Quel éclectisme en matière de mode de transmission chez Simca à la fin des années 1960. Les 1000 et coupé 1200 S, tout à l’arrière, les 1100, traction avant et enfin les 1301/1501 à transmission classique !
- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Utilitaires
- Flottes Auto
- Rétromobile
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
