d'accord je serais pas surpris qu'elle descende sous les 6 minutes 40.

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